Бюджетный электромобиль с новым двигателем от гибридной Тойоты первый выезд!

  Рет қаралды 214,985

Denis МЕХАНИК

Denis МЕХАНИК

Күн бұрын

Мои каналы по мимо Ютуб:
Яндекс: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Telegram: t.me/denismehanik
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

Пікірлер
@АндрейМерон-о1р
@АндрейМерон-о1р 3 жыл бұрын
Супер мини кроссовер получился! Хочу такую тачку!! Мечтаю!! Лайк!
@Некто-ь5я
@Некто-ь5я 3 жыл бұрын
Привет всем. Денис! Я смотрю канал с первых дней и полностью согласен с подходом проще лучше. Всех кто наворовал денег и им теслу подавай в сад. Так вот предлагаю тему! Перемотать этот мотор на нужные сопротивления обмоток и адаптировать под потребности, еще есть контроллеры с настройками и это тема огонек. На просторах ютуба есть несколько видосов с запорожцем на этектростероидах, так вот он тоже имел секас при первых запусках, а потом поехал к мастерам и все заработало как надо. Навереяка есть братья в России кто шарит в теме и подскажет что и где допилить. Внешне надо увеличивать сечения продовов и сокращать расстояния от батареи до контроллера и мотора. С нетерпение жду новых серий.
@nissanleaf10
@nissanleaf10 3 жыл бұрын
Точно! Цены на электромобили от лукавого. Почему нельзя создать более простой и надежный электрокар. Свой лайк я положил вам в карму
@sergeygolovan4090
@sergeygolovan4090 3 жыл бұрын
Молодцы ребята. Успешных проектов и решения. Вместе мы сила 💪
@Дмитрий39-в7ы
@Дмитрий39-в7ы 3 жыл бұрын
Смотрим с удовольствием ваши ролики !!!!! Спасибо 🙏 ☺️
@kashei_iz_skazki
@kashei_iz_skazki 3 жыл бұрын
Молодцы, продолжайте в том же духе👍
@raihan_ali
@raihan_ali 3 жыл бұрын
Всегда ставлю лайк, за ум и сообразительность 😁👍😆
@Ronnie-jp6bt
@Ronnie-jp6bt 3 жыл бұрын
Денис скоро все окули скупит у себя в городе) Я думаю что в новосибирске жиги тоже заканчиваются из-за гаража 54)
@СтройКа-л9ш
@СтройКа-л9ш 3 жыл бұрын
Давайте на соревнования по Казахстану с "темной фазой"🙂👍
@milior2487
@milior2487 3 жыл бұрын
Для этого нужно полностью построить а не на готовой базе!!
@СтройКа-л9ш
@СтройКа-л9ш 3 жыл бұрын
@@milior2487 у них главное условие ехать от солнца, а с чего сам каркас сделан, без разницы.
@tiwiarro8630
@tiwiarro8630 2 жыл бұрын
@@СтройКа-л9ш вово, Цыган вообще из ванной хотел сделать :))) акриловой
@gidrobyrleader
@gidrobyrleader 3 жыл бұрын
Денис поддержка и лайк однозначно 👍👍
@SR-ej8vq
@SR-ej8vq 3 жыл бұрын
Про увеличеный самокат до автомобиля особенно интересно увидеть.
@SergeyBaikin
@SergeyBaikin 3 жыл бұрын
Очень интересный проект 👌👍👍👍💯продолжения ждём с нетерпением 🤗👍👍👍💯🤝🖐️
@ДжонКоннор1
@ДжонКоннор1 3 жыл бұрын
Отличный видос и юмор и ток и вольтаж всё есть, От меня лайк и респект как обычно, и побольше юмора если можно
@Aibek007
@Aibek007 3 жыл бұрын
Денис вообще красавчик . Жаль что монетку отрубили , можно сказать на голом энтузиазме теперь работает и не унывает 💪💪💪
@ГеннадийАрхангел
@ГеннадийАрхангел 3 жыл бұрын
В конце всё верно сказал. Я тоже думал на хера столько понтов, если можно просто заменить ДВС на электро. Лучше бы над батареей поработали в плане улучшения характеристик
@kotyara52
@kotyara52 3 жыл бұрын
По поводу сертификации... "Да, жаль конечно этого добряка..." Идея огонь. Лишь бы система не воткнула палки в колёса
@developer-c0re
@developer-c0re 3 жыл бұрын
00:34 , Денис, где ты валом находишь такие электродвигатели по такой цене !?? поделись плиз! )) от стилраки стоит 1-2 тыс. не меньше, от пылесоса аналогично, вообще под 3 тыс. ??
