На одном прогреве двигатель проработал на 2 минуты дольше в день мы делаем минимум 2 прогрева, это 4 минуты, в месяц 120 минут т.е целых 2 часа!! - и это просто благодаря более жидкому маслу которое меньше мешает работе двигателя!! Мы посчитали лишь прогревы, в эксплуатации тоже будет экономия, особенно если в трансмиссию залить жидкое масло!! Ну так что будем делать такие тесты!?

Я масло на ночь с машины сливаю, утром в микроволновке грею до рабочей температуры. Антифриз так же делаю. И руль снимаю чтоб теплый был, подогрева руля нету потому что.

Купи масло, поршневые кольца в подарок поржал 😂😂😂 го тест трансмиссионных масел)))

Лет 6 назад мы подобный тест на замерзание делали при минус 50. Масло оставили на ночь на улице, на утро 5W30 превратилось в вазелин, а 0W30 оставалось жидки. Не сказать, что как вода, но можно было лить. По сути, ничего странного, ведь первая цифра таких multigrade масел означает вязкость "на холодную", а вторая- при рабочей температуре.

Насчёт трансмиссионки интересно!!! Нужно в топ!!!

Тест с маслом для автоматических трансмиссий в механику будет интересен. И как всегда смешать масла.

Даёшь тест на трансмиссионное масло!!!

Масло заказываю у Ашота,мамой клянется что масло не подделка!

"Нищие люди на дорогих машинах" - в гранит. Особенно часто они оказываются нищими духом.

Денис молодец,продолжайте выкладывать эксперименты,довольно интересный у вас контент

Ждём тест про трансмиссионку)

Проверь, пожалуйста, линейку масел cupper - с медью. В топ, чтобы Денис увидел.

о нищих людях на дорогих машинах можно говорить бесконечно !!!!!!!!! ЭТО ШЕДЭВОР

Полностью согласен с Денисом.На своём опыте убедился,а Денис только подтвердил его.У меня Хюндай Акцент 2008,брал новый.В сервисе мне сразу стали лить 5W40.Ну и я после этого много лет лил такое же.Расход по городу и плохим дорогам был от 9 до 11л.Живу в поселке,до города 12км,дорога жопа, её просто нет,ездим по полям, когда нет дождей.Последние две замены начал лить 5W30(это рекомендуется производителем),заливал Kixx,но думаю бренд не панацея.Расход стал 8-8,3л. в среднем по тем же дорогам,по трассе меньше 7ми.Расход меряю почти постоянно.Заливаю на АЗС на полный бак,ставлю одометр на 0,и потом, после езды200-300км. высчитываю.Литры делим на км,например:вдруг кто-то не знает (20л.делим на 240 км получается 0,083.значит расход 8,3л.на 100км.

День добрый!В двигатель Ваз 21154 1.6 , я заливаю синтетику 5w30,пробег на данный момент 270571 км,в двигателе поменял на ста тысячах сальники клапанов и прокладку крышки клапанов. Заливаю 4 л. и столько же сливаю после пробега 10 000 . Зимой заводится хорошо, расход топлива по трасе 5 л, по городу 8л, в кпп залито ATF.Я доволен Ладъёй.

Вымогатель комментов! Конечно нам интересно!!!!

Ждём два теста, по куперу, и по трансмисионке, лайкайте чтобы вывести в топ

Спасибо Денис. Он заслуживает СУПЕР лайки. Вашей видео ролики любят все бывшей постсоветской республики.

Привет! Ещё в конце девяностых заливал масло ATF в коробас на 2109! Коробка работала идеально! Пропали посторонние шумы и мягче стала переключаться! Хотя перед заливом масла очень сомневался, но убедили попробовать и не желею!

Блин, Денис!!! Да твои тесты всегда интересны!!!! Можно даже не задавать вопросы такие.

Спасибо за названия без кликбейтов!

протестируй масло купер с медью который входит ее состав

Тест АТФ в механику в студию! Пожалуйста🙂

День добрый или вечер! Была у меня лет двадцать назад Ваз 21093,в кпп заливал Атф,работала каробка безшумнее я был доволен,рекомендую. При этом двигатель должен работать идеально, иначе эфекта не будет от залитого масла в кпп,.

