Народ !!! Вы все прям такие умные просто жесть Чего срать в коментах ??? Человек показал как влияет на жосткость кузова распорка и высказал своё мнение, а вы диванние и комнатные эксперты начинаете обсёр видео Хотя у большенства то и машины нет )))

Из всего опыта скажу, что поставил растяжку на Лансер 10 и разница очень ощутимая. А для старых авто с уставшими стаканами последняя надежда на правильный развал.

Спасибо Денис за эксперимент с распорками. Всегда интересовал этот момент

Нужно было еще проверить идет ли кручение кузова при поддомкрачивании спереди и сзади.

Я на приору поставил распорку такую же и по управляемости стало заметно лучше,в повороты лучше заходит,так что советую всем ставить)

Интересный обзор: человек честно поделился своим опытом и наблюдениями.

Здравствуйте! На примерах, всё доходчиво. Хороший видеоматериал. Спасибо друг!

Хорошее дело делаешь! Освещаешь очень важные и интересные вопросы.

Как всегда отличный ролик, браво 👏!!!

Спасибо, Денис!

Спасибо! Всё по делу. За тест лайк! Как раз думаю поставить себе.

Спасибо, коллега, за всегда интересные видосы!

Устанавливал передние цельные растяжки на ВАЗ 2110, потом на первую Калину с доп.верхней опорой двигателя "Техномастер", сейчас стоит на Калине-2 универсал, люблю активную и маневренную езду. Что могу сказать, на 2110 передняя растяжка дала ощутимый эффект в управлении, появилась какая-то цельность на действия рулем, лучшее чувство машины при прохождении поворотов, как только снял ее перед продажей машины сразу появилась раздвоенность(ленивость) в реакциях на руль. На Калину поставил из-за наличия на растяжке дополнительной верхней опоры двигателя, считаю что верхняя опора этому вибронагруженному мотору нужна и она реально работает. Особых изменений в управляемости не заметил, добавились только вибрации и звуки на руле при проезде неровностей, особенно на гребенке, но вот когда поставил заднюю растяжку в багажнике ощутил незначительный эффект при прохождении поворотов, машина стала немного собранней и понятной, четче в реакциях на руль, особенно это заметно стало в скольжениях. Кузова вазовских машин слабые на кручение, особенно это заметно на Приорах, ей досталась по-наследству "пластилиновая десятая морда" с моторным щитом, считаю установку растяжек целесообразным на них, а калиновски слабым стаканам она явно поможет преждевременно "устать" и выгнуться.

ДЕН много пересмотрел каналов!!!но на твой подписался!!!КРАСАВЧИК!!!

Молодца! Наглядно, показательно и убедительно!

братуха. реч у тебя такой классный. просто отдыхаю когда смотрю на твои ролики!

Лайк до просмотра! Не знаю о чем будешь рассказывать, но точно знаю - будет интересно!

Бля хоть один годный канал а то сахара в бак или колу в мотор. лайк однозначно!

Привет. Полезный тест. Ещё очень хочется увидеть тест движения по вертикали. Установить также флажки, только вертикально, и посмотреть на сколько движется кузов в движении.

Посмотрел с удовольствием. Зачет!

Хороший видос,спасибо.

Не, ну механику по любому нужно иметь знакомого механика. А вдруг что сломается. Придется себе беспоатно ремонтировать. Не шути с этим. :)

Хороший Ты парень Денис!! все Твои тесты просмотрели

Прикольно,жду след.видео про амотризмторы

Раскажи про треугольные рычаги,контент тоже интересный получится!спасибо

палец вверх👍 за старания ...

Спасибо. Все доходчиво. Вещь нужная, себе тоже поставил

Грамотный парень, правильный подход к вопросу.

"...Да и знакомого механика нет..." - посмеялся от души!

По бездорожью по ходу все в нашей стране ездят😁, значит вещь стоящая 🤔👍

Вот это интересно и наглядно!

С интересом ждём про автобаферы!

Денис, вот снимал такой полезный контент, а сейчас... Нутакоэ мягкоговоря.. Даёшь всякие тесты!!!

Абсолютно согласен с Денисом! Посмотрите на машины Париж-Дакар, Там все машины имеют такие распорки, которые существенно уменьшают влияние ям на амплитуду скручивания кузова!!! Денис, я твой подписчик!!!

У меня стоят баферы на форд фокус 3 уневерсал,ушли пробой передних стоек.👍👍👍

Варил сам распорку на одну из моих машин. Появилось чёткость в управлении когда по колее едешь, особенно во дворах

Денис сделай пожалуйста обзор о нижних распораха,для усиления подвески

Доверяю этому человеку. Всегда хорошие видео. А дороги по-любому делать надо!!!

ну на классике кузову которой 42 года , распорка крайне заметно улучшилось четкость в управлении.Однозначно нужная тема!

