Народ !!! Вы все прям такие умные просто жесть Чего срать в коментах ??? Человек показал как влияет на жосткость кузова распорка и высказал своё мнение, а вы диванние и комнатные эксперты начинаете обсёр видео Хотя у большенства то и машины нет )))

Из всего опыта скажу, что поставил растяжку на Лансер 10 и разница очень ощутимая. А для старых авто с уставшими стаканами последняя надежда на правильный развал.

Я на приору поставил распорку такую же и по управляемости стало заметно лучше,в повороты лучше заходит,так что советую всем ставить)

Устанавливал передние цельные растяжки на ВАЗ 2110, потом на первую Калину с доп.верхней опорой двигателя "Техномастер", сейчас стоит на Калине-2 универсал, люблю активную и маневренную езду. Что могу сказать, на 2110 передняя растяжка дала ощутимый эффект в управлении, появилась какая-то цельность на действия рулем, лучшее чувство машины при прохождении поворотов, как только снял ее перед продажей машины сразу появилась раздвоенность(ленивость) в реакциях на руль. На Калину поставил из-за наличия на растяжке дополнительной верхней опоры двигателя, считаю что верхняя опора этому вибронагруженному мотору нужна и она реально работает. Особых изменений в управляемости не заметил, добавились только вибрации и звуки на руле при проезде неровностей, особенно на гребенке, но вот когда поставил заднюю растяжку в багажнике ощутил незначительный эффект при прохождении поворотов, машина стала немного собранней и понятной, четче в реакциях на руль, особенно это заметно стало в скольжениях. Кузова вазовских машин слабые на кручение, особенно это заметно на Приорах, ей досталась по-наследству "пластилиновая десятая морда" с моторным щитом, считаю установку растяжек целесообразным на них, а калиновски слабым стаканам она явно поможет преждевременно "устать" и выгнуться.

Нужно было еще проверить идет ли кручение кузова при поддомкрачивании спереди и сзади.

Интересный обзор: человек честно поделился своим опытом и наблюдениями.

Спасибо Денис за эксперимент с распорками. Всегда интересовал этот момент

Не, ну механику по любому нужно иметь знакомого механика. А вдруг что сломается. Придется себе беспоатно ремонтировать. Не шути с этим. :)

Здравствуйте! На примерах, всё доходчиво. Хороший видеоматериал. Спасибо друг!

Абсолютно согласен с Денисом! Посмотрите на машины Париж-Дакар, Там все машины имеют такие распорки, которые существенно уменьшают влияние ям на амплитуду скручивания кузова!!! Денис, я твой подписчик!!!

ДЕН много пересмотрел каналов!!!но на твой подписался!!!КРАСАВЧИК!!!

Смещение должно быть, кузов должен "играть в определенных зазорах! Не будет " играть между стаканами - будет "рвать кузов в другом месте! (Не будет гасить вибрацию между стаканами, будет принимать " удары др участком кузова) распорки имеют место быть - к примеру в авто в спорте - но там усиления и распорки по всему кузову, в том числе и по всему салону!) Распорка, это как прямоток для жигулей!))) Не хотите чтобы разрушался кузов в бюджетном авто по бездорожью - покупайте рамный джип! А так - что распорку прикрутить в 2х 3х местах, что подорожник приложить! Сорян! А так Автору респект! интересные зачастую тесты проводит! Кстати проводил замену масла вчера в 1119, и согласно тестов автора - 1й раз мастеру сказал - чтоб масло в фильтр не заливал! Реакция еще та была!))) кстати на манн фильтре инструкция в картинках - так и показывает смазать уплотнение, а не заливать! Поддерживаю, кузов калины - по крепче многих вазов!

Бля хоть один годный канал а то сахара в бак или колу в мотор. лайк однозначно!