Я зимой масло сливаю и с двигателя и с коробки сливаю тосол снимаю 🔋🔋🔋 ставлю на зарядку на 8 режим ,завожу автономку на солярке,в гараже включаю масляную батарею газовую плиту и инфракрасную лампу , масло и тосол грею в микроволновке до 90* утром заливаю и на теплой машине в любой мороз заводиться и экономия топлива ваще 🔥🔥🔥! (шутка😂😂😂)РЕСПЕКТ ПОЧЁТ И УВАЖУХА ТАКИМ КАКИМ ТЫ ДЕНИС ! С удовольствием просматриваю все твои видосы ! Думаю снять стоит видео, попробовать фен в воздухан поможет зимой при запуске ? И для езды зимой ! Про магниты на электричество поставить их рядом с амортизаторами там постоянно верх вниз!

конечно нам интересен такой тест ATF ))) в механику.

Очень интересен тест про трансмиссионные масла. Благодарю за информацию)

Класс, как всегда информативно и полезно! А на счёт АТФки в механической коробке, на Мерседесе у меня залита была ещё на заводе и сейчас только её заливаю при замене

Все современные авто давно отказались от масла 5w40. А вот для авто с большим пробегом советую заливать на порядок жиже масло чем в инструкции. Тк все масляные краски каналы забиты, производительность масляного насоса тоже не фонтан. Более жидкое масло, быстрее делает цикл прохода по каналам всем и меньше вытекает из ваших текущих сальников и подднов. Это факт. Спасибо за видос)

Сравните пожалуйста летом расход на затяжных серпантинах с пробками. Я думаю не надо быть мотористом , чтобы понимать процессы происходящие. Лейте масло по допускам и согласно условий эксплуатации и будет вам счастье :)

Интересное видео! Дэнчик красавчик!

Так как у нас зима то очень интересно как поведёт себя кпп калины с маслом для автомата.

Привет! Да, очень интересен тест масел для КПП. Буду ждать!

Благодарю за труд! Ты лучший в теме! Обожаю твои тесты)

Денис привет. Я лил в передний привод кпп масло для автоматов атф2 , проездил долго зимой скорости включаются отлично

Да, по трансмиссионке интересно, особенно по 75W-90, на пао на эстерах, минералка, намного ли хуже или лучше.

Дэнчик можно просьбу, сделай пожалуйста тэст масла, 10w60 и 5w50.и пояснения для чего они.

С автолом бы сравнил еще,нет,чтоб 0/20 с 0/40 сравнить?

Первый ваш ролик который вызвал сомнения. Известно какие сейчас ресурсы у моторов и для чего нужно низковязкие масла.

Я работал в мастерской у одного очень известного в мото-кругах человека с опытом работы в пару десятков лет. Он в большинстве случаев (кроме некоторых, особых) лил в движки масло с большей вязкостью, чем было прописано в мануале. При том, что мотоциклетные двигатели гораздо более нагруженные чем автомобильные. Правда, мотоциклы эксплуатируются только летом.

Я вечером в мороз масло сливаю и забираю домой,а утром заливаю

Проведи эксперимент: дизельное масло залить в бензиновый двигатель. Будет ли диз. масло лучше очищать двигатель от нагара чем масло для бенз.?

Денис, интересует тест на масло " Купер" любой вязкости.

Экономия только при большом минусе, а такой минус сохраняется минут пять, при работе двигателя

0w20 просто менять надо не раз в 15 тыс, а раз в 5. Тогда и присадки будут работать. Ты бы отработку на 15 000 проверил 20, 30, 40 и 50. Тогда и поговорили бы. Я не моторист, но в видео половина правды и половина откровенной лжи.

Нищие люди на дорогих машинах 😂😂😂👍! Ещё живет в общаге имеет Бентли в кредит. Понты ни кто не отменял.

Хороший ролик. Заливаю постоянно 0w40 , в мороз до - 30 без проблем. L200 2004 год 220000 км.

Денис, привет. Похоже только я один заметил, что ты заводишь окалину восстановленным аккумулятором. Неплохо, для такого рецепта. Шах и мат, неверующим в этот метод.

Люблю твой видео!!! Напоминают любимую фразу Ставьте общеизвестные факты под сомнение, даже если они кажутся убедительными, ведь это ваше право - думать. Также хочу добавить, все знают что каждая марка и бренд масла очень отличается по свойствам. И когда меня на сто спрашивают какое масло лучше я всегда говорю Каждому свое !!! Каждый движок любит свое масло факторов много и тут только методом подбора каждый находит СВОЕ!