Прикольно. Спасибо сам не раз задумывался- стоит ли шкурка выченки.

Спасибо за твои видео.

Я заметил что распорка реально работает, когда её снял, и у меня сразуже пошла трещена по стеклу.

тест по существу!Лайк,молодец!

Денис , зачет !

Канал с названием Денис - механик не имеет знакомого механика. Браво! Угарнул.

Что бы почувствовать изменения, нужно вваливать как в кольцевых гонках или как в Тайм Аттак, залетая в повороты на скорости не ниже 80-и км/ч. Ну а комплексное, подарит множество регулировок подвески.

Все по делу! Молодец! Очень приятно слушать) + показал и доказал) Палец вверх! Таки распорки Подойдут больше для агрессивной езды т.к. много поворотов и большие скорости👍

Те кто пишет гневные коменты, покажите на своем примере как и что нужно делать, вам же с маршрутки виднее. А я много чего сделал в своем авто при помощи его видосов. Ден продолжай снимать , эксперименты делать, я их смотрю:)

Если установить распорку в одном каком-то месте, кузов все равно будет " играть" и будет рватся в других местах, изначально распорки использовали для гоночных авто вместе с нижними, задними распорками и каркасом безопасности, то есть полностью усиливали кузов, у меня был опыт установки распорки на ваз 2106 с целым кузовом ( все железо родное) результат начало рвать в дверном проёме там где начинается передняя стоевая, причем с двух сторон.

Сапожник без сапог :-)

Красавчик, грамотно и четко )

В своё время покупал б у 99 карбюратор, поставил распорку регулируемую, разница в движении была очень заметна, появилось чувство более 'монолитное'. Потом на новую 99 инжектор сразу купил и поставил распорку уже целиковую, без болта растягивания. До того как установил и потом уже вместе с распоркой при езде разницу не чувствовал, думаю что кузов нового автомобиля ещё крепкий и распоркой создал лишний рычаг жёсткости, что в итоге работало на 'плюс'.

Дороги надо строить, а не распорки ставить.

Она реально работает т.к. это дополнительное ребро жескости...столкнулся с этим когда у меня был марк 90 (кузова на них говно, на жесткость и кручение слабые) поставил распорку не распирал сильно центральной гайкой, чтоб можно было легко снять. Покатался неделю, уже снять не смог пока не расконтрогаил... но рулежка и в повороты машина лучше стала... теперь 34 скай ( кузов намного крепче) поставил от 33 гтр, проверял в одном месте на развязке там затяжная петля идет в верх. До распорки 60км это предел, вот-вот и чувствую что машину развернет в отбойник, с ней 80 дальше может и пойдет но сыкотно... единственный минус ее говорят если ударится или ударят в одну сторону то она сыграет в другой лонжерон и всю морду окончательно поведет...

Спасибо. Полезная инфа.

У меня на двенашке распорка стоит,много смотрел видео на эту тему и пришёл к выводу что с ней лучше. Баферы поставил весной,вместе с завышкой.Мне нравится,стало жестче и думаю избавлюсь от проблемы ежегодной замены стоек,шаровой и наконечников.

Ха.... кузов у калины жёсткий))))

распорка нужна при поперечных нагрузках .но при дтп от нее много последствий.делал такие авто и знаю не понаслышке.а на вазы нужно ставить подрамник и треугольные рычаги.

Поддержу, толк от распорок есть, испытал это на первом авто ваз 2107, была лет пять назад 97 года, поставил распорку лонжеронов техномастер и вот тот поворот в который было страшно заходить на 40 км из за крена, после установки брал на 50-55 километрах. Сейчас на гранте стоит распорка от автопродукта с доп опорой, положительный эффект присутствует.

Денис, ещё бы видео о заднем стабилизаторе и тесты!

Да кажется это просто эти распорки болтались внутри от тряски ,

Похер что при дтп уведет вторую сторону, зато больше шансов быть не смятым в железе

Красава делаеш полезные веши👍

Хочу рассказать историю. На весте с завода стоит подрамник. Однажды не пропустил тачку на перекрёстке. Мне въехали в правую сторону( удар в колесо) на 80км/ч. Моя машина просто отскачила и согнуло рулевую тягу. Поменял тягу, сделал сход развал и всё. Боюсь представить что было бы если бы не подрамник.

Ндаа а... Тяжело на свете тазоводу Пете 🤦‍♂️😁

толщина риски от маркера 2-3мм. а ты говоришь про смещение в 3 мм, хотя там видно, что на 25% от толщины риски смещение!!!

Хоть и не о чем видос, но все же лайк))

Класс завтра как раз покупаю распорку и обязательно поставлю

Может быть откройну тайну для какого то, но эти распорки ставятся на многие иномарки с завода. Некоторые видно,а некоторые скрыты под кучей пластика.

Очень опасная вещь,при аварии .Ударят в правую сторону,уведет левую,и наоборот.

