Дэнчик, Дэнчик. По любэ надо тэсты анти кор. Как воздух надо!!!☝️☝️🖐💪

Спасение от ржавчины около саморезов- это литол, шпателем намазал на полку арки на новой машине и за 15 лет на моей десятке не одного рыжика на арках не было.

Проверь "цинкор- авто" от коррозии, и сделай тест антикоров ! Любые проверки это круто и интересно! Пожалуйста!

Денис привет! Недавно подписался на твой канал, потому что мне понравились твои видео. Все четко и по существу о главном. Никакого лишнего шлака. Так вот у меня тоже есть авто и как многим автолюбителям , мне нравится поэкспериментировать ( улучшить свое авто ) . И у меня есть много идей для таких экспериментов. Знаю тема заезженная ,но все же. Посмотрел в инете много роликов про раскоксовку двигателя водой. То бишь в камеру сгорания на работающем двигателе поступает из капельницы не большим потоком вода. Конечный итог меня не обрадовал, так как поршня, кольца и клапана все же оставляли на себе шлам. И тут я вспомнил одну историю случившейся со мной. Была у меня Волга 3110 , ехал я как то с рыбалки и в движке пробивает прокладку. Из трубы валит белый дым , температура в движке поднимается. Телефона у меня не было и помочь тоже не кому было. Я решил на свой страх и риск ехать своим ходом на машине. Ждал пока остынет движок , набирал плавно скорость, как только температура поднималась я вырубал зажигание и ещё какое то время катился накатом , что бы дать двигателю охладится встречным потоком воздуха. И такими короткими перебежками доехал до дома. Когда я снял ГБЦ то сразу понял где была утечка. Четвертый цилиндр , поршень , свеча, клапана были идеального серебристого цвета как новые. Залит был тосол. На сколько мне известно тосол это обычная дестилярованная вода с присадками. Так вот может эти присадки и сыграли главную роль в отмывании четвертого цилиндра !? Может попробовать использовать тосол в качестве раскоксовки ? ПС. После замены прокладки я проездил на Волге ещё несколько лет!

Он специально походу ошибку сделал, дабы из за комментариев просмотры поднять. А вы повелись

Про октановое число бензина у меня было следующее наблюдение. В конце 2000х у меня была Вольво 440 с мотором 1,8 моно от Рено. И, не смотря на высокую степень сжатия и рекомендованный 95й бензин, я конечно же пытался экономить. Тогда ещё у нас в РБ был 80й бензин и я его заливал. К слову, если не злопотреблять движением внатяг и резкими перегазовками, то детонации небыло. И при этом мотор был заметно резвее и даже почти на целый литр экономичнее! Этот эксперимент был очень интересен, поэтому я его провёл при разных режимах и его результат объективен. Однако вот косяк! Зимой пришлось лить 95й, ибо с понижением температуры детонация пыталась возникать практически всегда и режимы без неё стало поддерживать очень сложно. Вот тут и возникает предположение, что зимой воздух плотнее и мы получаем кроме низкого октана ещё и больше воздуха в смеси. Тем самым ещё больше провоцируя возникновение детонации. Так что хз как это - понижать октановое число зимой... М?

Ден , красавчик , решил сАветами поднять видос ,ай шайтан )))

Я очень рад - что все люди грамотные! Но речь шла не о грамотном писании. Денис спасибо за эксперименты, за потраченное время и деньги ради нас!

Есть один вариант как поставить подкрылок даже на саморезы, просто надо сразу обработать каким не будь водоотталкивающим составом например: пушсало или на крайний случай салидол с отработкой. Езжу уже так 4 года и забыл что такое рыжики на крыльях и под ними (ВАЗ 2121 1987)

У меня на Москвиче пластиковые подкрылки стоят на саморезах более 15 лет. Недавно по необходимости пришлось снимать 2 штуки (оторвал брызговики). Так вот под ними даже пыли не было , не то что грязи и никакой ржавчины под саморезами. А то, что вы показали устанавливалось скорее всего не руками, а левой ногой да ещё в рукавицах.

Да 👍🏻 нужен тест на антигравий. Ниссановоды поддержат

А картонку в радиаторе не трожь!!! В -40 по трассе и быстрый прогрев в морозы - вот ее назначение!!!

Интересно было бы посмотреть новый видос про Антти кор, по обработки машины очень нужно.

