Электромобиль своими руками! Продолжение!
Рет қаралды 930,022
3 жыл бұрынПервая часть ЭлектрОки • Успевайте посмотреть З...
@AndreyStar88 3 жыл бұрын
Один из немногих каналов, который просто не напрягает
@user-yf4pu1jh3c 3 жыл бұрын
Не напрягает но потрясает реально.
@chaos_engineer 3 жыл бұрын
Напрягают его странные движения руками
@user-rq5nb9ms4i 3 жыл бұрын
меня очень напрягает рекламой
@rasimashrafov3398 3 жыл бұрын
И даже очень интересует. С нетерпением ждём новых решений
@neogenialit 3 жыл бұрын
Надо ставить контакторы от троллейбуса, они с дугогасительной камерой. И эл.схему желательно изучить, уже всё придумано до нас.
@Pavel_- 3 жыл бұрын
Да, да, как бывший водитель этого чуда, полностью подтверждаю.
@muhammadozdopayhmar1978 3 жыл бұрын
Самый лучший ответ
@user-hw5uz5lc5m 3 жыл бұрын
Заземление цепочкой тоже необходимо
@andrey76ak 3 жыл бұрын
И для начала не мешало бы измерить ток в цепи , и от этого плясать , т.к. в тр-сах есть силовые контакторы ( ток до 500А) , и для вспомогательных цепей. Хотя сейчас усиленно переходят на тиристорное , или транзисторное управление тяговыми двигателями. Может будет иметь смысл поставить конденсаторы большой ёмкости паралельно акб
@donbass8288 3 жыл бұрын
С ЗИУ9 например
@-Terminator87- 3 жыл бұрын
Печально, что такие умельцы не нужны нашему правительству, для поднятия с колен нашего производства. Парень молодец.
@user-ml2pe3yj2u 3 жыл бұрын
690 ДИЗЛАЙК - диванные эксперты, которые не знают с какой стороны за отвёртку браться!!!😂😂😂😂😂 Молодец,Денис!!! Удачи тебе в твоих трудах!!!👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯
@user-sc4kv6ox9x 2 жыл бұрын
Про отвертку зачёт 🤣🤣🤣
@Qwaster0 3 жыл бұрын
6:02 После того как он высох то гореть больше не стал)))
@onlytakesach 3 жыл бұрын
Специально пожар устроили)
@artpassat360 3 жыл бұрын
Постоянный ток напряжением свыше 60 вольт становится довольно проблематичным в смысле коммутации и критичным к влаге. У плазморера напруга 110воььт и здесь мы имеем при коммутации при размыкании контактора плазму довольно устойчивую. Если вместо двигателей поставить плазмотрон и подать в него воздух от компрессора - получим полноценный плазморез ;-)
@user-ts5wl3hf4z 3 жыл бұрын
Денис это жесть. Руки золотые. Неизхера сделал эл. Мобиль. Браво. Ждем след серий. Спасибо за контент.
@AlexMaafc 3 жыл бұрын
А кто теслы изобрел, у них тогда какие руки?
@dmitrish6699 3 жыл бұрын
Жорик Ревазов один в один такую же оку делал года 3 назад, а дальше дорабатывал, ставя всё круче и круче аккумуляторы.
@user-sc5yd4jy9s 3 жыл бұрын
@@dmitrish6699 а ещё в сети лет десять назад была Таврия в Украине, на таких же свинцовых акумах. Мужик целый сайт сделал. Года три отслеживал, как он на ней на работу и вообще ездил... Потом как-то перестал отслеживать ситуацию)))
@qweasdzxcqweasdzxc7934 3 жыл бұрын
Эту тему уже съездили до жорика ревазова а он делал лет 5 назад.... не получится дешево и не пытайтесь, только контент для диванных экспертов
@nikolosiv 3 жыл бұрын
Главное, чтобы Дениса владельцы нефтяных компаний не закрыли 😅
@user-ht5cm6jh3q Жыл бұрын
Денис, ты прямо показываешь, что не так уж сложно сделать самодельный электромобильчик :)
@user-rg2zw7cu8j 3 жыл бұрын
Красавец наблюдаю за тобой с момента когда ты масла и фильтры проверял на заявленные качества . Смотрю чё ты делаешь молодец У тебя действительно руки не для скуки .
@user-uj3jx5lh4x 3 жыл бұрын
Илон Маск: Начало. Смотрите только на ютуб-канале Дениса😂
@user-di5zb3cp8e 3 жыл бұрын
Маск не начинал проект Теслы, он его купил. Основали проект инженеры Мартин Эбехард и Марк Тэппинг.