@Rolix71
@Rolix71 3 жыл бұрын
Да мы тут уже давно ждем когда вы начнете серийно выпускать адекватные по цене электромобили!!!Моторов "валом", Оку найдем,аккумуляторов и BMS тоже не проблема купить-пора делать бизнес.
@srmstm1077
@srmstm1077 3 жыл бұрын
@@_obooxx если на базе уже существующих авто, то сертификацию не сложно сделать, единственный вопрос тормоза нужно доработать
@dimson5851
@dimson5851 3 жыл бұрын
@@srmstm1077 сертификацию не то что НЕ СЛОЖНО, её НЕ РЕАЛЬНО сделать.
@dimson5851
@dimson5851 3 жыл бұрын
@@ДенисЯрыгин-й7я так идея электромобиля - экономить на бензине каждый день, а не браконьерством заниматься.
@tiwiarro8630
@tiwiarro8630 2 жыл бұрын
вот как раз аккумуляторы в копеечку встанут :) на электробайк где нужно в разы меньше емкости - и то стоит 100 тыс рублей адекватный аккум
@ЕгорЛаврухин-и6б
@ЕгорЛаврухин-и6б 3 жыл бұрын
Супер мужики! Успехов! Верно, надо больше практичных автомобилей!
@mobaillegends6878
@mobaillegends6878 3 жыл бұрын
Все отлично, идея классная , это особенно полезно было бы для тех у кого разъездная работа, и ещё мне понравилась идея с генератором. Если удастся шум подавить и поставить в машину , для питания батарей ,то будет очень и очень экономичная крайне практичная машинка поджопник ) правда разрешат ли на ней ездить на такой я не знаю ,по закону оно как) типо экология и тд, если только не потребуют глушитель с катализатором на генератор)) ахахаха
@constr9
@constr9 3 жыл бұрын
Спасибо, Денис. Отдельная благодарность за юмор.
@imki
@imki 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за ролик, всегда смотрю с удовольствием! Электро тематика заходит прям, может вникнешь настолько, что сделаешь уникальный проект да нашим Вазовцам его продашь))) Может будет через десяток лет катать по стране Денмобиль)
@GOODPARTISAN
@GOODPARTISAN 3 жыл бұрын
Тебя надо директором в автоваз будет свой у нас Илон маск
@Newhomer
@Newhomer 3 жыл бұрын
Лучше директором.
@markseder
@markseder 3 жыл бұрын
Денис, категорически Вас приветствую, наблюдаю за твоим каналом очень давно, многие вещи подчеркнул для себя и реализовал. У меня давно закралась идея сделать гибридный авто, понятное дело, что основной расход топлива это во время набора скорости, что если взять легкий переднеприводный авто, и дополнить его задним приводом из мотор-колес? Сейчас мотор-колеса есть на 7.5кВт с пиком до 15, для передвижения по городу наверника ведь должно хватить мощностей? Да и батареи будут подзаряжаться, и тепло холодное время будет в машине.
@ditban8999
@ditban8999 3 жыл бұрын
Кирилл Холодов мотал большое количество витков для снижения скорости вращения до адекватного значения. У вас ещё напряжение в 3 раза ниже номинала. Всё это и стало причиной низкой скорости. Нужно поднимать напряжение и защита не будет срабатывать (не будет рывков). А может просто в контроллере не настроен плавный старт или он просто не видит датчики холла.
@AlexMiron1990
@AlexMiron1990 3 жыл бұрын
Тяжело заставить такой мотор работать адекватно... всё упирается в сечение обмоток двигателя, на сколько мне известно - сечение там примерно 6 км.мм, что выдержит ток в 45А +-, при доступных контроллерах на 120v, не смотря на то, что этот двигатель на 50кВт снять больше 6 будет краааайне сложно. Либо контроллер заказывать за 3-4 тыс долларов.Зря затеили весь этот полный привод, надо было для начала с обычной кпп застыковать
@КонстантинБ-и3п
@КонстантинБ-и3п 3 жыл бұрын
Денис, теперь эти моторы будут стоить космос!
@evgenij.chalix2508
@evgenij.chalix2508 3 жыл бұрын
👍Дерзайте я верю у Вас точно всё получится.