Поменял тормозные барабаны. Оказалось, что они без обработки: к окончанию первого месяца эксплуатации стали рыжие. Два раза обработал цинкарём, дважды прошёлся термостойкой эмалью "Vika"... Спустя пол года ржа местами снова появилась. Было бы интересно увидеть сравнительный обзор термостойких эмалей.

Даёшь детальный тест антикоров, как раньше масло тестировал. Я в принципе давно подписан на тебя из-за тестов масла.

Про езду на малых оборотах Денис,прав....всю (водительскую) жизнь переключался на 2000-2500 об.мин и думал экономлю ,на лагуне с 1.6 расход 9-10 литров в городе был,потом посоветовал товарищ не давать двиглу в натяг работать и нормально раскручивать до 3000-3500...попробовал ,было на слух не комфортно,казалось насилую движку,но, оказалось,все как он и говорил расход стал 8,5-9 литров...С тех пор забыл что такое на 60 км/ч включать 5 передачу ,машина бодро едет и расход в норме...

2:09 угарал до конца ролика, пришлось пересматривать)))

Денис зря присел на крышу докатки. Могут возникнуть небольшие неровности. Потом полировка не очень помогает, и при взгляде с определённого угла можно заметить это. Я когда хочу постоять на крыше лексуса соседа, ну там мушмалу например собрать или алычу, я всегда лыжи тогда обуваю и тогда площадь давления распределяется.

сАветы??? Ты серьёзно????? Вот тебе и механик))👨‍🔧

В начале лихих 90х, отец с нуля отжал у кого-то нулевую в салафане 2109, так вот в книжке которая была в машине было написано, лить в коробку моторное масло. Тойсть завод сам рекомендовал моторное масло. В каробку.

Ещё одна рекомендация - не залезайте на крышу своего авто! 😂

Денис а я с 2007 года на Шевроле Лачетти ездию на 92 бензине и не каких проблем нет, хотя несколько раз по необходимости заправлял 95 бензин и отчётливо слышал детанацию, и свечи зажигания были с красным налётом! А отсюда лучше заправлять машину 92 бензином но на поверенных заправках чем 95 на неизвестно где , потому что на многих заправках 95 бензин бродяжат из 76!!!

Спасибо за информацию. Также хотелось бы увидеть обзор на ключ "тигр".

Денис, если есть возможность, то попробуй менять параметры зажигания в авто с ЭБУ при помощи прошивки. Интересует, в часности, время впрыска и подача искры.

1:52 да давай приводи такие тесты

Есть один проект, но когда я начал интересоваться, люди поделились на две группы, нужен совет от тебя Денис, твое мнение важно, мне лично поможет!!! Воплотить то, что хочу, и не тратиться на масло в ДВС в свою гранту

как раз без подкрыло передняя часть от фары до колеса было забита грязью которую я долго выкавыревал

Плюсану, пожалуй. По поводу мастик: сделай тесты на мастики, нанесённые пульверизатором и кистью. Сделай замер уровня шума до/после мастики. Хочу покрыть мастикой арки именно в целях шумоизоляции, а не антикора, хотелось бы иметь в виду примерные результаты этого мероприятия.

На счет подкрылок без них становится в разы шумнее в машине, а если на дороге будет щебенка то в салоне такой грохот, что пассажиры пугаются

Денис, я изъездил три Окушки. У всех пробег около 250т. И сгнил кузов. От чего и пришлось их в чермет сдать. Мотор в идеале, износ поршневой, через 150т пробега. Был размер поршня "В", получилось воткнуть "С", "Е" не полез. В коробку и двигатель лил всегда синтетику Тотал кварц 9000, 5w30.

Денис,расскажи про пушсало,как защита скрытых полостей

Лайкос однозначно!!! Всё грамотно и по делу! От себя дополню, при замене прокладки гбц меняйте и болты. Экономии топлива поще всего добиться пересев на новую, только что обкатаную малолитражку. Совсем избежать расхода нефти можно пересев на электромобиль.

Мне интересно знать что лучше: пластиковый локер ИЛИ антикоррозийная защита. Саморезы в крылья не врезаю. Только в штатные заглушки.

В свое время покупал классику с подкрылками, в силу неопытности подмял уголок крыла, так вот при разборе ниша колеса изнутри была как новая, места с саморезами не заржавели. В то же время у друзей наблюдал что в эти углы без подкрылок набивалась мокрая грязь и гнила там до дыр, так что локеры норм, просто надо обрабатывать отверстия под саморезы.

