Купил велосипед,расход бензина реально снизился

закрученная вода из бутылки сливается быстрее потому, что по середине образуется "вихревой коридор" (назову так). Через него воздух быстро заполняет бутылку и не образуется вакуум. В двигатель же воздух засасывается потому что в цилиндрах образуется низкое давление и воздух под давление окр среды пытается его заполнить. Это разные вещи)

Надо вешать ведро на трубу выхлопную, что бы бенз в ведро капал, и обратно в бак))))

Вернулись к тому, что надо следить за чистотой мотора. Вот и всё) Молодец, было интересно. Всех с Пасхой!)

Денис Протестируй разгон с Металлическими дисками- Литыми - Кованными !

А мне просто понравилось!!все ясно и понятно👍красава!! палец поднял..

После слов "Чтобы бензин из выхлопной трубы не капал" понял - сегодня юмористический выпуск. Понравилось.

Денис теперь давай тюнинг дроссельной заслонки типа MD tuning сделай, очень интересно посмотреть на это и услышать мнение с твоей стороны.

Денис ,Браво!!!!Как всегда все гениальное просто !!!!

Да, Денис , это лайк! очень полезно пропагандировать мойку форсунок, я и в прошлый раз это говорил... удивительно, что люди жалуются на качество топлива исходя из ходовых субъективных ощущений,но не задумываются ,что это топливо делает с впрыскомьв машине.и , даже если топливо было б идеальное , не помешает форсуки почистить с помощью таких средств. (сам автомеханик)))

Спасибо 👍 Я ждал это видео

Денис, спасибо за ролики, что ты делаешь! Всё очень полезно!!!!!!

Спасибо, Денис! Многим инженерам до тебя далеко! Успехов тебе от всей души!

Главное не останавливайся. Только вперёд.

Дения привет. На вацапе гуляет видео о том что можно ездить на бензиновых парах. Отключат подачу топлива. Берут заборник воздуха выкидывают воздушный фильтр. В заборник тупо ставят шланг, другой конец шланга опускают в канистру. Рядом пробивают канистру тремя трубками и опускают их на самое дно канистры. Тоесть получается принцип кальяна. Потом заводят машину и она работает на бензиновых парах. При этом напоминаю что топливопровод вообще отключен. В канистре бурлит бензин машина работает. Заявляют что на 1 литре можно проехать 100 километров.

Спасибо Денис за твой труд каждый раз смотрю с удовольствие твои выпуски!!! На счёт компрессоров было бы неплохо зделать тесты.

Тест нужен ,компрессоры разных конструкций

спасибо, Денис! Теперь понятно насчет завихрушки до и после дроссельной заслонки, что пустая трата времени. Ждем новых выпусков!

Все доступно и понятно МОЛОДЕЦ

Денис, молодец реально разложил всё по полкам. Сразу видно что хорошо разбираешься. Респект.

Спасибо! Контент хороший,что то но новое я узнаю из твоих видео 👍

Поздравляю всех с Пасхой!!!👍🎆🎆🎆

С днём рождения Денис, новых удачных проектов, здоровья

Молодец, проясняешь всем что да как, тоже буду пробывать промыть форсунки

Надо было хомут на пластиковую пробку затянуть, тогда эта бутылка легко держит 4-5 атмосфер.

Начало видео норм) "Разрушительное ранчо" напоминает, Мэт тоже прикалывается с начале)))

Красава!! вот это по нашему!!!! спасибо!

Здравствуй Денис! С праздником Христовым тебя! Здоровья, благополучия тебе, твоим родным и близким! Успеха в твоём благородном автомеханическом деле!

В магазе проводили тест компрессоров, дешёвые на 50литров медленнее качали дорогих на 35. А заявленное давление ни один не смог накачать

Денис, сделай, плз, эксперимент с очистителем форсунок, который заливается в бензобак. Также эндоскопом до и после на другой машине.

Thanks for making these videos

Денис спасибо за видео. Скажи пожалуйста можно на дизель ставить?

Что бы не выкладывал Дениска, всегда ставлю лайк.

Смысл выпуска - почисти форсунки и будет тебе счастье.

Повторил промывку. как ты показал без снятия Форсунок. Эффект получил что машина поехала. Единственное что чистоты как у тебя не было) а так покатаюсь посмотрю что дальше будет. Спасибо тебе за идею. (капельница так называемая)

Лайк,спасибо за видео,было полезным...

бл.. теперь у меня параноя, надо мыть форсы срочно!

Опа, Денис спасибо! Поставил завехритель, моя Приора стала ехать 3,3. От души. И бензин больше не капает с выхлопа

Для промывки инжектора использую бутылку от кока колы- держит до 9-10 атмосфер, сам накачиваю до 3 при промывке!

Денис -МЕХАНИК!!! Голова как надо работает, молодец.

Говорят Кликбейты снижают расход до нуля

Привет из Казахстана город Актобе Расскажи о MD тюнинге

Спасибо за совет!не знал,что так можно чистить форсунки.

Спасибо!

Ден, спасибо за отличный контент!

Сделай мд тюниг. Интересно, что будет!? Проточка по контуру дроссельной заслонки как влияет на работу двигателя?!

