За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/UHG 🚗 Найди авто по душе! Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: LdtCKXQRG

По результатам теста самым надежным защитным покрытием оказалась малярная лента

лучший анткор это капающие масло с двигателя и коробки 😁

Денис, ну так те, которые маслянистые, они для скрытых полостей, только битумные для наружки. Поэтому песок и керхер для маслянистых это вообще не показатель!!! У них другой принцип работы.

Густые составы для нанесения нужно не разводить, а греть, тогда они наносятся без проблем хорошим жирным слоем.

Что бы на ржавчину проверить временем, погружайте заготовки на 50%, остальная часть пусть будет в воздухе.

3 части битумной мастики + 1 часть пушсала + олифа до удобства нанесения. Очень прочный и липучий состав. Не трескается на морозе, не течет в жару, не пескоструится. Не смывается керхером. Жирная, пропитывает ржавчину. Застывает только долго, 1,5-2 недели. В этот период керхером можно ещё сбить.

Те составы, которые не высохли, скорее всего предназначены для скрытых полостей, типа как внутрь порогов налить и подобное.

Дениска, это вообще чувак на батарейках ! В хорошем смысле. Дай бог здоровья ! И дальше радовать нас полезными видосами !

Продолжение можете не смотреть. Лучший антикор - это пушсало оилрайт. Замазал крупный скол на пороге несколько лет назад, даже намëка на ржавчину нет, просто пылью покрылось. Керхером не сбивается, даже на мойках самообслуживания.

эх вы ))) почитали бы на драйве вначале за антикор где разделение на мл состав для внутрянки и наружного покрытия? у них разные предназначения где АМС3 , где пушксало, где смесь расстопа? эт конечно так себе тесты ))

Соль "славяночка" - это самая крутая вещь - made in Kazakhstan, в составе даже стекло есть!

Вместо солёной воды, которая требует времени для действия, используй перекись водорода

Самый лучший состав антикора: Битумная мастика + пушечное сало (брать только оилрайт, оно не пахнет) Всё это мешаем 1 к 1, греем на водяной бане или в железной банке и намазываем на днище/пороги/арки, не трескается и не отлетает от пескоструя Скрытые полости обрабатывать в 2 этапа: 1 - берём баллончики мовиля (брать только Kerry KR948, быстро уходит запах и не дорого) и обильно заливаем все труднодоступные места и скрытые полости 2- спустя неделю берём растстоп для скрытых полостей и ещё раз все эти места проходим но уже не обязательно так обильно После этих этапов мовиль не высохнет и не потрескается за счёт растстопа и будет жирным слоем постепенно на жаре ползти внутри полостей Таким способом спас задние арки на лансер 9, до сих пор родные, лансероводы поймут)

Отличный эксперимент, но мне кажется лучше все таки самому делать, не так дорого и состав довольно удобный для нанесения, было бы интересно его тоже видеть в этом эксперименте)

Странно, что не было антикора-победителя, от вмпавто 😉

можешь ли ты оцинковать с помощью "цинковой батарейки и аккумулятора(постоянного тока)" кусок метала и провести тест на ржавчину вместе с антикорозийными покрытиями?

Солёная вода 💦 хорошо конечно! Но образцы без кислорода. Нужно что бы как то поступал кислород для реакции!

Зашёл рекламу посмотреть, а тут жидкости какие то тестируют 🤔

Можно было сливочным маслом намазать и в солёную воду, я думаю эффект был бы тот же. Надо было уголок с антикорами нарезать после пескоструя и мойки высокого давления. И так же в стаканы. Да и ещё, мовиль сохнет очень долго, обрабатывал машины он и через месяц был липкий но уже погуще

Благодарю за проведенную работу, но надо было эти 2 железки и опустить в соленую воду, а так результат не понятен. Не тронутый антикор, как на пластинах в стаканах, встречается только в лаборатории. Прошу довести эксперимент до логического завершения. Нужен таз с соленой водой, ну или ведро и разрезать образцы на несколько частей и в ведро с соленой водой погрузить. Иначе столько труда и денег не принесут желаемого результата. Иначе я и правда пойду обклеивать все днище малярным скотчем😂 скотч сила 💪