Молодец Денис, вернулся в строй, давай тесты, ждем

попробуй сделать бюджетную закись азота . устанавливаешь балон с жатым воздухом в авто , выводишь его перед дмрв и по нажатию кнопки сжатый воздух подаётся в впуск

Да! Сделай! что лучше антикор или антигравий

Тоже придерживаясь мнения о том, что саморезы, когда их крепят в металл крыла - это зло. На своём Ланос прикрепил их, вкручивая саморезы во все имеющиеся пластиковые детали бампера. Лишь сзади, в арки по 1 с каждой стороны пришлось вкрутить, ибо например, в Киа Серато конструктивно предусмотрены "закладные" под пистон для самореза. А вот на многих авто, к сожалению, производители подобного не предусматривают. Спасибо Вам за Ваши видео!

Да и в коробки никто не заливал моторные мосла, для этого были тап 15,тап17.а в лучшем случае заливали нигрол, в зимнее время разбовляли керосином, коробки ходили ВЕЧНО.

Единственный плюс пластиковых локеров - к ним не липнет снег. Без локеров, сзади, под крылья набивается снег. И бывает до такой степени, что на кочках задние колеса притормаживают. Можно горячей водой вымывать, но заниматься этим несколько раз в день...

От давления в шинах очень заметен расход на дальних дистанциях, так, что не ..... .

На счет подкрылок - обязательно нужно обрабатывать антикором места вкручивания саморезов. У меня вообще стык был промазан автопластилином, а арка изнутри обработана мовилем. Раз в 2-3 года приходилось снимать подкрылки - ни ржавчины, ни критического накопления грязи ни разу не наблюдал.

Если заморишься с антикором,то давай уже растворяй (помимо всего магазинного) сырую резину в бензине.КТО ЗА?

Большое спасибо за интересные тесты. Большая просьба провести тест с маслами для дизельных двигателей из расчета использования их в бензиновых двигателях. Легенда- масла для дизелей лучше моют.

Многие вещи прям с языка снял. Молодец! Всё правильно сказал!

Спасибо Денис за ваш труд. Вы большой молодец.👍

В коробку жигулей раньше моторку лили с завода и все прекрасно ездило В масле Cupper нет моющих присадок, но никто не жаловался, что оно "плохо моет" двигатель. Минеральное масло само по себе отлично сажу и копоть удерживает. Так что и трансмиссионку можно в двигатель залить, лишь бы вязкость устроила Что еще за бред про конфликтующие присадки в бензине? Можно их назвать хотя бы?

Да да согласен тесты с антикором надо поподробнее, много слышал что люди снимают подкрылки и антикорят и ездят без подкрылков) ждем теста, и обязательно обьяснение зачем их ставят если гнеет. Спасибо за видео)

Сделай тест добавь масло для 2 тактных двигателей в бензин компрессия повысилась или нет и разгон увеличиться????????

Денис, в трансмиссионных маслах так называемых антифрикционных присадок (фосфора) меньше, чем в моторке. В API GL4 примерно в 1.5 два раза, там содержание фосфора около 400-600, ну иногда 800мг/кг, а в GL5 бывает 1200-1500. В моторке фосфора содержится 800-1600мг/кг, но еще и цинк есть от коррозии

Все такие умные ошибку заметили))) Ден хочет просмотры так поднять)))

Из личного опыта! Вымазать все колёсные ниши, а также арки изнутри и в месте, где защита прикручивается саморезами к арке, литолом, либо смешать литол с маслом и этой "кашей" также все промазать. И Вы забудете про коррозию. Да, и не маловажно неполиниться после поездки по соли ополоснуть своего коня. А антикоры нынче не качественные, через год, два отщелкиваются, а под ним ржавчина ползёт.

Денис, сделай тест антикоров.

Я на саморезы сажаю всегда. Сами саморезы нужно мовилью, салидолом или чем то подобным обработать. Прошлой машине было 12 лет. Очагов коррозии не было. Я ее всю обработал пушечным салом, дно мастикой с отработкой, что б она не трескалась на морозе.

95 есть не на всех заправках. Когда я заправляюсь 92, в баке происходит то же самое "разбодяживание". Может, теперь не заправляться?

Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов , один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых , средних или больших оборотах двигателя на первой передаче , а затем и на всех остальных передачах , тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах . Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым.

сделай пожалуйста тест антигравийного покрытия в баллончиках. думаю многим это будет интересно

Денис привет. Пожалуйста сделай серию видео, о том, как делаешь электро кар, с электродвигателем, аккумуляторами и солнечной батареей на крыше, и капоте

Хз, по бортовику при низких оборотах реально расход меньше, а то что это вредно это да

Мне 33 года и у меня современная иномарка, но помимо я приобрел себе ваз 21099 и я просто с нее кайфую!) она карбюраторная и есть с чем иногда повозится!) это не поймет тот кто это не проходил!) ездил за ней в Костромскую область на поезде ради живого варианта кузова 👍техника супер и думаю каждый, мужчина иногда хочет поковыряться и сам сделать своими руками что то до удовлетворения )

Сделай пожалуйста тесты против корозии и что бы они больше не вылазили. Жуки достали машина год только отьездил на ней после покраски...

Советы или Заветы? Вот в чем вопрос... классное видео, спасибо! тесты антикора нужны! обязательно протестируй "жидкие подкрылки"!

Ну всё началось,срач в комментариях из за якобы ошибки.Денис сделай пожалуйста тест антикора.

Ну, на ниве передние подкрылки помогают лучше -там как минимум два места, где постоянно скапливается масса грязи и хрен ты ее оттуда выгребешь-это за надфарниками и есть одно замечательное отверстие, через которое полость между крылом и дверным проёмом наполняется со времене чуть ли не под завязку.

тебе надо в рекламной программе работать ты уже не механник

Ваз 2108. 1983 г.в. февраль. Пробег около 450 т.км. Всегда заливал моторное. Износа и проблем нет! Если детали коробки выполнены с не соответствием ТУ, то и молибден не поможет. ( по секрету скажу: На производстве, тяжело-нагруженные редукторы круглосуточно работают. Масло- И-40А. Вопросов нет!)

авто с рождения( 7лет)не видело подкрылок,обработанно жидкими подкрылками. Не гаражное.Могу снять видос.

Денис, проверьте чип тюнинг gan, подключается к obd 2, и обещают прибавку мощности и уменьшены расход топлива)))

Лайк не глядя сразу💪

8 лет на приоре откатал 250к, была защита арок так же на саморезах,ничего не гнило,а вот под накладкой порога справа собиралась земля и гниль,когда продавал приехали "мастера" с покупателем и тоже про эти саморезы говорили,что крылья сгниют через год,поулыбался над ними. гниет если земля скапливаться будет,хотя на другой машине с новья мажу арки битумной мастикой в два-три слоя раз в два года,все вроде норм

Денчик не расслабляйся до 1 милл. подписчиков немного осталось, молодец

ДЕНИС, СМОТРЮ ТЕБЯ С 2011г И БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ ЗА ОПЫТЫ, ТЕСТЫ, СЭКОНОМИЛ МНЕ КУЧУ ВРЕМЕНИ.

Все ошибку обсуждают походу)а не саветы)

1- согласен, результаты установки подкрылков не раз видел. 2- частично согласен. т.к. рабочие обороты, это, как правило 2-5 тысяч, а не 4-5, как могло бы показаться из описания, и если не грузить с холостых, и даже внатяг ехать на достаточных оборотах, ничего страшного не случится. 3- не надо подменивать понятия. перекачанные колеса таки снизят чуть-чуть потребление горючего, однако с подвеской можно попрощаться. 4- дедовский совет пошел со времен, когда змой машину стронуть с места нельзя было из-за залитого в трансмиссию тад-17 или чего еще похуже. при современных трансмиссионках это не нужно. следует заметить, что для гипоидных передач и дифференциалов категорически противопоказано моторное масло, а вот собственно МКПП легко проработает весь срок и на моторном, вспомните секвентальные кулачковые коробки мотоциклов, работающих с мотором в одном масле. 5- бензин бодяжить, бред конечно. никакого смысла не имеет. в остальном ересь - 92 и 95 одинаковы по калорийности, летучести и т.п., это один и тот же бензин, просто с разным количеством антидетонационных присадок.