@Stavros444 3 жыл бұрын
Начало конца Илона Маска
@LICC70 3 жыл бұрын
Нужны правильные компоненты, и тогда можно будет реально ездить, и скорости приличные иметь и КПД привода будет не 50% kzbin.info/www/bejne/fXuXcnRqi8iZmas kzbin.info/www/bejne/n4nNcp9-ppWLmdU kzbin.info/www/bejne/bX2odnykpMyMd6M kzbin.info/www/bejne/mqDNeIqKrLGFbaM
@qweasdzxcqweasdzxc7934 3 жыл бұрын
Эту тему уже съездили до жорика ревазова а он делал лет 5 назад.... не получится дешево и не пытайтесь, только контент для диванных экспертов
@sanyaart3953 3 жыл бұрын
В троллейбусное депо сходи, там и педаль и контакторы есть ☺ Окуля супер
@serwerdremshi5212 3 жыл бұрын
Вот ЭТО- по нашему ! Голва+Руки+Смекалка+Терпение и немного Удачи = УСПЕХ! Молодцом , мужики !
@yrikcj3484 3 жыл бұрын
Все классно, продолжай. Что бы вес батарей убрать, нужно преобразователь делать, сразу на 220-250в. Чтобы с трех батарей работал. Правда токи на батареях будут не маленькие. Но можно мощность поднять и вес уменьшить.
@Crimean_stray_gophers 3 жыл бұрын
Денчик братан ! Тесла акции скоро начнет сливать за копейки. Еще пару серий про АКУЛЮ и тесле можно закрываться )
@ryder349 3 жыл бұрын
*Если ты это читаешь то здоровья тебе и твоим близким!!!😚💖😚*
@Gucul007 3 жыл бұрын
Взаємно
@a300o8 3 жыл бұрын
И тебе и твоим
@rawen0923 3 жыл бұрын
И вам...
@Burn19851 3 жыл бұрын
Взаимно, бро!
@user-dh8ge7tk2u 3 жыл бұрын
И вам!!!
@hulynado6923 3 жыл бұрын
1)****Делай схему управления 12-24v, которая будет питать катушку силового реле с Дугогасительними камерами, А силовая схема уже будет питать двигатели через мощные губы силового реле ( такие стоят на тепловозах, но они не подойдут так как там схема управления 110V. Ищи что нибудь от троллейбусов и трамваев) 2)**** Что бы машина ехала с большей скоростью , нужно делать схему ослабляния возбуждения поля электродвигателей. При использовании данной схемы сила тока в цепи снижается, а напряжение возрастает! Данная схема так же используется практически во всех тепловозах. (По сути тепловозы это в своём роде Тесла, где вместо аккумуляторов стоит дизель- генератор )
@rasimashrafov3398 3 жыл бұрын
Очень грамотное с технической точки зрения пояснения. Спасибо Вам большое за информацию
@dr_nicjk 3 жыл бұрын
электровозы а не тепловозы
@salysblin 3 жыл бұрын
@@dr_nicjk эм, у обоих тяговая установка электродвигатель. Разница в питании, к примеру электровоз питается от сети, а тепловоз от генератора. Развее что у дрезин бывает прямой привод либо у паровозов.
@Graf-Demidoff 3 жыл бұрын
тиристоры просто поставить и все. не нужно ничего мудрить
@dr_nicjk 3 жыл бұрын
@@salysblin у тепловоза двс вообще-то
@jetlyz 3 жыл бұрын
После слов "режим ракета" сразу вспомнился знаменитый анекдот😁
@Burn19851 3 жыл бұрын
Какой анегдот?
@jetlyz 3 жыл бұрын
@@Burn19851 Купил мужик новую машину. Немного поездил, сломалась коробка, он её привез в салон, мол так и так передачи не переключает. Там проверили- коробка просто в хлам. Ему всё заменили. Опять немного поездил- тоже самое, привозит, проверяют- коробка в хлам. Снова всё заменили, сервисмен садится к нему в машину и говорит- поехали, мол посмотрю что с коробкой происходит. Сели, водитель переключает и проговаривает: Первая... Вторая.... Третья.... Четвертая... Пятая...... А теперь РАКЕТА!
@jetlyz 3 жыл бұрын
@@philosof963 тогда все отлично. Судьба, как у героя анекдота, Вам не грозит)
@user-lw5ne8zb2i 3 жыл бұрын
Как бы нефтяные короли не сопротивлялись - будущее, за электромобилями - это неоспоримо! Молодец Денис! Тебе бы богатенького спонсора... Твоему энтузиазму и таланту, цены бы не было! Продолжай эксперименты, улучшай свои разработки. Жаль, что государство от народа далеко! Удачи тебе во всём, и, конечно - здоровья!
