Checking the hub bearing on the car

Рет қаралды 697,508

Denis МЕХАНИК

3 жыл бұрын

Мой канал где еще больше видео: zen.yandex.ru/denismehanik
Стетоскоп для АВТО ali.pub/4rlj7s

Пікірлер: 803

@DenisLegostaev2015 3 жыл бұрын

Друзья а может еще тест ступичных подшипников сделать?? Стоит или нет?)) И напишите производителей которых взять на тест))

@user-oo3ci9ne8l 3 жыл бұрын

Hofer немецкий китай)))) прошел на моей ваз 2110 3 000 км и просто развалился в обойме оттестируй его как следует))))по моему мнению самая худшая фирма запчастей какую я встречал

@alexey9900 3 жыл бұрын

Конечно стоит.skf,ntn,koyo,fag.

@user-qc9eo8rh6m 3 жыл бұрын

интересно посмотреть бы на якобы оригинальный подшипник Лада, и супер моднонадежный))) СС20 финвал очень распространен

@user-qc9eo8rh6m 3 жыл бұрын

напишите. хотя бы коммент или маленькое видео как аккуратно снять пыльник с нового подшипника и как удалить с него транспортировочную смазку что бы забить новую, такая тема интересна не только про ступичные но и про подшипники обводных роликов вроде ГРМ и генератора, я себе смазал на генератор смазкой блю вмп авто, высокотемпературной, пока молчит и без люфта....но тема интересна, ждем Видео Ден👍👍👍

@Aleksey2805 3 жыл бұрын

Волжский стандарт, а то из-за отсутствия других мне на них редуктор собрали, пока 20 тыс. проехал.

@vitallipnitski9395 3 жыл бұрын

Один из немногих блогеров, слушать которого приятно. Понимает о чём "трёт" и ереси всякой не "задвигает". Периодически смотрю ролики и даже реклама не сильно напрягает (деньги-то нужно человеку зарабатывать!). Респект, Денис!

@dmitryk9977 3 жыл бұрын

Ещё один способ запрессовать новый подшипник. Сам использовал. Подшипник в морозилку на 2-3 часа. Затем ступицу нагреть(можно даже феном, только не тем что для волос 🤣), и подшипником прямиком с морозилки прямо в ступицу сам влетит со свистом и встанет на место. Важно делать это быстро, так как подшипник быстро берет температуру от ступицы и может заклинить, если криво вставить и тупить. Воть. Удачи.

@SerjShvediuk 3 жыл бұрын

Я на гольфе -3 разок посадочное в поворотном кулаке нагрел , слегка на газовой плитке , для того что бы выдавить. Новый подшипник встал в это место с зазором по посадке. Снял его уже на холодную. Промерял нутромером и оказалось что от нагрева посадочное повело оно стало в одной из плоскостей овальным. та что пришлось в том месте сваркой наляпать многожильным мелким медным проводом. Два года эксплуатации не прослабило посадку.

@Vyacheslav_M2004 3 жыл бұрын

Можно не греть ступицу. А подшипник охладить на суткт.

@user-gx8wr1in8n 3 жыл бұрын

Я на десятке так делал, главное кольцо стопорное поставить сперва. А то первый раз подшипник на вылет прошёл

@viktorvladimirovich8398 3 жыл бұрын

Да, осталось притащить холодильник в гараж !

@user-lq3mg9nm7g 3 жыл бұрын

Есть спрей замораживатель вместо холодильника, за идею спасибо!

@donngibbi8784 3 жыл бұрын

Все расказал и показал и объяснил что да как. Как всегда Лайк 👍

@user-gm1zk7ws3g 3 жыл бұрын

Денис красавчик! все объясняет доступно и просто .жду видосов еще .лайк с меня

@user-cx8jm3tv9f 2 жыл бұрын

Даа. Вот так объяснять -- это талант. Молодец Денис.

@nofelziyadoglu9934 3 жыл бұрын

Добрый суток времени. Спасибо Денис вашей видео как всегда впереди. Супер лайк.

@A.n.d.r.e.y.74 3 жыл бұрын

Спасибо Денчик,как всегда-интересно и полезно!!!

@sytov-px300ln 3 жыл бұрын

Спасибо, не забываем про нагрев при запрессовке нового подшипника

@user-dv3ub7dj9i 3 жыл бұрын

Денис, все советы очень полезны. Хочется увидеть видео о неисправности рулевой колонки.

@skrymmers9397 3 жыл бұрын

Спасибо за информативное видео! Тест подшипников интересен, если есть возможность, сделай пожалуйста.

@user-pw4cg9pl1t 3 жыл бұрын

Дениска, какой молодец! Конечно это интересно, делай подобные ролики про разные узлы.

