Даже не думайте смотреть это видео,пока не купите машину с автоматической коробкой !

Когда на светофоре включаешь N или Р зря только изнашиваешь механизмы какие в этом участвуют. На положении N давление в системе поднимается на 8-12 бар от спокойных ~4 бара и при включении снова передачи срабатывают соленойды, поршня зажимающие фрики. В общем постоять на тормозе гораздо лучше чем дрочиво устраивать. И таких балбесов много, их можно видеть по моргающей лампе заднего хода когда они трогаются со светофоров.

У меня тоже осталась детская привычка что нибудь разломать, посмотреть, что же там внутри ))

Давай теперь вариатор разбери из Японии. Поглядим что там интересного

Денис, моё уважение тебе, в это не лёгкое для страны и авто рынка время ты делаешь правильные вещи, дай тебе Бог! Тебя заметят и пригласят.

Спасибо, благодаря вашему видео буду открывать мастерскую по ремонту АКПП.

Было очень интересно. Спасибо за видео

Спасибо! Второе подряд действительно полезное видео!

Чуваки,которые более 30 лет чинят автоматы -поперхнулись) Так проосто всё.

Есжу 20 лет на АКПП , при покупке не смотрел ваше видно, щяс посмотрел и понял что 90% людей не разбираются в устройствах АКПП и даже если посмотрят ваше видео ничего не поймут, да и сами врятли кто полезет её ремонтировать. А так на один раз было интересно увидеть внутренось АКПП и забыть)

Первый раз вижу такое в разборе.я думал что механизм швейцарских часов сложный, А нет ...эта коробка оказалась сложнее,

Паста огонь я ей уже 2 года пользуюсь только баночка у меня не черная а белая спасибо за видос всегда смотрю особенно всякие хитрости и приспособление удачи на канале

Ага ну вот и наступил момент истины - теперь Денис будет разбирать ДСГ с фольксвагена 🤔😂😂😂

Даже не думайте думать! Перед тем как начать думать! Лучше отдельно додумать, о чем хотите подумать!))))

Даже не думал смотреть это видео, пока оно не вышло.

Даже не думай такие названия в видео писать

Хорошая тема, очень полезно👍 Если есть возможность снимите такие видео про все узлы авто.

Лабиринт какой то, а не коробка 😁 (пользуйтесь КППС и вы поддержите отечественного Дениса 😂💯👍

Дэн красава очередной раз удивил приятной подачей и интересным материалом👍👍👍

Хорошее видео, прям как раньше.

блокировка ГДТ - бублика в простонародье происходит не тогда "когда коробка выходит на рабочие обороты" а тогда когда ЭБУ коробки даст сигнал на блокировку, происходит это по нескольким факторам - отсутствие большой нагрузки при котором выравниваются обороты между коленвалом и первичным валом коробки...

Классный ролик! Коротко и понятно, что такое автомат и с чем его есть!)

Не думаю что это мне актуально,у меня механика. Но товарищу с автоматом посоветую. Однако и самому интересно, лучше знать,чем не знать! Лайк.

Вывод из всего - меняйте масло вовремя 60К многовато , 40К оптимально

1. Коробка TZ, передача момента на зад через фрикционы. Ставим хвост от коробки TV, с планетарной передачей, и получаем постоянный полный привод, а ля нива) 2. Коробка неубиваемая! Некоторые мкпп отдыхают в сторонке. Держит до 400 сил. Чтоб ее похерить, нужно очень постараться))

А вообще познавательно👍

Денис, ты опоздал с этим как минимум лет на 20! Пол мира на акпп ездят! Предлагаешь перейти на механику? Цель ролика? Жду ролик про. DSG у меня DSG 6.

На Болгарском погрузчике, гидротрансформатор был разборным.Удобно ремонтировать.

Старые тойтовские (точнее aisin'овские) гидроавтоматы ходят под 400 тыс км без нареканий, вот это делали раньше агрегаты.

Спасибо за видео! Хотелось бы ещё коробку "робот", что на Грантах ставят. Говорят, что там обычная механика, но с автоматическим переключением передач. НО как это работает?🤔

Спасибо Денис. Теперь буду знать что на холодную надо включить D подержать минуточку и начать движение. Спасибо.