@oriolun 3 жыл бұрын
Нефтяным королям ничего не мешает стать королями электричества. Никаких проблем и преград.
@user-nt3ze8vy6t 3 жыл бұрын
благодаря развесовке, акомуляторов в багажнике проскочили яму...
@olecsashkromiyk2193 3 жыл бұрын
Я тоже так подумал, мотора нет, багажник тяжёлый
@user-sl4gh6yg5c 3 жыл бұрын
Денис мы требуем не стандартного испытания с бензогениратором в место акб
@maksoniak5112 3 жыл бұрын
Вот это правда интересно!
@Graf-Demidoff 3 жыл бұрын
белаз так именно устроен))
@ZooBeeN1 3 жыл бұрын
Кто это мы?))))) И так понятно что поедет! И так понятно, что расход будет не кислый! Это только как безвыходный вариант. Какие нужны испытания?)))))
@lesnv8006 3 жыл бұрын
@@ZooBeeN1 е-повер рашен идишан
@Guru_mx 3 жыл бұрын
Nissan со своим e-note что то подобное уже выкинули)))
@user-cc4iq6yz4t 3 жыл бұрын
"А третья кнопка это режим ракета" 😂😂😂😂😂😂😂красава Ден 👍
@PUTINHUJLO. 3 жыл бұрын
Жека Тэм 2у 9085))
@user-gj2np8jj7b 3 жыл бұрын
Евгений попов Нет, это режим катапульта
@SkviDi_aka_Realist 3 жыл бұрын
хахахха
@_happyness_ 3 жыл бұрын
Лучше соединить аккумы параллельно, чтобы была большая ёмкость и поставить преобразователь с 12 на 220 вольт, тогда дуги не будет и напряжения нормальным станет. Можно добыть преобразователь с плавной регулировкой напряжения на выходе, разобрать и перенести регулировочный резистор под педаль. Лайк, чтобы Дениска увидел
@user-iu3rt4zt3u 3 жыл бұрын
На преобразователе будут дичайшие потери. Не практичный вариант.
@romashin921 3 жыл бұрын
Движки как жрали ток, так и будут. Закон Киргофа. Это раз. Второе, а где гарантия, что преобразователь заработает от 3, 5, 6, 10 вольт??? Или регулировать обороты по 220 вольт???? Это будет тоже самое, плюс дополнительный геморрой
@DenisLegostaev2015 3 жыл бұрын
Это оооочень мощный преобразователь должен быть, он по цене будет как вся ока с аккумуляторами))
@-_---__------________ 3 жыл бұрын
Это мощный преобразователь, таких не делают. А если делают. То в момент пуска моторов, надо в 2...4 раза больше току, а значит и мощности. Ток × напряжения = мощность. Надо 4 кратный запас. Преобразователя. Посчитать мощность потребление, зная ток и напругу можно. Считать то вы умеете, вот и по считайте... Преобразователь ,,буит,, дороже чем ока.
@_happyness_ 3 жыл бұрын
Для товарищей, которые боятся за потери. Вы хоть знаете, что есть преобразователи с эффективностью 95%? Видели резюк, который у Дениса под капотом? На одном только таком резюке потери в разы больше, чем от самого хренового преобразователя. И я бы не сказал, что они катастрофически дорогие, можно и б/у брать или знакомых попросить. К тому же мы не пока не говорим о живучести всей этой схемы. Чисто для эксперимента можно пока брать любой преобразователь, чтобы посмотреть на эффект, который от этого получится, а потом покупать что-то эффективное.
@user-fw7vq1pr4s 3 жыл бұрын
Правильно я понимаю,что для того,чтобы стиральная машинка стала автомобилем,ей всего лишь нужен руль?
@user-tf7xl7ve9i 3 жыл бұрын
Ещё аккумулятор и колеса
@user-fw7vq1pr4s 3 жыл бұрын
@@user-tf7xl7ve9i ,Окуля на удлинителе прекрасно ездит,чем стиралка хуже? Зимой можно и без колёс...на лыжах...
@sevasosedov999 3 жыл бұрын
В электровозе с коллекторными моторами схема интересная.
@user-cw3vu4du6z 3 жыл бұрын
Шим-регулятор на полевиках делай, и не нужны будут ни громоздкие кнопки, ни контактор.
@simurg757 3 жыл бұрын
Теристоры поставь вместо контактов
@Andrew19761019 3 жыл бұрын
@@simurg757 тиристры не будут работать на постоянном токе!
@user-sc2ml1uq1o 3 жыл бұрын
Тут постоянка, а теристор работает в режиме пробоя, пока с него не снять напряжение, он будет замкнут.