Те кто пишет гневные коменты, покажите на своем примере как и что нужно делать, вам же с маршрутки виднее. А я много чего сделал в своем авто при помощи его видосов. Ден продолжай снимать , эксперименты делать, я их смотрю:)

Я заметил что распорка реально работает, когда её снял, и у меня сразуже пошла трещена по стеклу.

братуха. реч у тебя такой классный. просто отдыхаю когда смотрю на твои ролики!

Канал с названием Денис - механик не имеет знакомого механика. Браво! Угарнул.

Хорошее дело делаешь! Освещаешь очень важные и интересные вопросы.

По бездорожью по ходу все в нашей стране ездят😁, значит вещь стоящая 🤔👍

Лайк до просмотра! Не знаю о чем будешь рассказывать, но точно знаю - будет интересно!

палец вверх👍 за старания ...

ну на классике кузову которой 42 года , распорка крайне заметно улучшилось четкость в управлении.Однозначно нужная тема!

Как всегда отличный ролик, браво 👏!!!

Грамотный парень, правильный подход к вопросу.

"...Да и знакомого механика нет..." - посмеялся от души!

У меня на двенашке распорка стоит,много смотрел видео на эту тему и пришёл к выводу что с ней лучше. Баферы поставил весной,вместе с завышкой.Мне нравится,стало жестче и думаю избавлюсь от проблемы ежегодной замены стоек,шаровой и наконечников.

Доверяю этому человеку. Всегда хорошие видео. А дороги по-любому делать надо!!!

Прикольно,жду след.видео про амотризмторы

Она реально работает т.к. это дополнительное ребро жескости...столкнулся с этим когда у меня был марк 90 (кузова на них говно, на жесткость и кручение слабые) поставил распорку не распирал сильно центральной гайкой, чтоб можно было легко снять. Покатался неделю, уже снять не смог пока не расконтрогаил... но рулежка и в повороты машина лучше стала... теперь 34 скай ( кузов намного крепче) поставил от 33 гтр, проверял в одном месте на развязке там затяжная петля идет в верх. До распорки 60км это предел, вот-вот и чувствую что машину развернет в отбойник, с ней 80 дальше может и пойдет но сыкотно... единственный минус ее говорят если ударится или ударят в одну сторону то она сыграет в другой лонжерон и всю морду окончательно поведет...

В своё время покупал б у 99 карбюратор, поставил распорку регулируемую, разница в движении была очень заметна, появилось чувство более 'монолитное'. Потом на новую 99 инжектор сразу купил и поставил распорку уже целиковую, без болта растягивания. До того как установил и потом уже вместе с распоркой при езде разницу не чувствовал, думаю что кузов нового автомобиля ещё крепкий и распоркой создал лишний рычаг жёсткости, что в итоге работало на 'плюс'.

Раскажи про треугольные рычаги,контент тоже интересный получится!спасибо

Хочу рассказать историю. На весте с завода стоит подрамник. Однажды не пропустил тачку на перекрёстке. Мне въехали в правую сторону( удар в колесо) на 80км/ч. Моя машина просто отскачила и согнуло рулевую тягу. Поменял тягу, сделал сход развал и всё. Боюсь представить что было бы если бы не подрамник.

Если установить распорку в одном каком-то месте, кузов все равно будет " играть" и будет рватся в других местах, изначально распорки использовали для гоночных авто вместе с нижними, задними распорками и каркасом безопасности, то есть полностью усиливали кузов, у меня был опыт установки распорки на ваз 2106 с целым кузовом ( все железо родное) результат начало рвать в дверном проёме там где начинается передняя стоевая, причем с двух сторон.

Привет. Полезный тест. Ещё очень хочется увидеть тест движения по вертикали. Установить также флажки, только вертикально, и посмотреть на сколько движется кузов в движении.

распорка нужна при поперечных нагрузках .но при дтп от нее много последствий.делал такие авто и знаю не понаслышке.а на вазы нужно ставить подрамник и треугольные рычаги.

Молодца! Наглядно, показательно и убедительно!