АМС-3 + НГ-203 и разбавить для нанесения бензин галошей. Держится хорошо, данные масла содержат ингибиторы коррозии и хорошо защищают кузов

Почему вы не купили самый популярный антикор в кругах драйва? Раст-стоп-б смешивают с пушсалом, получается вечный антикор, который сам ползет каждый год на необработанные поверхности при нагреве на солнце.

Малярная лента всех победила👍🤣

Себе делал так - пуш сало в банке, мастика в банке. 50/50 накладывал в кастрюлю, грел горелкой до жидкого состояния, ждал пока станет густой, и всё это дело толстым слоем наносил на арки. Задние арки делал год назад, всё отлично. Состав по прежнему мягкий, не смывается. Передние арки сделал недавно. Всём рекомендую

А смысл оставлять на месяц, в стоячей воде кислород закончился, нужно просто перекись водорода добавить.

Лучше самому сделать антикор, пушсало, мастика, разбавить маслом нагреть и через краскопульт нанести, и интересно почему видео удалил с тестом масел?

то что составы разные, надо учитывать их область применения. например густые и долгосохнушие хорошо пойдут в двери. и под днищем в полости. где их не смоет быстро и будут растекаться сами куда надо. а быстросохнущие это уже днище арки пороги и т.д.

Ден,давайте хим полировку фар, в домашних условиях.

Умничка! Очень нравится твои эксперименты

Обрабатывал приору в 2013 году прим жидкие подкрылки . В 2020 узнал кто владеет , и владелец сказал, что больные места - арки и пороги как новые. Защита работает. А вот двери капот и крышка багажника проржавело 😀 я из и не обрабатывал

Дегис спасибо огромное,еще бы выяснить,какой лучше купить антикор,который можно наносить на ржавчину

Хрета тумберх одобряет радужные лужи

А ещё лучше засыпать. В 1 банку и на костре или паяльной лампой разогреть всё это и горячее нанести тогда эффект намного лучше.

Денис, вам нужно съездить покупаться на море. Там обратите внимание на металлоконструкции, что торчат из морской воды. Под водой, и над водой они более менее целые, а вот на уровне ватерлинии все гнилые. Может быть и условия для опыта, с учетом вышеизложенного, подкорректировать ?

Через месяц будем испытывать КППС ! Денис красавчик ! 😂

Забыл про 3й тип, они говорят - "что такое, антикор? И машина из под деда и зимы никогда не видела".

Ерунда эти мастики и т.п, песочка + эпоксидный грунт, сверху распыляемый герметик и окраска база и лак, вот это надолго

В воде мало кислорода, надо на воздухе, периодически обрызгивая раствором.

Денис ты лучше покажи тесты серьезных средств, чтобы когда включаешь видео не создавалось ощущения, что смотришь заведомо провальные тесты. Спасибо

Как не крути но пушсало + мастика это имба. А если его запанировать то можно и как бронежилет использовать. У меня этот состав уже 3-й год висит, он все еще эластичный и прочный, ржавчины тоже нет. Главное наносить на сухой кузов.

Здравствуйте Денис. Смотрю ваши ролики,очень нравится как вы всё показываете и рассказываете. Если вам не трудно,скажите,можно ли использовать раскоксовку в двигатель,которому уже 48 лет,это 03 жигуль,машина тесьтя,сам он поролизован,я приехал к ним в гости,тёща просит возить её,а тут такое, кидает масло через выхлопную,сам я в этом ни чего не понимаю,спросил у соседа,говорит кольца. Можно ли эту проблему решить таким способом? Спасибо.

Денис, спасибо за обзор. Что думаете по катодной защите кузова? Например в гараже можно кинуть железный лист под машину и использовать старый аккумулятор от авто. Плюс кинуть на лист, минус подключить на массу автомобиля.