Давай броо про трансмисионку делай👍🔥

Денчик всегда рад смотреть твои видосы реально полезные,ах и да говорят Дениска лайкает коменты)))

Тест с маслом для автоматических трансмиссий в механику будет интересен! да будет интересен.......................

Денис, сделай тест экономит ли топливо добавка ацетона? И лучше ли пуск с ацетоном в морозы. А про трансмисилнку - да, интересно тест посмотреть.

Есть небольшая зависимость от температуры эксплуатации механизма. В северных регионах масло в двигателе должно быть немного менее вязким. В южных же регионах при температуре окружающей среды от 15 градусов и выше логичнее использовать масло с более высокой вязкостью. Это РОССИЯ.

Денис , спасибо большое ! Делай , что делал . И дай Бог тебе успехов ! Скептики и умники пошли по известному адресу !!!

Только масло 0/20 стоит в несколько раз дороже и экономия бензина уже не играет роли.

Привет Денис. Зделай обзор на масло и присадки (CUPPER) с медной присадкой, очень интересно увидеть честный обзор от тебя. Заранее спасибо. (Ребята довайте выведим комент в топ, чтобы денчик увидел.)

Спасибо Ден сделай обзор на масло для ручной кпп

У меня тойота пассо 1л. Пробег 170т.км. Машине 10 лет. Лью по рецепту 0w20. Движок подьедает до 1 л на 7000км, от замены до замены. После просмотра видео попробую 5w30. Всё понятно и доступно для чайников подобных мне. Спасибо.

У меня Ниссан виноград 2003 года, пробег 481 тысяча. Лил что было в наличии, но не дерьмо конечно. Работает и радуется. Вчера снял коллектор с катализатором, хотел выбить, время то ему давно должно прийти, да и в скорости была небольшая потеря, но наудивление он был в порядке, но я в эту кастрюлю залил демиксида на один час, 6 пузырьков и кипятка для объема. Потом промыл и поставил все на место. При запуске запарил как паровоз, да и километров пять ещё валил пар с трубы, потом все прошло. Воняло не по детски, но динамика вернулась на свое место. Масло лью 5 v 30, как то про 0 не читал ещё ни разу, иногда с бочки от непонятного производителя, меняю каждые 12 тысяч, масло на слив всегда темное, темно коричневое, пробовал присадку медную, движок начал рычать громче, но тяга улучшилась.

Давай теперь замеры экономии с ацетоном в бензине и без

Да, интересно,Денис! Делай тест) всегда твои видосы с большим интересом смотрю!

Это плевок в К-Пауэр?Дилер нихрена не делает нормально..

Я езжу в южном регионе,летом очень жарко! Проверял 5/50 ,тень 40 гр.,очень разжижается! Вот и перешёл на 10/60. Зимой ну до -10 доходило, ЗАВОДИТЬСЯ! С пол оборота. С Маслами эксперементировал данный опыт получил с одним брендом(по интернету Зак. только) проблем нет.

Думаю всё ещё зависит от мощности и объёма двигателя. У меня 6g72 заливал, как 5w30 так и 5w40. на 40ке расхода практически нет. но 40ке в -42 холода, немного выдавило через резинку фильтра. вот думаю если бы -45 бахнуло выдавило бы масло вовсе через резинку или нет. Сейчас хочу поставить электро подогрев в заглушку блока, типа кипятильник на 700Вт от "автотен" на 40мм . но минус в том, что где то в глуши не прогреешь двигатель и заглушка расположена близко к выхлопному коллектору в 5 см, сгорит он вместе с проводкой. Вот сейчас думаю поставить предпусковой подогрев от вебасты\гидроник цены приближаются к 50 тысячам или аналог типа Сервиса стоит всего 23тысячи но качество такое себе, просто кипятильник от автотен стоит 1600р ))), и в нём нечему ломаться.

Масло может и экономит 0, хрен десятых топлива, только сначала переплатшь за него окло2 тыс.

А как же инструкция у меня форд Гранада так летом когда температура за +30 то масло 20w 50 зимой -20 5w 10

Покупаю лукоил на лукоиловских заправках.(хендай соната еф 2.7)замена каждые 5000.полет норм.