@hitrovcustom6399 3 жыл бұрын
разумно, но нужны очень качественные высокотоковые полевики чтобы не пробило нахрен
@user-dc3wf4wo4r 3 жыл бұрын
Двигатели запитай наоборот ,как в первое подключение когда сами себя запитывали.
@user-qy8kf8ie9w 3 жыл бұрын
Ну что тут можно сказать.... КРАССАВА👍👍👍👍 таким людям как ты ,не всё время сидеть в гаражах...... Тебе обязательно повезёт.... Я это знаю...!!!!!!!!
@Dorestyle 3 жыл бұрын
Если ему туда нужно! (?) Он хотя бы говорил что куда стремится попасть? ))
@user-bb2nk3ps5v 3 жыл бұрын
Ну ты голова. Рад что есть такие парни. Здоровья,новых идей.
@Burn19851 3 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!
@user-wy4tb2cv2t 3 жыл бұрын
Блин, такого соседа по гаражу иметь, всегда поможет и подскажет😉
@ba_hailoveyougod8867 3 жыл бұрын
Вам нужно инженером работать в автоВАЗ и научить этих рукожопых правильно думать.
@Evgeniy.Pechorskiy 3 жыл бұрын
Я посмеялся с вашего комментария )))))))
@user-jd9sv9ci6f 3 жыл бұрын
Ты думаешь там идиоты ,они по бюджету работают , иначе странная лада стоила бы в нормальном состоянии пару лямов
@ba_hailoveyougod8867 3 жыл бұрын
@@user-jd9sv9ci6f, эти машинки так бюджетно продаются из за одной причине что в стране 80% бедные люди иначе теже ведра ВАЗ продовались бы за 2ляма.
@user-rp2ol8fo9r 3 жыл бұрын
Если бы на японские тачки не ввели таможенный сбор в сумме, повышающей конечную стоимость в 2-2,5 раза, никто бы не посмотрел в сторону автоваза, ибо любая беспробежная 5-летняя японка бюджетного класса в разы комфортней, надежней, экономичней, экологичней, эргономичней новой отечественной тачки при той же цене. И это даже с учетом таможенного сбора.
@mirlanmyrataliev7682 3 жыл бұрын
В точку
@user-ii2lh7nq6y Жыл бұрын
Молодцы мужики.В экспериментах истина.Ждём новые видео!
@user-qm9zs1ex4r 3 жыл бұрын
Используйте все 3 контакта пускателя, тогда нагрев уменьшится! Удачи 👍💪🙂
@SmIgorek 3 жыл бұрын
Эпично смотрится вилка из бензобака!
@asbash8093 3 жыл бұрын
Ага. Мне тожа пандравилася.
@serwerdremshi5212 3 жыл бұрын
И я поржал!;-))) Клёво смотриться !
@ramilzagitov3509 3 жыл бұрын
Дения ты МОЗГ!!! Делай дальше эту машину. Окуля тебе спасибо скажет.
@user-ss5fx8ng4r 3 жыл бұрын
Реально, для какой-нибудь сель местности самое оно.
@qweasdzxcqweasdzxc7934 3 жыл бұрын
Эту тему уже съездили до жорика ревазова а он делал лет 5 назад.... не получится дешево и не пытайтесь, только контент для диванных экспертов
@tochkaarendiru 3 жыл бұрын
Ой какой Денис молодец! Смотрел давно его ролики про масло. Он не был так популярен.
@user-hf7lj2rv5z 3 жыл бұрын
Ахринеть как все преображается! 👍
@PC-01 3 жыл бұрын
Реле как на картинке была в конце видео имеет в маркировке две буквы, они и обозначают то, с каким напряжением работает реле. Если в названии "DD" - то это реле управляемой постоянкой и управляющее постоянкой.
@90Vik 3 жыл бұрын
v top!
@Tuman058 3 жыл бұрын
Чётко, молодец 👍 Давай уделай теслу. Литиевые банки, частотник и трёх фазный мотор.
@user-fz8ju1oj2s 3 жыл бұрын
Засыпать классно под его монотонную речь. Ни громких эмоций ни шума класс. Приятно слушать!
@user-sn7og6fn2i 3 жыл бұрын
Ты можешь поставить контроллер с дугогашением, чтобы менять цепь с последовательного соединения движков на параллельное. Чтобы было удобнее поставь кнопки с фиксацией, чтобы на определённом соединении они давали соответствующую мощность. На руле можешь закрепить ЭР (экстренная рукоятка) для мгновенного размыкания цепи. Ещё можно придумать режим рекуперации, чтобы на выбеге(движении без тяги) двигатели работали как генераторы. Если есть знакомый-железнодорожник, спроси как работает. Удачи, буду ждать следующее видео
@Mdenisov78 3 жыл бұрын
С одной стороны понимаю, что творите полную антитехнологичную дичь, а с другой- интересно!