Молодец. Успехов во всем!!!

Спасибо за РАБОТУ!

Ресивер с изменяемой геометрией лучше - на верхах этот завихритель будет только мешать

Отлично, новое видео! Продолжайте в том же духе.

Денис спасибо промыл свой Логан с пробегом 450.000км также, Лавр реально работает и компресия поднялась и выровнилась!😯 машина даже тише стала работать🤙👍👍👍

Привет с новым годом!!! Завехритель откуда взял?

Магнитик нужно было повесить на топливопровод😁😁😁

горе ты всё таки мастер и становишься больше РЕКЛАМЩИКОМ. Диаметр дросселя увеличенный не даёт прибавки мощности так как падает скорость потока воздуха.

Денис, огромное тебе спасибо за труды, за информацию, лайк и подписка конечно и процветания твоему каналу😊😊😊

Классно получилось с карканьем в начале! Спасибо за очередной выпуск!)

Я тож так с ВОРОНАМИ И ТД... ПОСТУПАЮ)))👍🤣

Продолжай в том же духе.Смотрю все обзоры

Спасибо Денис)))

Я поставил после воз филтра расход реально уменшился и разгон лучше стал движок 1.6 16кл 106.1 лс.

Классные видосы ждём продолжений КЛАСС!!!!

Диниска, привет тебе из Приморского края. Напиши, пожалуйста, что за промывка и какие пропорции?

Привет Денис просматриваю твои выпуски класс много нового и полезного раньше в 90.г.были как прокладки под карбюратор с завихрением так заместо АИ .93. Заливали АИ. 76. был результат детонации не было совсем.

Денис, тут на шкоды полные приводы ставят. Слушай, поставь на окалину тоже полный привод)))

Даёшь подачу воды во впускной коллектор!!!

Здравствуйте всем.денис спасибо за видосы и правда приятно посмотреть как человек старается.вот этот лавр мл 101 он и двигатель моет? Всмысле весь шлам и грязь и нагар убирает? Лучше "Димексида"?или может он просто безопаснее?

Про тест воздушных автомобильных компрессоров хорошая идея👍

А что если поставить после воздушного фильтра завехритель и ещё один после дроссельной заслонки. Попробуй думаю будут результаты лучше.

Даешь до 160км/ч, а то это как то не солидно сравнивать разницу в разгоне на время или все же есть нюансы того, что она после 120 тухнет?!

В 2-х тактных моторах это работает, читал еще в журнале МОТО. Но там принцип другой, там камеру сгорания доводят (головку) пилят в форме пропеллера. Вот статейка (урезанная). Ждете от мотора стабильности - "зарядите" камеру сгорания. Камера сгорания (КС) двухтактника образована донышком поршня (в положении при подходе к ВМТ) и поверхностью головки цилиндра. Процесс осложнен тем, что после каждого рабочего хода поршня приходится удалять сгоревшую порцию топливовоздушной смеси, а новую - воспламенить. Помимо этого, система обязана равномерно и плотно загрузить Камеру Сгорания свежей смесью. В двигателе нормальное горение обеспечивается несколькими устройствами. Система зажигания посредством свечи воспламеняет свежую смесь в момент, соответствующий углу опережения зажигания. Карбюратор - приготавливает и подает в цилиндр столько бензо-воздушной смеси, сколько требуется на данном режиме работы двигателя. Качество очистки цилиндра от отработавших газов и наполнения свежим зарядом зависит от конструкции мотора: важно, каковы размеры кривошипной камеры, сколько продувочных каналов и какой они формы. Для стабильного возникновения и быстрого распространения фронта пламени потоку заряда следует придать форму вихря, омывающего свечу зажигания. Если продувка несовершенна, то в Камере Сгорания останется часть продуктов сгорания от предыдущего цикла (раскаленные газы). Разбавленная таким образом смесь будет сгорать медленно, хуже воспламеняться. Мощность и экономичность мотора будет снижена. Самому улучшить воспламеняемость можно. Провести доводку впускных окон и каналов цилиндра. Однако эта операция трудоемкая и требует навыка. Проще создать гарантированный вихрь, если нарезать два дополнительных канала. В качестве примера расскажем о доработке Камеры Сгорания двигателя "ЗиД-50", "Пилот". На снятой головке цилиндра по отложениям нагара можно оценить качество продувки. Если зона, в которой расположена свеча зажигания, чистая, а изолятор электрода светло-коричневого оттенка, продувка в норме. Но иногда мы видим толстый слой нагара - это результат плохой воспламеняемости горючей смеси. Чтобы прорезать вихревые каналы, потребуются конусная шарошка (диаметром 6-8 мм), небольшая дрель, лучше гравер, и немного наждачки. Разметим Камеру Сгорания, две оси, расположенные параллельно ребрам охлаждения цилиндров и пересекающиеся в центре резьбового отверстия свечи зажигания (фото 1). Контуры завихрителей разметим напротив друг друга (фото 2). Форма каналов должна быть серповидной. Широкая часть, входная (шириной 8-10 мм), располагается на внешней стороне КС и заглублена в тело головки на 2-3 мм. Узкая часть каналов, выходная (шириной 3-4 мм), обращена к резьбовому отверстию свечи зажигания и заглубляется на 1 мм. Оси выходов завихрителей желательно сместить относительно друг друга на 1-2 мм. В этом случае электроды свечи будут лучше омываться встречными потоками свежей горючей смеси. Черновую обработку каналов проводим шарошкой (фото 3): "идем" от свечного отверстия к краям КС, постепенно увеличивая глубину резания. Чистовую обработку, округление краев каналов и сглаживание мелких выступов проводим мелкой наждачкой. По окончании работ головку цилиндра промываем от стружки и абразива (фото 4). Фото 4. Доработанная камера сгорания: в ней появились каналы-завихрители (они обозначены красным цветом). Сравнительные лабораторные испытания двигателя "ЗиД-50" проводили на нагрузочном стенде. Результаты замеров показали, что мощностные и экономические показатели мотора с серийной и вихревой Камерой Сгорания совпадают. Стабильность воспламеняемости оценили, используя топливо с переизбытком масла (в четыре раза выше нормы). Свеча зажигания, установленная в серийную Камеру Сгорания, через 15 минут вышла из строя - изолятор центрального электрода покрылся толстым слоем нагара. С вихревой Камерой Сгорания двигатель устойчиво работал более двух часов, пока не кончился бензин в баке. Осмотр свечи показал: изолятор центрального электрода оказался чистым, без признаков нагара. Дорожные испытания также подтвердили преимущества вихревой Камеры Сгорания: двигатель стабильно запускался при низких температурах, холостые обороты стали ровнее, а разгон - динамичней. Максимальные обороты повысились до 6200 об/мин (по сравнению со штатными 5500). Вывод: даже если вы убеждены в исправности системы зажигания и карбюратора, то доработка Камеры Сгорания пойдет вашему мотору только на пользу.