@АнтонТуман1991
@АнтонТуман1991 3 жыл бұрын
Биения валов, переходников, карданов. Сварку швы можно было бы и облагородить и отбалансировать итого накат лучше да и биения меньше
@gulominogamov9800
@gulominogamov9800 3 жыл бұрын
Здравствуйте ненадо подключать в треугольник он потеряет в мощности а датчики холла могут быть неисправны надо проверить или надо вынести на отдельные магниты удачи
@Сергей-э4р9ч
@Сергей-э4р9ч 3 жыл бұрын
Предлагаю мотор на 250 вольт запитать 250ю вольтами. Возможно, проблема уйдёт.
@ВладимирИркутск-у4и
@ВладимирИркутск-у4и 3 жыл бұрын
Денис когда-нибудь придёт время, и о тебе заговорят все! Макс тоже начинал в гараже чужом только!)))
@makc3383
@makc3383 3 жыл бұрын
Денис, сделай, пожалуйста, тестовый обзор на минеральные масла. Особенно интересно масло для Джон Дира PLUS-50. Дилер говорит оно отлично идёт для легковых автомобилей. Спасибо.
@ЕвгенийБаранов-ж6с
@ЕвгенийБаранов-ж6с 3 жыл бұрын
Если так и дальше пойдёт, то скоро Ден наладит серийный выпуск электромобилей и прочей электротехники под собственным брендом !!)
@VladimirSafonov
@VladimirSafonov 3 жыл бұрын
Одни не справятся даже с рабочим концептом если не на базе старой оки. А вот если все электроблоггеры соберутся, то... Да, как минимум мелкосерийное производство народного электропопавоза запросто.
@sergey8692
@sergey8692 3 жыл бұрын
Ценник конский будет. Не взлетит...
@alexzamy5885
@alexzamy5885 3 жыл бұрын
Надо бренд придумать. Дэнмобиль, ДАЗ? )))
@VladimirSafonov
@VladimirSafonov 3 жыл бұрын
@@sergey8692 а вот наш канал star factory предложил самодельный электромобиль ща 450. Заставляет задуматься, не переплачиваем ли мы при покупке авто: за раздутый штат сотрудников, за нифиганеделающее начальство по 3 рыла на 5 рабочих, за дивиденды маркетологам, менеджерам, акционерам?
@aleksandrv7703
@aleksandrv7703 3 жыл бұрын
Bldc движки можно взять с Электроусилителей руля Hyundai i30 , Toyota Corolla 150 или с других моделей авто главное смотреть внимательно чтоб 3 провода из движка выходило, можно найти за 2000р они где-то , 630вт
@Malyava032
@Malyava032 3 жыл бұрын
Денису надо было принимать участие в пробеге на электро тяге от тёмной фазы, с его опытом в электротяге он бы призовое месте себе обеспечил)
@Anton.A.T
@Anton.A.T 3 жыл бұрын
К следующему году можно подготовиться. В этом году уже в Казахстан не успеет.
@VladimirSafonov
@VladimirSafonov 3 жыл бұрын
Да ребятки, такими огромными лиотехами высокое напряжение сложно набрать. Смотрим за вашими работами, успехов.
@tiwiarro8630
@tiwiarro8630 2 жыл бұрын
высокое собирать еще и опасно - убить может по натуре
@anres839
@anres839 3 жыл бұрын
Рывки при старте это "коккинг"мотор не работает в оптимальных оборотах(нужно еще повышать передаточное число) ,так же на это может сильно влиять обратная связь от мотора, правильно ли работают холлы и задействованы ли они вообще. Вывесите авто и попробуйте резко тронутся, если рывков не будет, значит повышаем передаточное число либо уменьшаем массу(что сложнее) ну либо используем кпп, что будет идеальным решением. А скорость маленькая из за невозможности мотора выйти на нужные обороты, нужно повышать вольтаж и амперную отдачу контролера. Ведь что бы получить 50кВт отдачи при +-70 вольтах нужно вливать более 700 ампер.
@Лёва-н6з
@Лёва-н6з 3 жыл бұрын
Настраивать датчики холла, контроллер, перефазировку...процесс бывает долгим чтобы правильно настроить движок...
@SunGT963
@SunGT963 3 жыл бұрын
Молодцы! Успехов в Вашем проекте 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👉🤌👌
@Che_21
@Che_21 3 жыл бұрын
Хорошее дело делаете) когда всё получится, патентуйте и на конвейер, желательно по приемлемым ценам)
@dimson5851
@dimson5851 3 жыл бұрын
А что тут потентовать? И на какой конвейер?