Денис ты лучший, ты никогда не останешься на дороге, даже с окалиной))

Пробовал в 1zz жарким летом залить 20w50, kixx, расход бензина и масла не увеличился, по прежнему заправлялся через 500 км от заправки до заправки, мотор работал потише, но это субьективно, без приборов.

Конечно интересно!!! Ден, хорошие видосы делаешь!

Денис расскажи Kpower каналу про 5w30

🤔 интересно, сколько бы давление было на холодную и горячую?

Работаю у оф дилера мазда , в скайэктив заливаем 0w20 , уже очень много двс которые прошли больше 250ткм и они продолжают эксплуатацию, а те товарищи которые покупали тоже масло, но за 2500р (при закупке канистры 2900р) уже делают ремонт

На масле меньшей вязкости двигатель перегревается быстрее. Это показал ваш эксперимент. Трение было больше чем на более вязком масле, это видно по температуре. Так, что лучший вариант это встроить в масленую систему подогрев. Например самое простое опустить в отверстие для щупа греющий кабель, записавшись от сети 220 у кого гараж или через инвертор 220-12 в.

ждем тест трансмиссионных масел) 😎

И кстати говоря , чем богаче тем жаднее отношение к своему коню, бывают исключения

Залей в окалину 0w20 и побуксуй в сугробе. Интересно провернёт вкладыши?

Зимой скорей всего это действительно так,а летом это разница мин либо если ушатана цилиндро-поршневая група то более вязкое масло наоборот улучшит компресию а соответственно и уменьшит расход топлива.

А если температура обоих масел будет градусов 90`,то шарики скорее всего одинаково будут падать вниз(0-w20 и 0-w40). Маловязкое масло работает для понижения расхода топлива, когда двигатель застваший. А когда нагреется то по любому становится как вода. Когда как масло 0-w40, если нагреется до рабочей температуры, будет лучше защищать двигатель от износа. Поэтому когда масла нагреты, то в расходе топлива разница минимальна(мне так кажется).

Путём нехитрых вычислений получаем...10-40 : 9-30 время,287грамм,69 градусов=расход 0.5 грамм в секунду,прогрев со скоростью 0.12 градуса в секунду. 0-20 :11-30 время,310 грамм,79 градусов= расход 0.5 грамм в секунду,прогрев со скоростью 0.12 градуса в секунду.Внимание вопрос!Где разница?

Салам алейкум Денис

С маслом 0w20 двигатель ест больше вкладышей.

Все-таки в старый мотор больше 100к км я б 0-20 точно не лил. Но вообще меняйте масло чаще. Тыщ чере5 и все ок. Масляному начосу кстати тяжелее создать будет рабочее давление на нулевке. И в рабочих температурах при нагрузках не будет нормального охлаждения поршней (если предусмотрена форсунка снизу) С трансмиссионкой сам давно задумываюсь над этой темой. Тут кстати интереснее можно и нужно тестить. Нужно снять коробку посмотреть задиры на редукторе на передачах. Глянуть износ синхронов. А потом поездить тыщ30-40. И опять снять. Иначе бестолку. П.сы. Иногда умирающему от тоблетки станлвитс лучше но потом он он просто спокойнее умирает.

уже несколько лет е3жу на масле га3пром синтетика 5w40 вполне доволеен и уверен что не подделка с3ади на канистре 3ащитный код.покупаю на 3аправках

Эх, вот только капремонт придется делать быстрее на жидком масле. Покроет ли экономия бензина затраты на капремонт?