@user-ih3ls9he7l 3 жыл бұрын
Шестикратная надежность мотора☝️
@rasimashrafov3398 3 жыл бұрын
Но творят же!!!! Все в мире науки и технологий начиналось именно так.
@Made_in_USSR- 3 жыл бұрын
Тема очень интересная и актуальная по состоянию на 21 век.
@dimonunknown7849 3 жыл бұрын
Есть несколько предложении: Заварите пожалуйста дно передней части Оки и закройте капот. Можно также поставить несколько вентиляторов для охлаждения двигателей. Видео интересные про самодельную машинку. Спасибо Денис.
@user-in4sr7wk4o 3 жыл бұрын
Уважение тебе и респект!
@user-rw2qs1cy3e 3 жыл бұрын
Да, Денис, смотрю и удивляюсь вашей находчивости, молодцы. Вот вам лайчище. Да хоть тыщу если б можно было.
@Vadik5551000 3 жыл бұрын
Прототип Ё мобиля по Ё дорогам. Молодец Денис, продолжай!
@user-gw2nj2bs4c 3 жыл бұрын
На ё-мобиль миллиарды потратили ничего не сделали!
@Alexander_Abdylov 3 жыл бұрын
@@user-gw2nj2bs4c так в этом и была изначальная идея. деньги выделили и попили всем составом, от раздатчика до приемщика.
@user-bz7yb7nq9c Жыл бұрын
Молодцы желаю удачи, вы приносите людям удовольствие и конечно передвижение,а главное для реализации своего мечты
@user-dv7ml5xf9g 3 жыл бұрын
Благодарю вас. Очень замечательный канал
@goldman3611 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, приятно было посмотреть. Без вранья и лжи, все по честному))) за кадром только приятная музыка.
@user-ov8vq8xg8q 3 жыл бұрын
очень интересно, главное продолжайте совершенствовать систему
@Ilnesar 3 жыл бұрын
Идея очень интересная. 1. на педаль нужен либо кондуктор с магазином сопротивлений (как эл. карах и трамваях), либо использовать таходатчик и микросхему типа ШиМ, будут низкие обороты и без потерь мощности. 2. вес нужно ближе к центру разместить, у вас передний привод, а основная нагрузка сзади, сцепление никакое. 3. На батареях, смотреть не заряд, а плотность электролита и для рекуперации кислотные, не подойдут, большой ток не примут.
@user-yq9df8bw8c 3 жыл бұрын
Молодца ,приятно видеть когда человек не столько говорит ,а делает и своими руками.И не обращай на скептиков внимания ,у половины из них нищебродов даже машин нету .
@vbenderschi.2777 3 жыл бұрын
У меня сейчас лицо как задуманный смайлик .. что мля инженеры / изобретатели делают годами 🧐
@kirikmenjan 3 жыл бұрын
Все изобретёно давно и даже в 19м веке. Нефтяные магнаты не дают. Говорят слишком много денег насэкономим
@mifmaster85 3 жыл бұрын
@@kirikmenjan японцы электромобили со встоеным генератором штампуют. Китай в разработки водородного двигателя юани вливает. А наши ё мобиль в нижний ящик кинули и трубы прокладывают во все стороны и пошлины повышают на хорошие авто.
@user-yb6xx2qs9u 3 жыл бұрын
@@mifmaster85 Так если все пересядут на электромобили, то кто же бензин покупать будет. Наши нефтяные магнаты разорятся. У нас же вся экономика на нефти держится.
@Dorestyle 3 жыл бұрын
При производстве взвешивают каждый болтик и его оптимальный вариант и место - инь-янь (кто-то экономит материалы)) Если из под капота двигатель торчит это ещё ладно, но если жопа будет подгарать от неправильно подобранного места акума "ты" её не купишь и саморезы в торпеде "тебя" не интересуют ... "образно говоря"
@mifmaster85 3 жыл бұрын
@@user-yb6xx2qs9u но развитие эл.мобиля всеравно не остановить. Автозаводам нужна прибыль и ликвидная продукция, а покупателю авто которое меньше жрет. Дело времени.