буду ждать про баферы.

ДЕНИС, СПАСИБО!!!

Привет, спасибо за видео. Вопрос, а не вызовет ли она лишнее напряжение в определённых местах кузова(в местах крепления скажем)и может ли это привести к негативным последствиям? Ведь при отсутствии распорки, буфером выходит весь кузов, а с распоркой только конкретные точки на кузове, а они на такие нагрузки вроде как не разчитаны!?

Про автобаферы будет очень интересно посмотреть, а то в сети ролики только от продавцов либо рекламщиков. Есть мнение в сети что они ломают пружину, но продавцы приводят аргумент что бафер сминается 2мя пальцами и соответственно пружине он не повредит, вопрос такой тогда а какой от него будет толк при такой мягкости. А ещё варианты материала разные резина, уретан, ещё какая то хрень. У тебя как я понял типа "уретан"

Привет Денис) сделай тест подрамников, рычагов треугольных, задней растяжки, стабилизатора задней балки, усилителя рулевой рейки и т.д

Да молодец конечно, теперь я буду знать

каждый покупатель калины это спортсмен и просто обязан установить эту распорку и скамейку на зад !

а случайно не кто не задумывается, почему машина собирается из отдельных частей кузовного элемента, и заливается на стыках герметиком?! кузов должен двигаться, а с этим говном(распорка), она будет находить слабые места, и там же давать трещину. в первую очередь, это стаканы! поправьте меня если я не прав

респект! =) офигенный тест))

Вот видео про автобафиры я бы посмотрел с удовольствием

при разработке кузова если бы это распорка была необходима то конструкторы вложили бы в конструкцию эти распорки . но сами видели как работает кузов и передние подрамники на кручение.когда придаете жёсткость распорками следовательно велика вероятность срыва сварных швов на стаканах и подрамниками так как ограничиваем момент кручения .

поставь еще распорку на нижние рычаги (ланжироны) тогда толку больше будет от верхней распорки!

У Ауди S4,S6 распорка не регулируемая с завода ставилась с 91-95 года)

Молодец, отличное видео.)

Есть и обратная сторона: при ДТП и хорошем ударе кузов сильней ведёт, так что, как тут писали, если вы не гонщик и передвигаетесь спокойно - распорка вам не нужна.

На десятку поставил распорку, и даерь на ходу стала намного реже открываться, значит какой-то толк есть

братуха,ещё видосов! и конэшно лайчище!!

вставка в стакан тоже тема хорошая! на приору ставил за ранее чтоб стакан не выгибало и не рвало! делал из старого опорного от девятки )))

В Жигули надо полукаркас ставить, чтобы при дтп хотя бы был шанс выжать.

а мне сказали распорка придаст спортивности моей 1.3 восьмерке . и + 5 лошадиных сил.

Так держать!!!

Больше ощущается эффект на больших скоростях в поворотах, ну и при дрифте по асфальту естественно)

В 2008 году купил ВАЗ 21110 стаяла распорка по словам хозяина на тот момент уже 2 года по НАШИМ ДОРОГАМ через 1год у меня порвало кузов именно на болтах под распоркой.Поварил и убрал распорку спустя год продал машину без всяких проблем.Купил 21115 такая же распорка начало рвать стаканы стоек,снял,поварил и забыл.Проехал на ней 35000 км продал купил с нуля ВАЗ 2170 2015 г и думать не буду ставить эту ХУНУ не для этих машин эти распорки ЧУВАК.А если и ставить только тогда когда ты машину для гонок используешь чтоб в повороты входила лучше и все,а по городским дорогам ездить всё и так норм.ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ КОЛХОЗ ТЮНИНГ + 100 лошадей с распоркой ЕП. Не говоря за иномарки в некоторых ОНИ С ЗАВОДА по уму ставят там где именно и надо,а не как ВЫ купили ВАЗ и делаете с него МАЗДУ,или БЭХУ.У меня ща ПРИОРА для души нет не какого КОЛХОЗА всё сток ездит да и главное в ГОНКАХ мне не участвовать.

а про заднюю распорку почему ничего не рассказали? было бы интересно посмотреть

Смещение рисок не только (и не столько) потому, что "играет" кузов, "играет" сама пол-распорки, закрепленная только в одном месте, как рычаг. Любое достаточно резкое движение машины вверх - вниз, а особенно при езде по ямам!!!, будет приводить к движению каждой пол-распорки вверх-вниз (ну и лево-право разумеется), и, следовательно к смещению меток :)

У меня была распорка цельная, но специальными деформенацинными зонами, дороги у нас горные, эффект сразу почуствовал.

проставки межвитковые стоят по 150 рублей пара в любом автомагазине

не глядя нужна! на иномарках некоторых с завода идет

Порадовал ... "Нет знакомого механика" !!!

Спосибо!👍👍👍