Про антикор сними видос пожалуйста

В старых кпп где стояли игольчатые подшипники , лилось ИМЕННО моторное масло. А когда их( подшипники)заменили на втулки вот тогда , стали лить трансмиссию.

Споры про бензин не закончятся никогда, пока на планете не кончится бензин.

Привет Денис!!! Очень популярно объяснил про смесь бензина и сезонность его применения))) Мне понравилось. Рад, что такие умельцы в стране есть!!!

Вы че ,серьезно думаете, что он не знает как пишется слово? 😄

На счёт подкрылков: если подкрылки предусмотрены заводом изготовителем, то выбрасывать их не в коем случае не стоит! Если же не предусмотрены, то установка данных колхозным способом не всегда приносит вред, но и пользу

Спасибо за инфу с бензом, всегда думал что пипец сцеплению а оказывается бенз шляпа был.

Подкрылки сейчас в базе у всех машин. Единственно, может их приклеивать герметиком. Про обороты Евгений Травников говорил, что на бОльших оборотах двигателя в итоге расход меньше.

Ты специально написал сАветы, что бы коментов больше было?)))

Ты мой герой , давай дальше , только вперёд!!!

зачем тебе 2й канал? у тебя же тут почти лям подписчиков, мне вот лень переходить на второй канал смотреть видео там..

Здравствуй Денис, есть тема для нового видео. Установить на авто газогенератор. И поездить на дровах. Думаю для многих это будет очень интересно. С уважением, Евгений.

Совсем крыша поехала😨.. а ну слезь с тачки..

Если все обработано хорошим мовилем, а под подкрылками все обработано хорошей каучуковой или полимерной мастикой, то ничего не происходит! Нужно мовилить кант крыла изнутри , чтобы стекало (т.е. много), а также кант между подкрылком и крылом! Последнее нужно повторять каждый год! Саморезы очень тщательно обработать литолом, а отверстия пролить мовилем и т. л. Все места, где может собираться влага под подкрылком промовилить тоже (после высыхания мастики). И ещё много можно приводить... Тогда даже через 10 лет нет даже намёка на коррозию!!! Учитывая, что зимой и снег и слякоть и т.п. Все нужно делать с умом! Однако у большинства людей не хватает времени и терпения на всё это! Добра и мира!

Саветы механика лучше чем советы

На счёт бензина. Ауди а6 с4 97 года двиг. АDR зимой на 92 с 30 литров кое как 230 км, а 95 бензине 285 и даже 300 если не только в городе пыхтеть. По цене выходит почти одинаково, вот только смысл лить то что вылетает в трубу. А ещё крылья с саморезами, у многих жучки, но я на семёрке каждый год мазал мовилем, за 20 лет рыжиков нет, но пороги все таки менял. Без подкрылок неоднократно видел сквозную коррозию под лобовым стеклом.

Зато все Про Ашибку) написали, подняли коменты, все правильно делает!

Про защиту колесных арок не совсем верно. Если раз в несколько лет их снимать, все пространство арки хорошо вымывать и после просушки смазать мовилью с отработкой, то никакой ржавчины, даже от отверстий шурупов нет. Короче за кузовом нужно регулярно ухаживать.

Ну че, скоро лям подписчиков, поздравляю!! Готовься кнопочку получать.

Можно попробовать на штампованный диск на варить пружины от амортизаторов А на них с верху наварить широкую цепь чтобы получилось типа новомодных непрокалываемый шин ))

А что если он написал с ошибкой специально, чтоб было больше комментов? 🤔

Здравствуй Денис. Очень хотелось бы видео про антикоры разных производителей. Я сам хочу обработать таким средством свой далеко не новый авто японского производства. Продать за без ценок жалко. А продлить немного его жизнь хочется. А потом в утиль. Но хочу выжать из авто все на что способна японская конструкция. У нас в Улан-Удэ дороги солью не посыпают, так что машины гниют от времени.

Сравни автомобильный антикор с обычной битумной мастикой и пушечным салом!

По поводу подкрылок, по девятке помню, спереди все же лучше поставить. Но не на саморезы, ставил на клипсы не помню с чего, но было нормально. Сзади, согласен, они не нужны

На счёт колёс погорячился по трассе лучше подкачать по городу по дачам подспустить

Я новое крыло поставил на Самару, пришлось кровельным саморезом крепить подкрылок, 1 хватило. Он со сверлом, не сильно деформирует ЛКП.