@OskarMLBB 3 жыл бұрын
Скоро вам предложат участвовать в производстве отечесвенных электромобилей
@user-kk8rq2yc5h 3 жыл бұрын
И КАК ТОЛЬКО ПОЛУЧАТ СХЕМЫ И ЧЕРТЕЖИ ЕМУ КЕРДЫК И ВСЁ ОПЯТЬ ЗАКРОЮТ 😂НАДО ПРОСТО ОТКАЗАТЬСЯ ОТ Р Ф ТАЗОВ И ГОВЁННОГО БЕНЗА, И МОЖЕТ ТОГДА ПОЙМУТ НАШИ ГОРЕ МЕНЕДЖЕРЫ КТО В СТРАНЕ ХОЗЯИН 😂😂😂
@user-ic2gb3wf5j 3 жыл бұрын
@@user-kk8rq2yc5h ХОЗЯЕВА ГРАФЫ ДРАКУЛЫ В АНГЛИИ У НИХ КОЛЛОНИЙ ПО ВСЕЙ ПЛАНЕТЕ КУЧА😨
@user-rp2ol8fo9r 3 жыл бұрын
@@user-kk8rq2yc5h точно! Ни капли русского бензина в бак! Даёшь китайские велосипеды! И китайские кроссовки! И китайские овощи, ибо с дачи-огорода на великах картошку не вывезешь!
@user-ir1zb6ou5b 3 жыл бұрын
Скорее чай ему предложат, кремлёвский.
@MrSegestetika 3 жыл бұрын
Люк в преисподню, ржал в голос 🤣🤣🤣. Вообще гениально, уверен ты смог бы делать гибрид на многие автомобили.
@kirillkhrenov9070 3 жыл бұрын
Молодец Денис! Респект и уважуха!!!
@garag-sarai 3 жыл бұрын
Просто Отлично ДЕН!!! ЖИРНЫЙ лайк тебе за это!!! Ждём ещё видосов!!!
@Immo_Off 3 жыл бұрын
Мегазачет!!!! Проект супер! Внимательно наблюдаю!!!
@user-oq9ck6zf9p 3 жыл бұрын
Ден ты просто красавчик, приятно смотреть
@vladimirfirsov188 3 жыл бұрын
Олигархи будут рыдать! Молодцы ребята!!! И не забудьте проезжая мимо заправочных станций показывать средний палец! :)
@bentonitt 3 жыл бұрын
такую технологию не используют из-за того что щётки на моторах стираются + свинцовые акб не долговечны + дешовый, но не надёжный контактр который не даёт плавного хода и прочих плюшек . чудес и дешёвых электро мобилей не бывает, а бывают только "дешёвые".
@user-gy4hx2kn7p 3 жыл бұрын
@@bentonitt есть бесщеточные двигателя
@bentonitt 3 жыл бұрын
@@user-gy4hx2kn7p Там уже всё дороже и сложнее(и такие мобили даже есть, но опять же цена конская)
@user-cg1mc9yt1g 3 жыл бұрын
Блин. Всегда смотрю твои видео. Дохрена чему научился!) Приятно смотреть твои видео!) Удачи тебе)
@ATSATS-rj7qi 3 жыл бұрын
Безумный Ден,капец ты головастик, жесть.Лайк тебе полюбасику, побольше видео давай, приятно смотреть.😉☝️👍
@qweasdzxcqweasdzxc7934 3 жыл бұрын
Эту тему уже съездили до жорика ревазова а он делал лет 5 назад.... не получится дешево и не пытайтесь, только контент для диванных экспертов
@ATSATS-rj7qi 3 жыл бұрын
@@qweasdzxcqweasdzxc7934 Ну не знаю,по видео же видно, что все получается, ну,а если лежать и бороть диван то да,это видео для диванных экспертов.
@marekskrumins5839 3 жыл бұрын
Ну ты молодец, напоминаешь меня в молодости! Пусть тебе всё получится! Super!
@alinakiniabayeva5761 3 жыл бұрын
Денис красссавчик. Золотой мозг. 😀Технически, в плане кузова и ходовой испытания окушки прошли на заводе. Ты доделай свою разработку и испытай на трассе по прямой на дальность. А так, здорово.
@gleb_olegovych 3 жыл бұрын
Тачка топовая, надо довести до ума!))
@Tim_after_rain 3 жыл бұрын
Денис ты нашел интересный контент, ))) народ требует продолжения.
@user-fg1kc5zr4w 3 жыл бұрын
Да ты КРАСАВЕЛА! Респект тебе и уважуха!
@user-pv4ty3vf9h 3 жыл бұрын
Парни вы красавцы! 👍
@user-km6fc4py6k 3 жыл бұрын
Денис ты крутой, реально чел которым я восхищаюсь!!!
@user-eq2sn8gf5q 3 жыл бұрын
За вилку из бака лайк
@user-oe7bw6ek4h 3 жыл бұрын
Интересно продолжение.... Очень оригинальный проект
@user-bo2bq9we1r 3 жыл бұрын
Прикольные темы обозреваешь, Денис👍🏼👏🏼
@user-zg7bt6vv8x 3 жыл бұрын
Дэн это сильно 👍 давно не заходил на твой канал и тут такой шедевр 😂 поржал с ОКУЛИ
@qweasdzxcqweasdzxc7934 3 жыл бұрын
Эту тему уже съездили до жорика ревазова а он делал лет 5 назад.... не получится дешево и не пытайтесь, только контент для диванных экспертов
@farinelly86 3 жыл бұрын
Гляньте патенты "Тесла моторс". Они в открытом доступе.