Очень крутой и полезный ролик. Буду ждать видос с дсг, и хотелось бы ещё про вариатор узнать.

Наконец-то технически интересный выпуск!

А промывку коробки автомат можно использовать?

Спасибо ! Познавательный ролик !

DSG не интересно, давай лучше вариатор.

Спасибо, наглядно, НО почему не показал парковочный механизм? Очень интересно было бы увидеть его состояние для такой убитой АКПП

Денис 👊 С урала тебе привет. С удовольствием смотрю твой канал .

Самые неубиваемые автоматические коробки передач в мире,это коробки всемирно известной японской фирмы "Aisin"!Поэтому,покупайте только тачки с АКП от фирмы "Aisin"!🤗

Спасибо Денис очень интересно!! Про dsg тоже очень интересно!!!

Люди Внимание, пожалуйста сидите дома и никуда не выходите , не тратьте деньги, и всё будет хорошо.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ничего не понятно, но очень интересно

Пример с вращающейся банкой. 👍 Очень нагляден. Я обычно обьясняю принцип действия гидротрансформатора или гижромуфты, на примере двух бытовых вентиляторов, поставленных друг напротив друга. Но этот пример шикарен.))

Рассказать про тормозную ленту забыл...она тоже большую роль играет в АКПП. А так спасибо за разнообразие материала..

при замене масла в акпп все масло сразу не сольется, в коробке все равно останется старое масло, по этому менять надо частичными заменами (сколько слилось, столько заливать), после каждой частичной замены проехать 500-700 км. в среднем 3-4 частички хватает и только в процессе последней частички снимать поддон и менять фильтр. важно еще правильно выставить уровень масла (щуповые 65 градусов +- 5 градусов, без щуповые 38-42 градуса). а еще лучше сразу поменять все масло аппаратной заменой

Денис, ты забыл самое главное - поменять батарейку в часах на стене. 🤣

Интересненько! Денис спасибо большое! Удачи тебе и пока, пока!

Клево! Спасибо за инфу!👍

Даёшь разбор коробки ДСГ!👍

Спасибо! Полено, и познавательно! 👍

Это TZ коробка, в TV в хвостовике другая система

Очень познавательно, спасибо! Сними такое же видео про вариатор пожалуйста!

Четвертый цилиндр тоже разберите пожалуйста!!

Отличная тема. Как всегда интересно. И познавательно.

Случайно это не коробка с субару легаси, которую купил Михеев. У него тоже только передок работает.

Я за подобное этому видео, с моей акпп, правда с обратной сборкой))) и заменой насоса и части других деталей, в том числе и маслоприемника. заплатил более 110 тысяч !!! После ремонта ездит уже год, надеюсь еще 20 лет проездит! ))) до ремонта акпп МВ Вито имел пробег 354ткм из них в моих руках прошел 220ткм.

Денис, привет из Екб! Спасибо за отличный контент! Сделай, пожалуйста, ролик про ремонт нитей обогрева заднего стекла. Хочу у себя отремонтировать, но боюсь, что из-за локального перегрева может лопнуть стекло.

самое толковое пояснения. спасибо!

Спасибо что показал что там и как внутри ) , слышал на сколько она сложная и мудрёная это коробка. И очень дорогая в ремонте .Теперь имею представление )

Вот это очень полезный материал! Можно даже по подробнее, со всеми ньюансами. И по времени не стесняйтесь, кому надо перемотает.

Теперь жду видео с пояснениями о том, почему нельзя переключать с D на N на светофорах. Причём желательно наглядно, а не на словах. И почему нельзя буксировать автомат? У меня в мануале пишут не более 30кмч и не дальше 80км. Но при этом не описано, почему так? Что там с автоматом может случится если в положении N ничего не работает и вал не фиксирован?

Так держать, земляк! Горжусь тобой!

