Абсолютно согласен с Денисом , людям нужен недорогой экономичный автомобиль с невысокой потребляемой стоимостью топлива (электричества).

Идеология и концепция крайне интересна. Т.е чтобы вы сделали то, что потом другой человек сможет повторить для себя, по вашим схемам. Жду продолжения ! 👍

Респект! Я электромехаником 20 лет отработал, но тут механик жару дает, что поучиться можно! )))

👍эксперименты просто бомба! На самом деле если дальше экспериментировать в том же направлении то дойдете и до электроники, на самом деле принцип электромобилей везде одинаков и это не дань тренду это необходимость. 60% блоков присутствующих на электромобиле это необходимые для перемещения авто, 40% это для удобства и комфорта. Денис Вы занимаетесь тем, о чем многие только мечтают! Успехов Вам!

Молодцы ребята. Успешных проектов и решения. Вместе мы сила 💪

ОМАГАД! короткометражка в начале ролика заслуживает оскара!

Удачи в разработке. Как получится собрать годный транспорт - готовы профинансировать линию сборки. 😉

Молодцы, продолжайте в том же духе👍

Супер мини кроссовер получился! Хочу такую тачку!! Мечтаю!! Лайк!

Ура! Новая электро Ока! Молодцы команды Дениса Механика. 👏🌷

полностью согласен с автором ролика, электромобиль должен быть доступен для каждого, у кого нет денег купить бензин или солярку, т.е. электромобиль по определению (в первую очередь) - авто для малоимущих слоев населения. Из электриков же сделали самолеты, доступные лишь обеспеченным людям

Давайте на соревнования по Казахстану с "темной фазой"🙂👍

Денис вообще красавчик . Жаль что монетку отрубили , можно сказать на голом энтузиазме теперь работает и не унывает 💪💪💪

Смотрим с удовольствием ваши ролики !!!!! Спасибо 🙏 ☺️

Привет всем. Денис! Я смотрю канал с первых дней и полностью согласен с подходом проще лучше. Всех кто наворовал денег и им теслу подавай в сад. Так вот предлагаю тему! Перемотать этот мотор на нужные сопротивления обмоток и адаптировать под потребности, еще есть контроллеры с настройками и это тема огонек. На просторах ютуба есть несколько видосов с запорожцем на этектростероидах, так вот он тоже имел секас при первых запусках, а потом поехал к мастерам и все заработало как надо. Навереяка есть братья в России кто шарит в теме и подскажет что и где допилить. Внешне надо увеличивать сечения продовов и сокращать расстояния от батареи до контроллера и мотора. С нетерпение жду новых серий.

Кстати, в Китае делают бюджетные очень простые электромобильчики без всяких понтов и наворотов.

Динис Молодец! Вперед и только вперёд! Ждём продолжение.

Понты наше все) Что бы было для типа элиты. А для простых, зачем? Спасибо вам, что занялись подобными проектами. Есть канал, где чувак перематывает подобные мотры. Свяжитесь с ним. Должен помочь.

Все супер, ждем с нетерпением другие видео. Ден но ведь по-любому есть смешные кадры непопавшие в основное видео, сделай подборку таких кадров, ну очень интересно посмотреть как вы куражитесь

Творите и изобретайте, это ваш конёк всё просто и доступно, почти на коленке, а производством пусть занимаються другие, и не в этой стране, у Вас 2 ляма подписчиков, так что здоровья, удачи в проэктах

Точно! Цены на электромобили от лукавого. Почему нельзя создать более простой и надежный электрокар. Свой лайк я положил вам в карму

Всех благ вам! Ребята берегите себя а то знаете эти корпорации.😀

Денис молодец, так держать! На данный момент ты самый интересный авто технарь на ютубе

Ребята вы молодчики.Респект и уважуха.Из свалки почти современный авто хоть ока.Главные вы знаете уже суть механизмов.Дальше легче будет.Главное не остановится,дальше больше.

Молодцы ребята, успехов вам

Всегда ставлю лайк, за ум и сообразительность 😁👍😆

Любой результат это уже хорошо! Не ошибается только тот кто ничего не делает!!!