@mshurets4815 3 жыл бұрын
Там все патенты относятся к дизайну. Технических нет, потому что ничего нового нет. Ну можно конечно сделать форму багажника как на Тесле, как в патенте.
@farinelly86 3 жыл бұрын
@@mshurets4815, тоже ничего*)
@user-lc4lz2ei6i 3 жыл бұрын
@@mshurets4815 это не так, читайте, там много про батареи и системы управления
@mshurets4815 3 жыл бұрын
@@user-lc4lz2ei6i Тесла не производит аккумуляторы, просто делает сборки из китайских навроде 18650 или похожих, в Китае и произведенных. На алиэкспресс можешь купить по дешевке сколько хочешь. Что там нового, форма перемычек? В управлении тоже ничего нового. Разве что дизайн панели управления.
@user-ju2fn6mi5x 3 жыл бұрын
@@mshurets4815 По-дешевке не получится. Аккумуляторы Панасоник 18650, как на Тесла Модель S, по 140 рублей брал на Алиэкспресс, когда собирал электровелосипед. Чтобы Окакула как-то внятно поехала, таких батареек надо 1000 штук, или около того. Не в коня корм, как говорится.
@user-ex7oe9nq4g 3 жыл бұрын
Ставлю как всегда лайк ...очень интересная тема жду с нетерпением продолжения...
@Ilya_Baklanov_MTB 3 жыл бұрын
Ходовые огни топ!)
@reebokadidasovskiy2865 3 жыл бұрын
Вот это мозг у Дениса. Как ты придумал такое 😄
@otecMihail37 3 жыл бұрын
Денис запатентуй, а то скоро Тойота, появится со стиральными моторами. 😁
@user-ss5fx8ng4r 3 жыл бұрын
Да тут скорее китьай
@otecMihail37 3 жыл бұрын
@@user-ss5fx8ng4r это точно!
@WALL-I_DRUN 3 жыл бұрын
Индезит скорее начнёт машины с моторчиками от стиралки выпускать!😂
@pawelpraw4643 3 жыл бұрын
@@user-ss5fx8ng4r привет земляк! Тоже хакас?)
@otecMihail37 3 жыл бұрын
@@WALL-I_DRUN 😁😁😁👍👍
@user-gi2yk2ke8c 3 жыл бұрын
Клево, ждём продолжения 👍👍👍
@olganovikova7088 3 жыл бұрын
Мне нравится проэкт, и наука и экстрим в одном флаконе!
@user-zs2oi5lu1o 3 жыл бұрын
Отличное видео
@hybridman91 3 жыл бұрын
Проект пушка!!! Продолжай!
@user-br4ik8uh9o 3 жыл бұрын
Руки у тебя и правда золотые 👍👍👍
@dimon8102 3 жыл бұрын
Столько трудов просто красава!!!!!!!!!!!!!
@philipmorisarbuz1485 3 жыл бұрын
"закипал мозг, ведь проводов было очень много" Ильдар: поддержи мое пиво.
@Guru_mx 3 жыл бұрын
Камри рулит)
@gbcremont 3 жыл бұрын
А если поставить батареи от самокатов? Их туда втулить можно целую кучу. 😤
@TheGoodFiend 3 жыл бұрын
Они стоят как подбитый Боинг
@user-pe7fk7uh1y 3 жыл бұрын
@@TheGoodFiend Подбитые Боинги ты не купишь, их Аэрофлот скупает сразу.
@smartstuff9671 3 жыл бұрын
Есть такой проект в Ютубе с Ауди. Чувак поставил два движка на перед и спаял ячейки 18650 и эксплуатирует свой автомобиль. У него были и пожары и горели контроллеры, в общем это длинный путь. В итого он пришел к квадратным заводским батареям после того как сгорела машина.
@kosmossab 3 жыл бұрын
хоть от самокатов хоть от вейпа хоть от теслы 18650, только при зарядке бабахнет так может.