@nasporte90 3 жыл бұрын

*Спасибо, за добротную информацию!!!*

@denisivanov4431 3 жыл бұрын

Полезный. Водос. Радует что докатка жива!

@user-ec9dv4bo8y 3 жыл бұрын

Автор Денис очень доходчиво обьясняет, со всеми подводными камнями.

@user-lr4ho5di9y 3 жыл бұрын

Молодец. Доходчиво,просто.Приятно посмотреть.

@Volya-Chelovek 3 жыл бұрын

Два в одном, и Денис и механик, но все понятно и позновательно, была жига знал как и менял, сейчас камри ещё не лез, и это хорошо что не беспокоит. Всем добра и Воли.👍.

@wmaxiw8968 3 жыл бұрын

Дизлайки наверно слесаря с сто поставили. 30 лет живу и знать не знал правильный способ затяжки конусного подшипника. Красава Денчик. Конечно твои видосы нужны, продолжай в том же духе.

@user-ce4op1rr2e 3 жыл бұрын

На фокусе меняли в сборе,за верхнюю часть колеса брал и дергал,когда ступичный то хорошо отдаеться,видос полезный!!!

@reddragon6800 3 жыл бұрын

Ден красавчик, все грамотно и понятно объясняет отличный Механик браво!!!

@user-kl9gc6lw7d 3 жыл бұрын

Ништяк Дэн!Хорошие советы даешь!Уважуха тебе!

@user-xg9cw8gw2m 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию 👍

@user-el5rh3fg2q 3 жыл бұрын

Очень полезное видео! Сколько раз менял этот злостный подшипник... И всегда хватало его совсем не надолго. Посмотрел на старые коробки от подшипников. И на каждой было написано про смазку транспортировочную. При следующей замене воспользуюсь знаниями и поменяю смазку. - Еще было би интересно увидеть видео про сальники , те что на подшипниках идут и про те, что используются в основных узлах автомобиля

@user-qt7lb3fk6d 3 жыл бұрын

Как всегда очень полезно и информативно👍

@aleksander6880 3 жыл бұрын

Всем привет! Денис спасибо очень хорошие советы! Хотя я менял сам на передних колесах, сам первый раз и все нормально без проблем.

@AlexRUS174 3 жыл бұрын

Очень информативно! Полезная инфа! Спасибо, Денис!

@user-mb8te6ky2t 3 жыл бұрын

Денис, твой канал вытеснил все. Реально полезен и интересно.

@di_madden 3 жыл бұрын

Однозначно нужно. Всегда узнаю что-то новое!

@alexwetrov8510 3 жыл бұрын

Денис, большое спасибо за видео!

@user-ti9qp8zz6y 3 жыл бұрын

Братан ты крут!!! Реально полезные темы толкаешь

@noname-mq7ik 3 жыл бұрын

Спасибо вам Денис огромное. Как раз собрался менять задние ступичные подшипники на 12шке Привет из Харькова. Смотрим всегда ваши видео

@Applerulit 3 жыл бұрын

Денис, добавляй пожалуйста всегда ссылки на ролики в описание. В смысле ролики про которые ты так или иначе упоминаешь в видео. Вот тут например, ты посоветовал посмотреть ролик про тесты смазок и даже фрагмент вставил. Но почему нет ссылки в описании на него??? Элементарно же! Не в аннотациях, а в описании, т.к. аннотации странно функционируют.

@DenisLegostaev2015 3 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/oIGrnoGwh7pmlZo

@BrownEyed0207 3 жыл бұрын

1:50 Не нашел люфтов в подшипниках, пришлось болты ослабить? :))

@sergiomorello2309 3 жыл бұрын

Для наглядности)

@Rasta_93 3 жыл бұрын

Да-да тоже хотел написать что болты ослаблены 🤣

@vov3769 3 жыл бұрын

Зашел в коменты что бы это подчеркнуть))

@roodolff560 3 жыл бұрын

Я тоже заметил , мы раскусили этого хлопца)

@user-yc8yl7jg6d 3 жыл бұрын

да, один развод

@user-lh5tg4og5y 3 жыл бұрын

Спасибо, всё по делу. Молодец. ХМАО Югра смотрит!👍

@Alek-Oss 3 жыл бұрын

Денис, все по делу, достаточно грамотно и интересно! Не помню только, был ли на твоём канале видос про ГРМ. Если нет, то будет очень интересно посмотреть, особенно на ино-машинах!

@munarkarmamatov2964 3 жыл бұрын

Спасибо за знания!! Сделай ещё видос о внутренних шрусов/гранат

@ilmirshiriev8403 3 жыл бұрын

Всё доходчиво как всегда, молорик Ден...