Molodets! Talkova i vsjo obesnjaeš do melo4ei. Respect!

Знаете ерунда не ерунда, лет 10 назад купили мы Волгарь 29 рад и движка на головосатик перекинуть, пришлось в маховике правда дырки насверлить под карзину но эт хня , смысл в чем. Мы доехали на этом волгаре до деревни 250 км когда снимали карб под ним была проставка вот с такими завихрюшками. Так вообще к чему доехали мы с расходом в 6 литров на сотку. Так что давай тест с расходом

В начале прикольно:-)

спасибо тебе большое за обзор!это тоже самое что в убитый двигатель залить какую нибудь чудо присадку для временного улучшения

РЕСПЕКТ БРО! 🔔👍

Смысл выпуска - почисти форсунки и будет тебе счастье, .а закрученная вода из бутылки сливается быстрее потому, что по середине образуется "вихревой коридор". Через него воздух быстро заполняет бутылку и не образуется вакуум. В двигатель же воздух засасывается, потому что в цилиндрах образуется низкое давление и воздух под давление окр среды пытается его заполнить. Это разные вещи. Авто за крипту купить можно или нет?

Не вводи детей в заблуждение. Катализатор не дожигает топлиао а лишь преобразует СО и СН в СО2

Всё чётко разъеснил. Удачи!

Спасибо!!!

*Надо на диностенде замерять, так точнее!*

что за выключатель на 7:58 слева от руля?

класс,с удовольствием смотрю твои видео

Денис с Праздником ! А где Вы покупали камеру-зонд для исследования поршневой итд. Спасибо !

Я первый! Наконец тема завихрителей. Эхх... Чуда не свершилось, надо мыть форсунки и дроссельный узел. Спасибо за опыт Денис!

Ох эти вороны ...))

Отлично! Понравилось твое опережение моих мыслей 😄. Я только подумаю, а теперь надо протестить форсунки - ты следующим кадром снимаешь и тестишь! Я затем думаю , что надо промыть форсунки - ты промываешь и опять тестишь. И так несколько раз. ОТЛИЧНЫЙ материал снял. Интересный.

Молодцом, полезные видео, и обьясняешь доступно, многовато рекламы ну да Бог с ней

Денис а если поставить вентилятор от кулера до воздушного фильтра. Кислорода будет больше немного побольше. Как себяпокажет машина

Денис, сделай тест антенны для радио. Насколько она влияет на расход хлеба в магазине

Денис, УДАЧИИИИ!!!!!

отлично,как всегда)

С бутылками вообще не корректно. Обреж донышки и повтори. Не закручивая вода выльется быстрее!

Нее, с бутылками ты лопухнулся. Там ведь воздуху ещё заходить нужно. Обреж донышко, и закручивая. О, без разницы стало. Хех

отличное видео ты лучший

Хорошие видео делаешь. Доработать бы электро двигатель и в массовое производство. Многие поддержат.

Что за промывка? Где ссылка

Опять нам втирают всякую дич

Здарова Денис. А как насчет дизелей? Завихритель можно ли на него ставить?

Денис, сделай видео как запустить инжекторный двигатель (как правильно подключить эбу и т.д.) вне автомобиля.

Короче, надо мыть форсы и не заниматся фигнёй. Рекламы полно.