@ВенерИльгамов
@ВенерИльгамов 3 жыл бұрын
Красавчик всё очень интересно.
@ВасилийПупкин-ы4и8м
@ВасилийПупкин-ы4и8м 3 жыл бұрын
Красавчик, только вместо солнечных батарей можно было гену поставить он бы подзаряжал и было бы круговорот тока в природе🤣
@Рустем-ц3й
@Рустем-ц3й 3 жыл бұрын
Не удивлюсь если через пару лет у Дениса будет просто компания про производству электромобилей
@ДмитрийДусенок-з9л
@ДмитрийДусенок-з9л 3 жыл бұрын
Денис глубоко копаешь... Не останавливайся!
@ЕвгенийК-г5н
@ЕвгенийК-г5н 3 жыл бұрын
Да потому что не хотим мы дешево и без понтов,у всех "американская мечта" основной аспект в жизни,и излишевства это и есть один из пунктиков счастья
@ДаялСанников-и2к
@ДаялСанников-и2к 3 жыл бұрын
круто все верно говорите
@ХРУСТ-ш4р
@ХРУСТ-ш4р 3 жыл бұрын
ждем продолжение бро
@АртёмАртём-ж9у2э
@АртёмАртём-ж9у2э 3 жыл бұрын
Долго ждал этого видео )
@ЛеонидЧерепович-ъ1й
@ЛеонидЧерепович-ъ1й 3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@МаксимХадерер
@МаксимХадерер 3 жыл бұрын
Успехов!!
@rwd_espoff1629
@rwd_espoff1629 3 жыл бұрын
Денис тебе бы учавствовать в гонках на электро мобиле по Казахстану ты бы наверно всех выйграл 😁 а то они там такие кареты строят это ужас просто 😂
@SSSuzd
@SSSuzd 3 жыл бұрын
Не выиграет. Панелей нет у него. Тащить тяжелый кузов когда энергии мало, так себе идейка. У них гонка на дальность, а у дениса на мощность. Хотя и говорит "зачем разгоняться за 3 секунды? Непойму?!?" А то бы построил "карету" 😜
@rwd_espoff1629
@rwd_espoff1629 3 жыл бұрын
@@SSSuzd ну так панели то взять с собой не проблема и кузов легче могут построить как мы видим у них опыт есть уже 😁
@Александр-т9б3п
@Александр-т9б3п 2 жыл бұрын
Денис, тема очень крутая и актуальная, ждём электро ниву и электро калину 👍
@НиколайШаров-б8я
@НиколайШаров-б8я 3 жыл бұрын
Китайцы кусков за 300 деревянных продают вполне сносный электромобильчик вроде оки, бес фарша и прочих наворотов
@ПавелЧуйко-о8м
@ПавелЧуйко-о8м 3 жыл бұрын
тони старк построил реактор в яме,но я не тони старк) сейчас все что производится делается не для людей а на продажу,времена такие.
@M.MarselM.
@M.MarselM. 3 жыл бұрын
Очень интересно 👍
@Leiba_fon_Katz
@Leiba_fon_Katz 3 жыл бұрын
Потому что для производителя главное - прибыль. А на простой машине много не заработаешь. Лучше будут давать огромные бюджеты на рекламу, и втюхивать теслу. У китайцев кстати полно бюджетных электромобилей. А на Западе нет. Там только деньгососы. :)
@dominictoretto9152
@dominictoretto9152 3 жыл бұрын
Я перемотал на 48V асинхронный двигатель на 1500ват уф мощно как. И запас хода вырос на 50% Щеточный двигатель выкинул в помойку 😏
@sleepyman7155
@sleepyman7155 3 жыл бұрын
Вроде Дэн уже пришел к тому, что всё изобрели еще до него и не с проста коллекторные моторы не ставят от погрузчика. Но нет. Таперь мы будем менять подключение обмотки чтоб потом понять, что трогать ничего не надо и электрику нужно свапнуть целиком.
@mrVitlen
@mrVitlen 3 жыл бұрын
Аккум для электромобиля довольно дорогой, поэтому даже если делать все максимально дешего, получится высокая цена. А впарить комуто дорогой автомобиль, в котором толком ничего нет довольно сложно, поэтому туда и накидывают доп опций, чтобы он как то продавался.
@user-wk5og4gg9p
@user-wk5og4gg9p 3 жыл бұрын
Так держать! Дорогу осилит идущий?