Денис - где -патроны- КППС? Это всё интересно конечно но тесты так себе, больше для общего развития. Есть канал где товарищ в солевых камерах месяцами испытывает различные образцы.

Интересные эксперименты 🤔👍

Денис, лучший антикор - малярный скотч 😊.

Деня а чё ты пасту кппс не намазал ? А то рекламируеш её регулярно, а тестить не стал.😂

Пушсало+Мастика(полимерно-битуумная, резино и пр) рулит)))

Классно сделано в плане опытов над этими средствами👍

Моё мнение незаводской антикор не должен высыхать никогда, иначе под ним начнется коррозия. Естественно там где водяной пескоструй, такой вариант не подходит, или там надо очень частое повторение, или что-то твердо резиновое. Но, имхо, такие варианты только для заводского нанесения, всё остальное бомбы замедленного действия. Во всех остальных местах, невысыхающий антикор, прекрасное решение, со временем смешается с пылью, грязью и обеспечит сохран на века. Лично я использую "ПолиКомПласт Пушечное сало для авто.Автоконсервант". Прямо по ржавчине, и пожирнее.

Интересно посмотреть на антигравий (антикор) в качестве финишного покрытия например после: кислотник (преобразователь ржавчины) - акрил - эпоксидка - антигравий(антикор)

Денис заменяет институт по контролю качества. Предлагаю на основе его мастерской сделать наш российский TUV. Поправилось, что тест приближен к реальным условиям- это и песок и вода. Наверное, и коррозию надо испытывать после этих двух обработок.

Пушсало и Мастика, один к одному, правда надо греть. На пару лет хватает, потом слегка обновил и в путь.

Как всегда, молоток! Полезный выпуск из тысяч блогеров на Ютубе.

Битумные антикоры однозначно в пропасть. Проверено - под коркой ржавеет так, что лучше вообще не обрабатывать.

Интересно посмотреть на ML составы с преобразователем ржавчины

На 10 минут видео 100000 рекламы мы не на тв , меньше рекламы!

Пушсало плюс отработка,использую всегда.Результат устраивает,более чем.

Куда видос про масло пропал?

Отличное видео, как раз хотел узнать побольше про defender

Интереснейшие опыты, да и это востребованно, наглядное пособие для нас профанов автомобилистов.

Не забыл свой любимый оплаченый , впавто, который тоже ржавет.😅 проверенно

Тесты и ещё раз тесты. Спасибо!!!

А где же пушсало с мастикой? 🤔 А смывку я считаю что нужно делать с насадкой для моечной машины которая подсоединяется с песком, получается песок + вода = самый реальный способ испытаний!

Лайк и респект Денис хороший видос тема раскрыта вроде полностью

Привет, я такой же хернёй занимаюсь, только я варю 3 состава в 1 кучу. И получается неплохо.

Год назад обработал машину пуш сало и мастика. Держится хорошо. И зимой не дубеет. Но как ремонт так сразу весь измажешься.

Обязательно присутствие воздуха для окиси. Половина в жидкости половина на воздухе.

Так себе тесты! Думал тут опытные люди🤦 Ланос обрабатывали растстопом, брали с нуля, в салоне, 2008 года, до сих пор как новый!

Проверь народную антикарозийку. На литр 40% пушсало, 25-30% мастики кровельной, отработка 15-20%, солярка 5-10%

В баллонах Мовиль вообще отстой. Делал обработку багажника и капота. Высохла в багажнике и расслоилась.

Машине 17 лет с салона ничем не обрпабатывал ржавчины нету от слова совсем ,реагенты на дорогах не применяют.Вся беда в реагентах в вашей росии.