@user-bk6pj8xp7t 3 жыл бұрын

жалко что лай можно поставить один раз пересматриваю через некоторое время чтоб не забыть полезное перед аналогичными работами

@laramust825 3 жыл бұрын

Спасибо. Я насмотрелся имея Дукато 1998 года. Менял на станциях 2 раза делали на 3 тысячи и на 10 тысяч. Двоечники ещё работают.

@user-fo9kk7gk6r 3 жыл бұрын

Денис, такие темы интересны. Т.к. простыми словами вы объясняете важные вещи.

@Antony_sha 3 жыл бұрын

Спасибо за твои видео!

@aleksandr27893 3 жыл бұрын

Всё чётко и по существу, спасибо Денис! Сам меняю ступичные уже раз в десятый, не лёгкая это работа скажу я вам. Ну а езжу - ваще не парюсь за шум, хуже когда клинит или болтается :)

@viktorklefa9240 3 жыл бұрын

Всё доступно и понятно 👍

@alexeyvorobev6118 3 жыл бұрын

Приятно Вас слушать! Ваш канал класс!!!

@user-rf9sm4ub9n 3 жыл бұрын

Денис видосы зачёт скажи пожалуйста я в видео постоянно вижу газель скажи какие лучше брать ступичные подшипники ?за ранее спасибо

@user-vs2rz6jv3u 3 жыл бұрын

Денис, снимать внутреннюю обойму подшипника со ступицы надо специальным сепараторным съемником. На ступице посадка по подшипник должна быть без всяких задиров от зубила, и следов от болгарок

@Vitalt777 3 жыл бұрын

Спасибо за хороший контент!!!

@user-lq8mw4nj3c 3 жыл бұрын

Тема прям в тему!👍

@user-zt7wr4su7c 3 жыл бұрын

Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.

@user-zp8uf1uw4i 3 жыл бұрын

Привет Денис всегда нравятся твои советы, МОЛОДЕЦ

@user-xw4ft1dr1c 3 жыл бұрын

Денис, для снятия внутренней обоймы подшипника со ступицы есть спец инструмент, он называется сепаратор.Очень просто снимается и ненужно пилить болгарркой и перепиливать стуупицу.

@technodar5758 3 жыл бұрын

Ничего лишнего, всё по делу. Лайк

@user-lz5xz5jm1l 3 жыл бұрын

Спасибо Денис!!!

@sergeilebedev4536 3 жыл бұрын

Тема очень интересная, рабирай дальше разные узлы и агрегаты. И советы как правильно ремонтировать

@rovshanzhulayev981 3 жыл бұрын

Бывало, что едешь на скорости 60 км/час и подшипники начинают стучать, но при скорости 90 км/час стук исчезал. Думаю, дело в резонансе. А видео полезное. Денис как всегда молодец!

@user-qd3ly5ix8i 3 жыл бұрын

Всё чётко рассказал 👍

@user-nn8jv4iq6c 3 жыл бұрын

тема на остальные узлы очень интересна) денис батькович ждем новых видео)

@stanislavpetrov1886 3 жыл бұрын

Давно ждал подобное видео, много дельного, спасибо за просвещение)))

@al-burt 3 жыл бұрын

Про гранаты / шрусы так же бы посмотреть.... как диагностировать и как то сё третье десятое.... )) Спасибо, Денис!!

@user-ch9ld7zi4l 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Будет интересно про прочитску ЕГР, на дизеле.

@user-fg9fj8cr8t 3 жыл бұрын

Спасибо ! 👍

@user-kq4ew2vi3w 3 жыл бұрын

Годно ! Спасибо)

@user-fj1bo4eu6y 3 жыл бұрын

Полезное и подробное видео! Лайк!

@bayramsaparov9004 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию мне очень понравилось спасибо большое

@bain4998 3 жыл бұрын

Интересная тема, больше таких видосов, я видел как на СТО молотил в ступицу, по стопору)

@Makk716 3 жыл бұрын

Отличный материал, ещё про шрусы интересно.

@vovan1155able 3 жыл бұрын

Темы интересные, продолжай в том же духе)

@spajalnikom 3 жыл бұрын

Полезное видео👍

@user-gw2gt2jy6d 3 жыл бұрын

конечно интересно послушать и про другие узлы автомобиля, т.к. я всегда стараюсь делать ремонт сам!

@user-eq5pc3bh9e 3 жыл бұрын

Всегда менял сам ступичные подшипники. Работа не сложная. Главное купить хороший.

@vlados1383 3 жыл бұрын

Не забывай что ещё могут быть убитые ступицы и сколько ты не меняй подшипник то толку не будет...