@КубаОтунчиев
@КубаОтунчиев 3 жыл бұрын
Денис здорово! У нас китайские электромобилей продают б/у от 2т до 10 т долларов. Новые 30. 35 т долларов. Зачем тебе ока мока надо,
@Pa36ouHuK
@Pa36ouHuK 3 жыл бұрын
Денис, как по твоему мнению возможно ли наладить в России производство электромобилей ?
@rennamus9936
@rennamus9936 3 жыл бұрын
Нет! Миллион подножек поставят! Тем более нефть некуда девать! Сечин не обрадуется вашим изобретениям... Даже лично доя себя хрен узаконишь
@wladivivadance3087
@wladivivadance3087 3 жыл бұрын
От дёрганий здесь сцепление бы помогло. Для увеличения скорости нужно повысить напряжение, можно повышающим преобразователем на мощном дросселе как у тоёты. естественно с переделанным контроллером под это напряжение. Только при достижении хотя бы 3000 оборотов при отпускании газа мотор выдаст очень быстро очень высокое напряжение, которое если его не снять, сгорит контроллер, бабахнут конденсаторы и транзисторы. поэтому защита с хотя бы слабеньким понижающим преобразователем должна обязательно быть.
@АртемЧухров-ч3щ
@АртемЧухров-ч3щ 3 жыл бұрын
Дэн обжимать так для таких высокотоковых проводов это не правильно , надо облудить провод, облудить втулку , обжать и все паяльной лампой пропаять, если просто обжать, то может не хило начать греться.
@АйдынАманг
@АйдынАманг 3 жыл бұрын
Гараж 54 все Жигули в городе купила Денис Механик все Ока собирается купить?)
@igormainin3991
@igormainin3991 3 жыл бұрын
Даёшь отечественное производство бюджетных электрокаров !
@tiwiarro8630
@tiwiarro8630 2 жыл бұрын
рассуждения про заводские электромобили не совсем корректны ты сравниваешь все с теслой на максималках а есть еще всякие ниссан лиф и прочие шевроле вольт и даже Лада Эллада. И все они все равно стоят дороже бензиновых аналогов и главное БАТАРЕЯ, это ДОРОГО
@igormainin3991
@igormainin3991 2 жыл бұрын
Че?))
@dimaklimov6257
@dimaklimov6257 3 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала.👍
@mmtortik4314
@mmtortik4314 3 жыл бұрын
Молодцы 👍👍😘
@alexalexov9068
@alexalexov9068 3 жыл бұрын
Ниссан лиф, едет норм, мощности достаточно, по городу самое оно. Цена тоже в пределах разумного.
@ВанькаЖмот
@ВанькаЖмот 3 жыл бұрын
Привет Мужики ✌️😎 💯👍
@НиколайВолк-д3ы
@НиколайВолк-д3ы 3 жыл бұрын
в конце видео отличная речь
@ХОББИ_Олега
@ХОББИ_Олега 3 жыл бұрын
КЛАСС!!!
@АлександрВишневский-б1п
@АлександрВишневский-б1п 3 жыл бұрын
Так держать!
@XuTpojonblu
@XuTpojonblu 3 жыл бұрын
ответ очевиден, такие дешевые электро машины не выгодны нефтемагнатам, тем более что двигатель на воде изобрели ещё при динозаврах, только он тоже не выгоден нефтемагнатам
@G5hf7jd3ej2sh
@G5hf7jd3ej2sh 3 жыл бұрын
А как же коробка передач например от синей Оки расположить на бок
@Роман-м8х1ш
@Роман-м8х1ш 3 жыл бұрын
Элон маск отдыхает! 🤣🤣🤣👍👍👍
@motortek1
@motortek1 3 жыл бұрын
Все делают электромобили и собираются участвовать в гонке по Казахстану !!! Может и вам принять участие ???
@Kertis_Bernar
@Kertis_Bernar 3 жыл бұрын
А что по поводу постановки на учёт?
@VladimirSafonov
@VladimirSafonov 3 жыл бұрын
Если хотите сделать недорогой электромобиль, вариант - коллекторный мотор с завышенным напряжением, контроллер и литийжелезофосфатная батарея. Всегда нужно считать стоимость не мотора, а в связке мотор- контроллер. Это соотношение - цена х мощность все еще за коллекторниками. Я посмотрел сколько тут переделок с этим блдц мотором... Ахнул. Тоже не самый легкий путь к народному электромобилю. Ну может моя концепция окажется не плохой. Заходите на канал, смотрите. Моя машина делается, но поедет чуть позже, в августе.