Афигеть Вы Башкавитые, у вас по-любому всё получится, удачи вам! 👍👍👍

Попробуйте заузить Оку до ширины кузова не более 1 метра, получится прикольная машина по типу квадроцикла для проезда в узких местах например для езды без пробок

Приветствую вас ребята, очень интересная тема электромобиля для людей, болею этим с детства. Как с той окулей с ресантой под капотом, гибрид с малым ДВС и солнечной батарей на крыши актуально по мойму. Жду продолжения темы. Вам респект из Казахстана

Супер мужики! Успехов! Верно, надо больше практичных автомобилей!

Если так и дальше пойдёт, то скоро Ден наладит серийный выпуск электромобилей и прочей электротехники под собственным брендом !!)

Спасибо за видео! Очень интересно!

Очень интересный проект 👌👍👍👍💯продолжения ждём с нетерпением 🤗👍👍👍💯🤝🖐️

Ну наконец-то дошло до тебя что готовый вариант от гидридов лучший мотор

рынок диктует какие должны быть автомобили, ведь если бы все эти свистоперделки в виде доп опций были не нужны потребителям тогда бы их не было. Я согласен что нужно сделать доступный электромобиль с минимальным весом функциями и пробегом км 100 по городу и стоимостью не больше миллиона, я уверен это был бы хит.

Тебя надо директором в автоваз будет свой у нас Илон маск

8:30 А вот тут я, пожалуй, соглашусь. Именно из-за этих всех новомодных плюшек, заводские электромобили стоят, как самолет, начинены, как самолет, и управлять надо, как самолетом. Уберите нафиг это прибабахи, оставьте в штате абс, подушки безопасности, батарею побольше и электродвигатели. И авто будет стоить, как должно - дешевле автомобиля на бензине/дизеле, ведь, по сути, в нем ничего такого нет, что требовало бы постоянного обслуживания и всякой сервисной канители.

Вот так и рождаются новые автопроизводители) Через 10 лет все будут на ДЕНЧИКАХ ездить)))

Отличный видос и юмор и ток и вольтаж всё есть, От меня лайк и респект как обычно, и побольше юмора если можно

Из Абакана мужичек данную идею с двигателями реализовал)) у него тоже канал на Ютубе механик называется)) вы тож красавцы! Удачи вам! Калабу с ним заметите , шарит дядька

По поводу сертификации... "Да, жаль конечно этого добряка..." Идея огонь. Лишь бы система не воткнула палки в колёса

ВАм надо поставить повышающий преобразователь напряжение . И понять напряжение. И батарею на ток пересобрать. И надо посмотреть на что способен контролер . Может и схему на 220 можно будет собрать

Весёлый обзор! 😁👍 Молодцы ребята, удачи!

Денис согласен с тобой авто в основном должно быть таким. А не поторезкой

Круто 👍 я тоже за простоту и минимализм :)

Денис, привет. То что ты с парнями доведешь дело до удачного финала, я не сомневаюсь. Удачи вам. 👌✋👍

Денис, удачи вам! Чтобы всё осуществилось!))

Денис, для для зарядки АКБ и питания двигателя примените электромагнитные амортизаторы! Будет рекуперация на обмотках. Для примера посмотрите подвеску Bose

Да мы тут уже давно ждем когда вы начнете серийно выпускать адекватные по цене электромобили!!!Моторов "валом", Оку найдем,аккумуляторов и BMS тоже не проблема купить-пора делать бизнес.

Огромное спасибо за ролик, всегда смотрю с удовольствием! Электро тематика заходит прям, может вникнешь настолько, что сделаешь уникальный проект да нашим Вазовцам его продашь))) Может будет через десяток лет катать по стране Денмобиль)

Молодцы, как всегда с интересом смотрю, и жду продолжения, эта тема очень интересна! А ещё двс, который крутит генераторы и помимо зарядки батареи, позволяет ехать на электричестве, тоже было бы круто, если реализовать 🙃👍

Электрокалину бы вам найти для проекта доработки, весьма удачная была машина

В конце ключевая мысль. Передовые строители электромобилей пытаются зомбировать население мыслью, что электромобиль может быть только безумно дорогим и безумно функциональным - иначе никак... Но гораздо больше печалит, что пипл это с аппетитом хаваЭт..