@dethklokful 3 жыл бұрын
@@TheGoodFiend 😂хы
@may3ep424 3 жыл бұрын
Молодец, очумелые ручки😊👍🏻
@user-tz9fo8hm2q 3 жыл бұрын
Ребята вы красавцы. Друг кинул ссылку на ваш самокат а теперь ещё и окулю увидел. Однозначно подписка и лайк. Продолжайте в том же духе
@user-jo8wq1zy3n 3 жыл бұрын
ДЕЛЛОРИАН НАШИ ДНИ НА МИНИМАЛКАХ . ЩЁЛ 2020 СТРАНА СХОДИЛА С УМА И ДЕНИС МЕХАНИК ИЗОБРЕТАЕТ МАШИНУ ВРЕМЕНИ И ОТПРАВЛЯЕТЬСЯ НАЗАД 3 :25 И МЕНЯЕТ В ПРОШЛОМ СОБЫТИЯ ...
@helloslayer666 3 жыл бұрын
изменив прошлое - не изменишь будущее. т.к. прыгая в прошлое, ты по сути прыгаешь в будущее в новое ответвление и исчезая навсегда из прошлого ответвления. То время, откуда ты прыгнул, становится прошлым, и его уже никак не изменить. Потому что время относительная величина. Всё события, относительно твоего восприятия, будут идти строго вперед.
@NickNick977 3 жыл бұрын
@@helloslayer666, именно поэтому путешествия во времени невозможны
@helloslayer666 3 жыл бұрын
@@NickNick977 вот именно. Хотя смотря что называть путешествием....если прыгать в прошлое и в будущее, для изменения событий, то да это бред. А вот если его замедлять или ускорять, то это работает.
@mihallts 3 жыл бұрын
Чёткая Окула...!!! На рыбалку и грибалку самое то....!!!
@user-uz8gf5kv6y 3 жыл бұрын
..по городу,жене в садик и за покупками-в самый раз.
@_obsessus_1362 3 жыл бұрын
Классное занятие! Красавца!
@KondaK76rus 3 жыл бұрын
Как всегда Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥
@user-nc1nr3oj2n 3 жыл бұрын
А я то думаю🤔,чего стиралки подорожали🙄😁.
@Alexander_Abdylov 3 жыл бұрын
рубль снова упал :(
@vladimirgusev6675 3 жыл бұрын
С бензобака розетка торчит , Треск )))) 😁👍⚡💪💪⚡⚡⚡⚡⚡
@user-bi5ty4cf4y 3 жыл бұрын
Краса, много работы проделал
@user-br4ik8uh9o 3 жыл бұрын
Очень нравится ваш канал, смотрю все выпуски, жду с нетерпением следующих
@user-ei8ec4pz7w 3 жыл бұрын
Илон Маск отдыхает😁👍
@Flegontych_Feropontych 3 жыл бұрын
нужно весь вес перекинуть на ведущую ось,ибо жопа очень тяжёлая и сцепление плохое
@dalnoboygames7240 3 жыл бұрын
Подвеска оки просядет (если не сломается)
@vaska63 3 жыл бұрын
@@dalnoboygames7240 ну хотя бы половину аккумуляторов раскидать по подкапотке
@user-bc9pp1gv2h 3 жыл бұрын
@@vaska63 Тоже хотел это предложить, но наткнулся на твой коммент. Не стал повторяться.
@user-rf3op5cl7t 3 жыл бұрын
Денис! Красава! Рекуперацию надо обязательно, только вот предется второй контур делать.
@user-ragomir1978 3 жыл бұрын
Денис, молоток. Лайк. Браво. Пламенный привет с Татарстана
@evgenreva2995 3 жыл бұрын
Коммутацию делай на полевых транзисторах включенных параллельно.
@-_---__------________ 3 жыл бұрын
Для них нужно быстрое включение и выключение, и наче они сгорят. Грубо, надо липить драйвер управления мощными полевиками. Типо ШИМа. Просто куча паралельные мощных полевиков управляемых кнопкой сгорят. Потому что имеют не малую ёмкость затвора, и она переведет полевик в краткорвеменный линейный режим. И от тепловой перегрузки они сгорят.
@user-wk2vn3zp7o 3 жыл бұрын
Нужно помочь с этим человеку. Нужен мощный шим легулятор.
@alexdubovik2119 3 жыл бұрын
Вывод прост - надо управлять двигателем через сварочный аппарат. Регулятор тока сварки вместо педали газа 😀
@user-jo1qz9mt7n 3 жыл бұрын
@@-_---__------________ Да их там кучу то и не надо, токи у этих моторов не слишком большие, друга больше за счет выброса самоидукции мотора, чем от того что ток большой.
@alexch7751 3 жыл бұрын
А может параллельно с двигателями надо ещё поставить конденсаторы, примерно по 6-10мкф 600в, на каждый двигатель по одному конденсатору. А для пуска двигателей возможно поможет частотник.
Tint God
Рет қаралды 13 МЛН
ГОСЗАКАЗ ТВ - госзакупки, экономика, общество
Рет қаралды 518 М.
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 10 МЛН