Это действительно, тот кто придумал эту коробку, в голове не мозг, а шестерни 🤦. Так ,как мой мозг уже на 3 минуте отключился 🤯

9:23 КТО ЭТО ВСЕ ПРИДУМАЛ, РЕАЛЬНО БЫЛ СПОСОБНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ. Золотые слова !!!

07:10 Денис, уверен, что на TV коробке Форика постоянный полный привод только передний?? Ездил с такой коробкой на Легаси BE5 и помню, что гребла и вперёд и назад всеми 4мя!

Спасибо от души!

Ну да, Денисмеханик же. Вот это и надо снимать.

Мало кто знает из старперов топящих за механику, но автомат надёжнее мешалки. Автомат если умирает, то долго, передачи все включатся если есть масло, на бездорожье проще ездить, не спалишь сцепление. Для двигателя лучше, плавнее включения , меньше оборотов, нет ударных нагрузок. На мешалке у тебя лопнет пружинка выжимного или умрет неожиданно сцепление и ты никуда не уедешь! На самых мощных драг гиперкарах только автомат ставят трехступенчатой. Мешалка шлак.

А как же паста валера😁

Спасибо Денис Механик.

Я бы охотно посмотрел как Денис сделает бюджетную КППС своими руками. Как однажды вЭдЭшку из керосина.

Классный разбор! Спасибо! 👍

Хороший автомат при правильной эксплуатации и должном обслуживании надёжнее механики.

Мммм, кликбейтные заголовки)) зачем так шкварится, вы же не нагар

Красавчик! Спасибо всё просто объяснил в тех заведениях это пол года разжовывают.

Даже не думай покупать авто с автоматической трансмиссией пока не посмотришь рекламу КППС😂

Самое лучшее это конструкция КПП или АКПП приуса, она почти никогда не сгорает, там только два мотор-генератора и дифференциал, плохо только то что у него нет возможности работать напрямую от генератора

Денис ,тебе преподавателем хорошо работать, очень хорошо объясняешь )

О дааа! Что-то новенькое, интересное. Давай дээсгэ, лайк!!!

Денис разбери вариаторную каробку автомат лайк 100%

Сласибо за видео 😃👍

1:40 Это не крыльчатка а " реактор " который вращается но только в одну сторону. 2. Остановились, нога на педали тормоза, отпустили педаль а машина начала движение,... и что ее толкает вперед ? (к вопросу о нейтралке на светофоре ).

Отличное видео для субароводов и не только. Ден и Ко - мое почтение !!!

Хорошо когда вместо автомата только лишь планетарный редуктор. Никаких переключений и рывков, ровная плавная тяга, плюс ко всему готов к нагрузкам.

Ждём дсг!

Любимый канал, всегда смотрю с удовольствием 👍👍👍

С АКПП двигатель дольше ходит, нет ударов как при бросании сцепления.

Спасибо за очень интересный и познавательный ролик, было очень интересно

Бля, а я уже купил 😱😱😱

Всем наглядно показал состояние контрактных акпп))) поэтому клиентам всегда говорю - контрактная , эта ваша , но ещё не успела сломаться ,и то не факт. особенно , когда пытаются сравнить акпп после ремонта с б/у

Мой лайк первый)))

Спасибо Денис. Очень наглядно.

Никогда не было автоматов и надеюсь - никогда не будет. Лишний вес, дополнительная точка обслуживания при то, ломучесть, проблема буксировать, зимой в раскачку из сугроба не выехать, да ну её нах. Да, ещё и жрут больше...

Благодарю, Денис, за такую быструю разборку😀

Всегда стою минут пять и щелкаю по передачам.и летом и зимой.

Денис спасибо!

Очень кратко,но прям интересно! Благодарю Сергей,😊

Все круто, и наглядно 👍 Сделай тоже самое с вариатором, и тогда будет огонь 🫡

Спасибо, ниче не понятно но очень познавательно. В очередной раз порадовался что у меня мкпп на машине. Привод на задние колеса мото сцеплением особенно «порадовал» меня как мотоциклиста)) нет уж не надо

Первый раз менял на 220 тысячах пробега- масло темнее нового не на много, стружки не было- поэтому я уверен многое зависит от стиля езды на автомате!