Спасибо, Денис!

Поставил спереди и сзади на стаканы. Скажу одно что когда домкратиш автомобил,с любой из сторон,двери перестало зажимать.Немного поджим есть,но раньше двери открыть вообще не мог😅. Вот это был мой маленький тест😊. Значит получается,что помогает как то. Думаю ещё подрамник всунуть😊. Ваз 2108 ,он есть на вальберис. Машину в основном эксплуатирую по сельским дорогам

В 2008 году купил ВАЗ 21110 стаяла распорка по словам хозяина на тот момент уже 2 года по НАШИМ ДОРОГАМ через 1год у меня порвало кузов именно на болтах под распоркой.Поварил и убрал распорку спустя год продал машину без всяких проблем.Купил 21115 такая же распорка начало рвать стаканы стоек,снял,поварил и забыл.Проехал на ней 35000 км продал купил с нуля ВАЗ 2170 2015 г и думать не буду ставить эту ХУНУ не для этих машин эти распорки ЧУВАК.А если и ставить только тогда когда ты машину для гонок используешь чтоб в повороты входила лучше и все,а по городским дорогам ездить всё и так норм.ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ КОЛХОЗ ТЮНИНГ + 100 лошадей с распоркой ЕП. Не говоря за иномарки в некоторых ОНИ С ЗАВОДА по уму ставят там где именно и надо,а не как ВЫ купили ВАЗ и делаете с него МАЗДУ,или БЭХУ.У меня ща ПРИОРА для души нет не какого КОЛХОЗА всё сток ездит да и главное в ГОНКАХ мне не участвовать.

Хороший Ты парень Денис!! все Твои тесты просмотрели

при разработке кузова если бы это распорка была необходима то конструкторы вложили бы в конструкцию эти распорки . но сами видели как работает кузов и передние подрамники на кручение.когда придаете жёсткость распорками следовательно велика вероятность срыва сварных швов на стаканах и подрамниками так как ограничиваем момент кручения .

Варил сам распорку на одну из моих машин. Появилось чёткость в управлении когда по колее едешь, особенно во дворах

Денис, вот снимал такой полезный контент, а сейчас... Нутакоэ мягкоговоря.. Даёшь всякие тесты!!!

Лет 20 назад была у меня Жига)) Распорка была под капотом, дополнительный задний стабилизатор к реактивным тягам, передний двойной, полиуретановые сайлентблоки, короткие пружины повышенной жесткости, амортизаторы точно не помню какие, но хорошие. Что в итоге получил?))) Управляемость как у картинга, словно по рельсам едешь, поворачивает без малейшего наклона, сплошной кайф))) Поднимаешь домкратом переднее колесо, а вместе с ним и заднее 😀😆😆 Резина отлетает мгновенно. Чуть не забыл сход развал тоже какой-то хитрожопый. Это когда колеса друг к другу завалены, но совсем чуть-чуть, так что незаметно. Это максимально добавляет 😅 Ах ностальгия ❤❤ Сейчас то, бензин лей только и ключ из кармана доставать не нужно 😊😊

если в одном месте будет очень жестко, то какое то другое место однозначно прослабится и возьмет на себя всю нагрузку, возможно нагрузится середина кузова.

Смещение рисок не только (и не столько) потому, что "играет" кузов, "играет" сама пол-распорки, закрепленная только в одном месте, как рычаг. Любое достаточно резкое движение машины вверх - вниз, а особенно при езде по ямам!!!, будет приводить к движению каждой пол-распорки вверх-вниз (ну и лево-право разумеется), и, следовательно к смещению меток :)

Может быть откройну тайну для какого то, но эти распорки ставятся на многие иномарки с завода. Некоторые видно,а некоторые скрыты под кучей пластика.

Все по делу! Молодец! Очень приятно слушать) + показал и доказал) Палец вверх! Таки распорки Подойдут больше для агрессивной езды т.к. много поворотов и большие скорости👍

Дороги надо строить, а не распорки ставить.