Одно из условий корки это кислород, а вы его лишили погруженные детали. Похорошему надо было их периодически вытаскивать и погружать или какую нить капельную штуку замутить, чтобы раз в в час или реже капало соленой водой на детальку

кордон+пушсало смешать, нагреть и мазать, после отвердения сложно смыть, за счет сала, кордон сильно не сохнет, хорошо прилипает и не трескается, в чистом виде он сильно сохнет и может сам отлететь.

Надо было кислоты залить, серной с акб и посмотреть, а соленая вода на дорогах не бывает, сейчас химиеей дороги поливают!

Очень хорошо сохраняет металл, который уже ржавый, графитка обычная , уже третий год намазал днище, все хорошо, ржавчина не идёт дальше

Тэсты это супер👍👍👍

наглядное пособие 🤔

Лучше брать тупо суперпрочную краску какую нить

Здравствуйте Денис у меня рено эспейс запчастями проблемы хотел поставить двигатель от другой машины от какой машины подходит не подскажете

Денис привет, помоги найти ответ. Подойдёт ли моторчик печки калины без кондея на калину с кондеем,, в чем разница? Немогу нигде найти ответ. Кто то говорит что нет, а кто-то да. У меня калина универсал 2010гв с кондеем хала.

Пуш сало нельзя сравнивать с засыхающими составами. И ещё -краска нанесённая кистью лучше держится,чем из краскопульта. Спасибо,с уважением.

со стаканчиками сщитаю малец неправильный тест, т. к. железо постоянно получается полностью в одной среде находится🤔

Феерично 👍

Проведи ещё раз с этим тест с этим супер материалом Цинк ZRC ES,

Денис молодец! Замути тест ШРУСов по возможности!

Не, тест не полный. А как же паста КППС???)))

Если честно то мастики полная ерунда. Надо пробывать серьёзную артиллерию: амс3, пвк, пуш сало, нг203. Мовиль только для скрытых полостей. Я обрабатывал днище приоры амс3, и вот 4 года прошло, верхняя часть покрылась корочкой грязи, а под ней смазка как новая, ни вода не пескоструй не взяли. Только один минус, это маркость, она же не высыхает, а всегда жидкая.

даже дешёвая краска пф115 выйграет всю эту грязь из тюбиков, прост автовладельцы у нас такие, написано антикор значит будем мазать, а то что краска молекулярно крепче этого мазута они и знать не хотят, вот и мажут как на тюбике написано, и довольны собой

Использую мастику с пуш салом и вайт спиртом . А финишисверху антигравий серый.

Я конечно не специалист но исходя из своего опыта могу сказать что чем бы не обрабатывался кузов это надо делать хотя бы 1 раз в 2 года иначе всё напрасно. А если это старый автомобиль то хоть каждый год маж это вообще бесполезно.

у меня сосед . забор ставил . так трубы опоры ,,покрасил,, раствором которым трубы заливал. стоят как новые

Авто гниёт изнутри! А эти составы это просто косметика.

ПРО КРЕПКОЕ МАСЛО, НЕ ПРОПЛАТИЛИ??? 👏😀😂😀

С солёной водой не правильный эксперимент. Не нужно изделия в неё замачивать. Нужно поливать. Взаимодействии с кислородом реакция обсалютно другая.

За чистили до металла, после эпоксидный грунт в балончике.Усиленное защитное покрытие на основе полеуретана(Solid,Body и т.д) есть коллеруемые.Вот и всё,порог отвалится защитное покрытие нет.

ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО НЕ СМЕШАЛИ ВСЕ СОСТАВЫ И НЕТ КОНТРОЛЬНОЙ ГРУППЫ

Спасибо вам, контент 👍

21 век консервные банки из оценковки и алюминия делают а авто до сих пор с этой чернины!! 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

Ну если конечно машину не мыть всю зиму и ездить в грязе солевом панцире с мыслью, а зачем ее мыть все равно оттепель или дороги обработают и опять грязная будет или морозы и это вредно, то ржавчина отовсюду полезет, даже из мест, которые невозможно обработать, самое главное регулярно мыть машину зимой и все будет отлично, а если ещё обработать то вообще замечательно.