1.Like from SLOVAKIA 🙋‍♂️💖

антифрикционную присадку "форум" - протестируй а

Кашкай. 5W-30 оригинал Ниссан каждые 7-8 тысяч. 185 К пробега. Пока менял только свечи и на сотне регулировал зазоры. Всё. Масло от замены до замены как влитое на щупе, мотор запускается в любой мороз, посторонние шумы.. ну на прогреве шумный - гидриков нет, шайбы. А вот на селике 93 года всегда был только Кастрол 20-60. Только один раз подвёл - устал на трассе и остановился отдохнуть. А на улице -35 и штормовой ветер. Оно тупо замёрзло как кисель в картере на стенках при работающем моторе. Проснулся - мотор шумит. Но не даром 3S-GE это миллионник - шатнул машину передачами вперёд, назад, маслонасос зацепил холодца, сразу тишина от мотора и повалил я себе дальше спокойненько) моторы 90-х особенно японцы - это шедевры. Я незнаю чем ушатать их можно)) ездят без масла, без охлаждайки... Как то согнулась одна лапка крышки радиатора. Валишь 250 по трассе и на лобовое мелкие капельки прилетают. Думал что за хрень. 2 недели так ездил. Потом посмотрел тосол порыжел. Понятно подсос воздуха. Всё проверил, все соединения подумал остаётся только помпа на подсосе при остывании сосёт воздух. Ну и думал перебрать на днях. Ехал по трассе и мотор затроил, зачихал. Ну ессно - прогар прокладки (диагноз оказался не верный, кстати - проело воздухом голову между 1-2 цилиндром через каналы охлаждения. Поэтому всем говорю - воздух и негерметичность системы охлаждения это самое зло. Головка из-за недостатка давления кипит и воздух ест аллюминий). На улице -20, температура мотора в норме и ессно - ехать ещё 35 км и надо валить. 3сже - выдал на двух с половиной цилиндрах (один только с иголку проело отверстие в охлаждение и на оборотах он работал) 185 км/ч на 4 передаче. К слову и на ремонт я отогнал машину своим ходом. Перекинули башку от 3 поколения, допилили под мои родные распреды от 2-го поколения ибо они позлее, но внешние большие шайбы регулировки клапанов уже не канают и нужны стаканы с внутренними, и поехала машинка наваливать дальше! Блоку 3S и его ШПГ реально пофиг на всё!)) Прикол в том, что давление как положено крышка держит. И даже при прогреве в бачок выдавливает (что вот как раз на лобовое прилетело - это уже при недостатке жижи и её кипении как раз через верхнюю прокладку выдавливали), но самая подстава а том, что когда мотор остывает - он должен всосать из бачка жижу назад... А вакуума то нет) прокладке верхней жопа) и соснёт он назад воздуха. А в бачок смотришь - ну вроде тосол на уровне, даже кажись меньше его было)) а по факту - там уже пол мотора завоздушено. Но кто открывает пробку радиатора, если в бачке смотришь и уровень норм) Справедливо только для японцев, кстати, ну и для классики) весь остальной мир просто делает бачок расширения выше всего мотора и обходится одной крышкой - давления и она же заливная)

Двигатель на прогреве работает максимум один процент от своего ресурса . Ну может быть на холодную 0-30 экономит , но надо думать о экономии прогретого двигателя. Я думаю все таки 10-40 наиболее приемлем для двс . В начале 2000 - ных был у меня газель с двс змз-406 . На 275000 пробеге сгорела прокладка головки . По ходу разобрали чтобы заодно поменять кольца и вкладыши . На удивление вкладыши были в идеальном состоянии как и гильзы . Масло постоянно использовал кастрол 15-40 минералка , если помните в белых канистрах были . И без никакого налета на внутренних поверхностях мотора . Масло менял не ранее 10 000 пробега , иногда прозевав менял и на более 10 000 км .

нищие люди на дорогих машинах это вообще беда)))

Все что связано с маслами - все интересно, так что выхода у тебя нет придется делать😁😁😁😁

1:33 -20°С везет же людям. Я уже и забыл что это такое

Улыбнулся 👍 масло по акции и кольца в подарок. Молодец Ден! Отличный юмор Видос про коробку и масло жду с нетерпением

Существуют присадки,для уменьшения трения,например с молибденом ликвимолле,расход топлива снижается примерно на пол литра на сотню км

Даешь тест, трансмисионных масел

Надо было в вязкое масло бензина налить ... И третий дубль... 😏

Сделайте видио: Как востановить win номер при повреждении его ржавчиной

пробовал я как-то залил масло для автомата в МКПП киа рио 2001 г.в. году так в 2009-2011 где-то, так после 10000 пробега (зима+пол лета) заметил, что рукоять кпп на 3 передаче стала значительно больше вибрировать, как-будто прямозубая передача, (ну 3я же самая ходовая в городе)....заметил это, слил и залил обычное для МКПП и добавил восстанавливающую присадку - через месяц эта вибрация практически ушла.......на жиже в принципе включались передачи хорошо, на сильном морозе заводилась лучше...по остальным передачам претензий не возникало

1:33 минуте градусник хорошо прикручен. Зимой конечно вязкость масла очень важна в кпп на все время синтетику или атф 2, в мотор по жиже на зиму