Посмотрел с удовольствием. Зачет!

Есть и обратная сторона: при ДТП и хорошем ударе кузов сильней ведёт, так что, как тут писали, если вы не гонщик и передвигаетесь спокойно - распорка вам не нужна.

вставка в стакан тоже тема хорошая! на приору ставил за ранее чтоб стакан не выгибало и не рвало! делал из старого опорного от девятки )))

толщина риски от маркера 2-3мм. а ты говоришь про смещение в 3 мм, хотя там видно, что на 25% от толщины риски смещение!!!

Поставил себе такую, подскажи как правильно будет? Стянуть распорки либо раздать и зафиксировать???

Про автобаферы будет очень интересно посмотреть, а то в сети ролики только от продавцов либо рекламщиков. Есть мнение в сети что они ломают пружину, но продавцы приводят аргумент что бафер сминается 2мя пальцами и соответственно пружине он не повредит, вопрос такой тогда а какой от него будет толк при такой мягкости. А ещё варианты материала разные резина, уретан, ещё какая то хрень. У тебя как я понял типа "уретан"

У Ауди S4,S6 распорка не регулируемая с завода ставилась с 91-95 года)

Что бы почувствовать изменения, нужно вваливать как в кольцевых гонках или как в Тайм Аттак, залетая в повороты на скорости не ниже 80-и км/ч. Ну а комплексное, подарит множество регулировок подвески.

Поддержу, толк от распорок есть, испытал это на первом авто ваз 2107, была лет пять назад 97 года, поставил распорку лонжеронов техномастер и вот тот поворот в который было страшно заходить на 40 км из за крена, после установки брал на 50-55 километрах. Сейчас на гранте стоит распорка от автопродукта с доп опорой, положительный эффект присутствует.

Очень опасная вещь,при аварии .Ударят в правую сторону,уведет левую,и наоборот.

По этому Тесты проводились нами. Распоряжение стоит помогает но немного лучше поставить усилитель рулевой рейки. Не тратьте время давно все проверено. Гасит до 1.5 см хода кузова

Денис сделай пожалуйста обзор о нижних распораха,для усиления подвески

На 14-ке стояла такая распорка и все сколы на стекле оставались точечными. Сейчас гранта без распорки и первый же сколько превратился в огромный луч, который засверливался и клеился 3 раза. В итоге луч ушел вниз и я забил на него. Жалею что и в гранту сразу не поставил распорку.

Ндаа а... Тяжело на свете тазоводу Пете 🤦‍♂️😁

Спасибо. Все доходчиво. Вещь нужная, себе тоже поставил

поставь еще распорку на нижние рычаги (ланжироны) тогда толку больше будет от верхней распорки!

С интересом ждём про автобаферы!

Привет, спасибо за видео. Вопрос, а не вызовет ли она лишнее напряжение в определённых местах кузова(в местах крепления скажем)и может ли это привести к негативным последствиям? Ведь при отсутствии распорки, буфером выходит весь кузов, а с распоркой только конкретные точки на кузове, а они на такие нагрузки вроде как не разчитаны!?

Все правильно автор сказал.На моей ваз 08 верзняя распорка дала где то 5% управляемости .Реально машина поехала по другому с установкой подрамника с жесткими рычагами.

В Жигули надо полукаркас ставить, чтобы при дтп хотя бы был шанс выжать.

Прикольно. Спасибо сам не раз задумывался- стоит ли шкурка выченки.

а мне сказали распорка придаст спортивности моей 1.3 восьмерке . и + 5 лошадиных сил.

тест по существу!Лайк,молодец!

Сапожник без сапог :-)

Спасибо, коллега, за всегда интересные видосы!