Денис поддержка и лайк однозначно 👍👍

Да ребятки, такими огромными лиотехами высокое напряжение сложно набрать. Смотрим за вашими работами, успехов.

Про увеличеный самокат до автомобиля особенно интересно увидеть.

В конце всё верно сказал. Я тоже думал на хера столько понтов, если можно просто заменить ДВС на электро. Лучше бы над батареей поработали в плане улучшения характеристик

Спасибо, Денис. Отдельная благодарность за юмор.

Денис скоро все окули скупит у себя в городе) Я думаю что в новосибирске жиги тоже заканчиваются из-за гаража 54)

Денис Ты молодец не по годам!!!!!!

Надеемся, что у вас получится 💪💪💪👍

Жду продолжения! 👍

Золотые слова Денис 🤗🤗🤗🤗🤗 . Крутая тачка получилась 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Предлагаю выдвинуть твою кандидатуру на главного механика на завод Reno на котором собираются делать автомобили Москвич, они там решили делать электро-мобили, вот ты им и объяснишь, что машины нужно делать без понтов и лишних наворотов, а для того что-бы уехать из точки А в точку Б. Поддержите лайком , чтоб все увидели.

Не стесняйся говорить про спонсирование разработок, такие проекты будущее страны их нужно поддерживать и продвигать (которые для народа а не для мажоров).

Конечно это всё как всегда интересно и увлекательно, но пока что все почти ездят на ДВСе , видео с парогенератором было очень актуально и так и небыло продолжения , а это очень печально. Как всегда с нетерпением жду видосы вашей команды

Все отлично, идея классная , это особенно полезно было бы для тех у кого разъездная работа, и ещё мне понравилась идея с генератором. Если удастся шум подавить и поставить в машину , для питания батарей ,то будет очень и очень экономичная крайне практичная машинка поджопник ) правда разрешат ли на ней ездить на такой я не знаю ,по закону оно как) типо экология и тд, если только не потребуют глушитель с катализатором на генератор)) ахахаха

Динис у вас самый лучшей полезный канал а не так как других которое ломает техники . Делайте пожалуйста видео которое как экономия топлива и/или бтг авто

Денис когда-нибудь придёт время, и о тебе заговорят все! Макс тоже начинал в гараже чужом только!)))

Парни, парни погодите. А почему не использовать сопротивление ветра как побочный источник энергии. Чем быстрее едешь, тем больше больше энергии можешь накопить. Например продольный ветряк можно установить вместо спойлера или под днищем. Парни поддержите меня лайком, чтобы Денис мог увидеть коммент, всем заранее спасибо.

Вы. парни, делаете такие потрясающие вещи, что просто слов нет. И самое забавное, что вещи то очевидные - бюджетный и доступный электромобиль! На вопрос, почему производители так не делают, у меня в уме ответ такой - нет такой задачи. Нет задачи дать людям доступные во всех смыслах технологии. Задачи стоят какие-то другие. Спасибо вам за ваш труд. Жду каждго выпуска!

мощно получилось!!!!!

Всё верно в Конце сказал👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Денису надо было принимать участие в пробеге на электро тяге от тёмной фазы, с его опытом в электротяге он бы призовое месте себе обеспечил)

Приветствую, много эксперементировал с этим двигателем. У вас не хватает мощности контроллера он уходит в защиту , если не перематывать то ращепить обмотки там по две идущих паралельно на каждую фазу и использовать лучше два с холлами или для уменьшения проводов безхоллов контролера и их в звезду ( это получится псевдо 6 или ... фазный двигатель_ Кирил Холодов пытался их запараллелить это не правельно только два котролера и их можность помножиться на два. Ваши 90 вольт почти приблизятся к заводским параметрам , а также поможет сцепление т.к двигатель при трогании будет в движениии.

Красавчик, только вместо солнечных батарей можно было гену поставить он бы подзаряжал и было бы круговорот тока в природе🤣

👍Дерзайте я верю у Вас точно всё получится.

Хорошее дело делаете) когда всё получится, патентуйте и на конвейер, желательно по приемлемым ценам)

Молодцы! Успехов в Вашем проекте 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👉🤌👌

Денис, теперь эти моторы будут стоить космос!