@fatimababa1959 3 жыл бұрын

Или не центрованная полуось.

@maddogg1432 2 жыл бұрын

или улетело колесо

@user-pg6qb6qh9s 3 жыл бұрын

Здравствуйте, а будет ли обзор наборов которые висят у Вас за спиной?

@kustom6046 3 жыл бұрын

Раньше в это время по воскресеньям смотрел "первую передачу", теперь--твой канал 😂

@user-fg7jc1eg8b 3 жыл бұрын

Она деградирует

@user-mw4du9pm5s 3 жыл бұрын

Щас там показывают одну дичь

@Iliagalinskii 3 жыл бұрын

Евгений Кустов пополиз ты у нас))

@anatoliisdirkov6730 3 жыл бұрын

Да Ден очень интересно продолжай. Например про стойки какие могут быть скрытые и явные неисправности.

@user-ec2gf5dg1j 3 жыл бұрын

Просто спасибо за инфу! 👍

@user-cj4vt4qm8t 3 жыл бұрын

Толково.побольше бы таких видео..)

@Drongo1986 3 жыл бұрын

Ты прям "в воду глядел", загудела одна сторона, уже заказал оба передних подшипника... Конечно такие видео полезней. Твой канал на этом и "поднялся", ремонты, тесты, хитрости. Продолжай в том же духе, не уподобляйся Академику и ему подобным, со сборкой корыта на турбо тяге...

@dmsk9831 3 жыл бұрын

Больше таких видео👍

@_Murrr_ 3 жыл бұрын

Блин, включил ролик, моргнул и утро... Только на меня голос Дена действует как снотворное?)) Денис, спасибо за граммотно созданые и полезные видео)

@Dusha_Shamana 3 жыл бұрын

Интересное видео будет на тему какие жидкости лучше заливать, какие смазки использовать, вообщем лучше расходники в одном видео, на основе проведённых ранее тестов. Короче самое лучшее в автомобиль

@user-vu1dm1jk5d 3 жыл бұрын

дружище салам! всегда интересно послушать твои видео. Продолжай

@Eferrrus 3 жыл бұрын

Денис, спасибо за инфу, часть знал, часть узнал))) И вопрос, есть ли канал на я.дзене у вас. Просто после выхода видео там сразу статья

@loudket5410 3 жыл бұрын

Очень полезный контент!

@ucrop1980 3 жыл бұрын

Денис, подскажи. На классику ваз2101-07(на передок) ставят с переходной ступицей задние подшипники от ваз2108, какие тут плюсы и минусы. Ведь разные подшипники - разные нагрузки... Спасибо.

@plumbingtricks2122 3 жыл бұрын

кругом нужны прямые руки...здравый ум...

@user-wf1bs2nh7g 3 жыл бұрын

Полезная информация. Что можешь сказать про классику - если начал выть после 60 км\ч редуктор моста, присадки помогут или замена?

@Prodam.v.F0T0 3 жыл бұрын

Отлично. Спасибо.

@cosinus7162 3 жыл бұрын

Здравствуйте всем!! Подскажите как менять масло в гидроусилителе. 5 лет ежжу на машине и все ни как руки не доходят, а как появляется желание, то сразу вопрос: как?? А машине уже 15 лет и до меня никто не менял ничего. Было бы круто посмотреть видео от Дениса. Заранее спасибо!

@user-xu5sd3di6u 3 жыл бұрын

Привет Денис. Интересная тема. Лайк!!!

@KatorgnikYa 3 жыл бұрын

Норм объяснил, давай есчё таких видосов, жги!

@user-ck2yh8uj1y 3 жыл бұрын

Спасибо было очень полезно ))))

@lenlenovo6447 3 жыл бұрын

Полезное видео для новичков, все показал как в жизни

@zzz_z7z_zzz 3 жыл бұрын

Только дня 3 назад ступичный подшипник поменял

@user-gm3pj9le7r 2 жыл бұрын

Хороший контент пишешь! И приятно послушать

@user-vn2vj6ze9t 3 жыл бұрын

1:50 ох и Ден😁😁 я понимаю над визуально показать как люфтит подшибник. Но так заметно делал, болты колеса то отпущены были вот и люфт👍🏼👍🏼😁😁😁

@user-xp3rq6qf1p 3 жыл бұрын

Денис привет расскажи пожалуйста есть ли отличия прокачки тормозов с АБС

@user-rw5zg3oi4w 3 жыл бұрын

Круто. Протестировать подшипник, а чо давай, а по двигателю ничего интересного нету. Ну там к примеру клапана регулировать, метки ВМТ и НМТ, а ещё про карбюраторы расскажи что-то интересное. Спасибо. Не останавливайся, удачи.