а случайно не кто не задумывается, почему машина собирается из отдельных частей кузовного элемента, и заливается на стыках герметиком?! кузов должен двигаться, а с этим говном(распорка), она будет находить слабые места, и там же давать трещину. в первую очередь, это стаканы! поправьте меня если я не прав

Ты выбрал для этого эксперимента слишком жёсткий автомобиль 🤗🤗

Похер что при дтп уведет вторую сторону, зато больше шансов быть не смятым в железе

Лансер 10, распорка с завода. И да, при ДТП распорка может повести 2 сторону. Но, если вы бьете машины, ходите, пожалуйста, пешком.

каждый покупатель калины это спортсмен и просто обязан установить эту распорку и скамейку на зад !

Распорки работают комплексно. Снизу и сверху когда стоят. Чувствуется отчетливо

На десятку поставил распорку, и даерь на ходу стала намного реже открываться, значит какой-то толк есть

Ваз 21123, 10 лет, пробег 180тыс. Изначально поставил распорку, перестала скрипеть панель, руль стал чётче, поворачиваемость лучше. Летом стоят 15 диски. Никаких трещин кузова нет, все отлично. А вот заднюю распорку нужно, если ставить, осторожно, перетяните зад, выкинет с дороги на повороте, в заднюю подвеску лучше не лезть.

Да бля на ладу нужно со всех сторон распорки ставить, чтоб не разволидась)))

На приоре распорка реально работает, разница сразу почувствовалась. Плюс нижняя растяжка лонжеронов. И ещё советую растяжку на рулевую рейку, на ямках меньше бьёт в руль.

Да кажется это просто эти распорки болтались внутри от тряски ,

спасибо, понятное (какраз в весту вкручивать подобное закончил, часа два убил с подмазыванием и прочим но - теперя уверен что это было не зря!)

Хороший видос,спасибо.

У меня стоят баферы на форд фокус 3 уневерсал,ушли пробой передних стоек.👍👍👍

Распорки это для автоспорта. Для гражданских автомобилей распорки не нужны. Кузов автомобиля должен играть, иначе он просто порвется и все. В автоспорте денег много, порвали одну машину, заменили другой. По жизни эти распорки нахрен не нужны. Елки палки, я инженер! КУЗОВ ДОЛЖЕН ИГРАТЬ!!! НЕ видео, а полный бутор!

На 4:18 минуте, тачка зачётная, а главное не убиваемая!!!

Тогда надо двери заварить, капот и багажник тоже.

Спасибо! Всё по делу. За тест лайк! Как раз думаю поставить себе.

Ха.... кузов у калины жёсткий))))

Автор молодец все четко обеснил

Чел, купи нормальную турбовую машину, поставь на нее широкие катки, поставь жесткие спортивные стойки - и тогда будет смысл от распорок, ты это почувствуешь сразу. А на этом недоразумении эти распорки - что на корове седло. И эта. Распорки не для езды по кочкам и лежачим полицейским. Они для повышения устойчивости и управляемости автомобилем, когда ты вваливаешь с резкими маневрами. Рукалицо....

Денис, ещё бы видео о заднем стабилизаторе и тесты!

не глядя нужна! на иномарках некоторых с завода идет

У меня была распорка цельная, но специальными деформенацинными зонами, дороги у нас горные, эффект сразу почуствовал.

в голове нужно распорки ставить

Было как-то купил в 2007 году с салона 2114... на 5000 км стала крышка багажника открываться при движении по несовсем ровным участкам дороги (при проезде через переезд, леж.полиц. и прочие подобные препятствия), когда кузов на скручивание идёт. Пришлось ставить распорку под капот цельную, вваривать треугольник меж задних куполов стоек, ещё дополнительно переднюю рамку радиатора 3х мм железом "обернул" (заморачиваться так уж по полной😂) в заднюю балку стабилизатор от газ24 и в перед от приоры, стальные крабы с доп.растяжками. Больше пятая дверь не открывалась сама по себе ,как раньше))) а так кузов жидковат, мягко говоря.