Ден молодец, от таких как ты и поевляется новые технологии

А,предлагаю тему.Сделайте какой нибудь универсал полнолапый,на электротяге. Ока,как не крути-жоповозка,а универсал -семейная машина. Можно ещё прицеп под батарейки использовать.Разместить компактно в полу и подключать дополнительно, когда на Даля едешь.

Все шикарно. Но про такую обжимку давайте умолчим - там усилия должны быть в несколько тонн, есть каналы где сравнивают такие методы. Купите нормальные клещи - не дороже безопасности. А про всякие свистоперделки в машинах полностью согласен. К сожалению, наша бюрократия стремится заставить ездить народ только на стоке - скоро, наверное, даже чехлы запретят менять "в целях безопасности".

Денис, категорически Вас приветствую, наблюдаю за твоим каналом очень давно, многие вещи подчеркнул для себя и реализовал. У меня давно закралась идея сделать гибридный авто, понятное дело, что основной расход топлива это во время набора скорости, что если взять легкий переднеприводный авто, и дополнить его задним приводом из мотор-колес? Сейчас мотор-колеса есть на 7.5кВт с пиком до 15, для передвижения по городу наверника ведь должно хватить мощностей? Да и батареи будут подзаряжаться, и тепло холодное время будет в машине.

Высокие стартовые скорости возможно нужны для конкуренции с обычными машинами на ДВС. Иначе индустрия отнеслась бы к слабым электричкам с ухмылкой и недоверием. Как к кустарщине.

Молодцы. Давайте доделывайте.

Кирилл Холодов мотал большое количество витков для снижения скорости вращения до адекватного значения. У вас ещё напряжение в 3 раза ниже номинала. Всё это и стало причиной низкой скорости. Нужно поднимать напряжение и защита не будет срабатывать (не будет рывков). А может просто в контроллере не настроен плавный старт или он просто не видит датчики холла.

Денис, тема очень крутая и актуальная, ждём электро ниву и электро калину 👍

Предлагаю мотор на 250 вольт запитать 250ю вольтами. Возможно, проблема уйдёт.

Может ещё понижение надо между двигателем и раздаткой? А как разгонится на повышенную перейти. Только тогда тюнинг комплект синхронизированной раздатки нужен. Или вместо раздатки КПП от Оки.

От дёрганий здесь сцепление бы помогло. Для увеличения скорости нужно повысить напряжение, можно повышающим преобразователем на мощном дросселе как у тоёты. естественно с переделанным контроллером под это напряжение. Только при достижении хотя бы 3000 оборотов при отпускании газа мотор выдаст очень быстро очень высокое напряжение, которое если его не снять, сгорит контроллер, бабахнут конденсаторы и транзисторы. поэтому защита с хотя бы слабеньким понижающим преобразователем должна обязательно быть.

Здравствуйте. У вас холлы стоят не в оптимальном положении, сделайте подвижную площадку с холлами и фальш-ротор с магнитами на валу, тогда можно будет настроить угол нагрузки и старт с места будет резвый. Этот двигатель работает при напряжении 500 вольт, чтобы ехал быстро с высоким КПД нужно поднимать напряжение батареи или его перематывать.

Тяжело заставить такой мотор работать адекватно... всё упирается в сечение обмоток двигателя, на сколько мне известно - сечение там примерно 6 км.мм, что выдержит ток в 45А +-, при доступных контроллерах на 120v, не смотря на то, что этот двигатель на 50кВт снять больше 6 будет краааайне сложно. Либо контроллер заказывать за 3-4 тыс долларов.Зря затеили весь этот полный привод, надо было для начала с обычной кпп застыковать

провода от датчиков холла можно попробовать поместить в экран. возможно поможет.

Не удивлюсь если через пару лет у Дениса будет просто компания про производству электромобилей

Сделайте заряженную версию чтобы было два двигателя: по одному на ось

Денис, сделай, пожалуйста, тестовый обзор на минеральные масла. Особенно интересно масло для Джон Дира PLUS-50. Дилер говорит оно отлично идёт для легковых автомобилей. Спасибо.

Настраивать датчики холла, контроллер, перефазировку...процесс бывает долгим чтобы правильно настроить движок...

Денис глубоко копаешь... Не останавливайся!