@электроник198
@электроник198 3 жыл бұрын
а точно 250 вольт? у меня в приусе из инвертора 600 выходит. 250 это DC напряжение на батареи.
@ЕвгенийКотов-с9ю
@ЕвгенийКотов-с9ю 3 жыл бұрын
Совершенно верно, тяговый двигатель на Приусе 30 на 600в на Акве кажется тоже. В инверторе есть преобразователь (он на них и горит иногда) из 220 преобразуется в 600, и только потом подается на контроллер. Как-то так в кратце, на деле всё намного сложнее.
@PROgorelki
@PROgorelki 2 жыл бұрын
Очень интересна тема, а что если сделать два таких электродвигателя на каждую ось не через раздатку, а сразу к редуктору??
@ВладСветов-ъ6б
@ВладСветов-ъ6б 2 жыл бұрын
а что если попробовать МОТОР-КОлеса? Маленький бензиновый двигатель - заряжает через генератор аккумуляторы (может еще и солнечные панели) а дальше, прямо на мотор-колеса подается напряжение... ? Независимая подвеска в чистом виде - каждое колесо - это отдельный мотор
@3дтюнинг-х4т
@3дтюнинг-х4т 3 жыл бұрын
С нами был Денис механик теперь с нами Денис колхозник и компания
@alexzamy5885
@alexzamy5885 3 жыл бұрын
От лифа бы моторчик и батарею полноценную была бы ваще тема))) ( коммент чисто для продвижения канала)
@Kolmakos
@Kolmakos 3 жыл бұрын
Делай Дэн мобиль👍💪⚡️ как раз Россия на пути восстановления👍👍👍
@Lev1nsky
@Lev1nsky 3 жыл бұрын
Россия на пути в жопу🤣🤣🤣
@ВасилийПупкин-п8к
@ВасилийПупкин-п8к 3 жыл бұрын
В Китае все есть, и придумывать ничего не нужно, только для нас это не подойдёт, потому что нужна инфраструктура под это
@СергейФилиппов-п3о
@СергейФилиппов-п3о 3 жыл бұрын
Супер.
@kudralex6409
@kudralex6409 3 жыл бұрын
В Европе такой продается авто как ты озвучил в конце видео - Ситроен Ами
@vladimirshah5436
@vladimirshah5436 3 жыл бұрын
Денчик красава!
@yakovyakubovskiy9531
@yakovyakubovskiy9531 3 жыл бұрын
Спасибо
@maddogg1432
@maddogg1432 3 жыл бұрын
поставил 4 лайка и подписался 5 раз, самый лучший бюджетный автоканал рунета! (после гаража54)
@morzemorze9263
@morzemorze9263 3 жыл бұрын
Ваз пытался сделать доступные электромобили но они стоили неприлично дорого и никто не покупал особо
@Gosha24
@Gosha24 3 жыл бұрын
Есть контроллеры которым не нужны датчики хола, может легче было б отдолжить у кого нибудь, чтоб посмотреть будет ли тряска ? А потом если че выносить датчики как и хотели вы!
@ВиталийМекаев-п2о
@ВиталийМекаев-п2о 3 жыл бұрын
Красавы!!!
@ВладВласов-о5о
@ВладВласов-о5о 3 жыл бұрын
Можно убрать голос комментаторов, сильно напрягают шутки за 300
@РжуНимагу-ф6з
@РжуНимагу-ф6з 3 жыл бұрын
По всей видимости Денису придется перематывать мотор на доступное напряжение.
@vladimirk662
@vladimirk662 3 жыл бұрын
А где видео про стройку дома?
@serg7486
@serg7486 3 жыл бұрын
Приветствую, Денис протестируйте пожалуйста моторное масло Cupper
@ДаулетБазылбеков
@ДаулетБазылбеков 3 жыл бұрын
Молодцы
Купил E RIDE PRO-SS 2.0 Какие косяки и стоит ли его покупать?!
28:28
Константин Скорятин
Рет қаралды 195 М.
When the toilet occupied! 😩🚽
00:57
A4
Рет қаралды 97 МЛН
Selfmade TESLA. DIY electric car
24:44
iling show
Рет қаралды 1 МЛН
САМЫЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ РУЛЬ 0.5 ОБОРОТА
18:36