ДРУЗЬЯ Всех с ПАСХОЙ!! И кстати после закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik

Залил медный купорос в движок. Всё стало медное. Ура 👍😁 Теперь на пункте приёма металла движок будет стоить дороже 😁😁😁

Вот такие галоши делали , до сих пор холодильники работают

Постепенно автомеханики перемещаются в магазины для сада и огорода. Смотрите в следующей серии: Торф - его применение в двигателях и КПП. 😀😀😀

Можно ещё насыпать цемента, чтобы восстановить слой цементации коленвала и распредвала, добавить немного резиновой крошки, для сальников, алюминиевой пудры, для устранения износа поршней и вкладышей, не благодарите.

Износ деталей автомобильных моторов происходит не из-за, якобы, низкого качества моторного масла и тем более "не того торгового бренда", а из-за превышения нагрузок в парах трения более чем прочность масляной плёнки. (Кстати, смазывает только основа масла. Присадки служат в основном для повышение срока службы основы масла. Не более... Правда основа масла утратившая свой ресурс уже ничего не смазывает) Из азов мы помним, что клиновое (волновое) образование масляной плёнки между трущимися деталями имеет очень ограниченную прочность плёнки, как следствие защиту. Что решалось и решается достаточно простым способом, подачей масла под давлением. Главное правило системы смазки: трение происходит между слоями масла, но ни в коем случае не между деталями. Кстати, отсюда крайне сомнительный смысл применения маловязких масел, 0w20 и т.п... Все износы, повреждения и тому подобное, следствие недостатка смазки в зоне трения.. А также попадание абразивных частиц, в основном из воздуха , через систему очистки впуска. Качественное моторное масло, от некачественного отличается сроком службы, сохранять полноценную способность смазывать пары трения в узлах и агрегатах. прим. Машиной трения (не игрушкой) измерялась прочность масляной плёнки у гипоидных трансмиссионных масел. Стандарты, кстати сохранились для любой гипоидной передачи, у любого автомобиля: не менее ~4000 Ньютон.

теперь при покупке авто у перекупов помимо запаха димексида,нужно будет искать медный купорос))

Погоняйте 15ку с этим составом недельку! Продолжение ждём!

Так же было замечено омеднение трущихся деталей в тормозных механизмах гидротормозов. Теперь медные трубки заменили на стальные, что бы долго не жили. И в холодильниках тоже.

Как лесовик со стажем, рекомендую обработку оружия, которое невозможно по иному защитить от ржи, не чернение, а именно омеднение. Детали ваааааще не ржавеют. И ствол приобретает офигительный оттенок красноватый.

Заливал Ликви Молли Молиген 5w40 в калину в 126й мотор на протяжении 3 лет. Масло будто бы с медью, ядовитого зелёного цвета и почти без запаха (обычное имеет запах). Спустя 2,5 тыс.км масло становилось обычного золотистого янтарного цвета. Я бы не сказал, что работа двигателя как-то поменялась. Двиг не вскрывал и по железу ничего сказать не могу. Ранее заливал Петроканаду около 7 лет, а ещё ранее мобил 1. Вот только когда перешёл с Мобил 1 на Петроканаду двигатель стал намного тише работать.💁

Интересно, а в МКПП если залить, воя и гула меньше не станет? Проэксперементируй, Денис!

Эксперименты с меднением двигателей проводились в Одесском Политехе еще в 60х годах прошлого века. Тут надо быть аккуратным в дозировках, т.к. некоторые подопытные заклинивали от избытка меди

Чтобы получить зелёный цвет необходимо смешать жёлтый с синим, что и произошло смешиванием масла и растворенного медного купороса

Поддерживаю всех кто за окончание эксперимента. Очень уж интересно как долго выдержит, и какое состояние будет. Ждём.

ВНИМАНИЕ!!!! Денис привет..в советское время я в магазине увидел какую то добавку в масло для ДВС..(я 9 классник в то время) купил..и в ЗАЗ 968 А добавил пару раз..по описанию на пузырьке...я точно помню что лампочка давления стала гаснуть быстрее т.е давление масла увеличилось...производил эту присадку ни то Красноярск ни то Новосибирск..( не помню точно..мне сейчас 61) но вот когда разбирал через пару лет ДВС там все детали ..кроме колец были в медном налете..так что ты узнай кто выпускал и что это была за жидкость..твои края .

Этому восьмиклопу вообще по барабану что ты в него заливаешь😂😂 3 пачки маргарина(вдобавок к маслу) даже увеличивают компрессию на 40-45 минут. Это чудо инженерии в наших тазах😎

ещё был ребёнком когда прочитал в журнале про омеднение компрессоров холодильников. так что тема имеет место быть

Масло с медью российского производства, сто раз писал чтоб протестировал его. Называется CuperOil. С первого дня его применения почувствовал разницу, снижение шума, а через месяц и расход с 14 до 12 литров на сотню в городе упал, на трассе с 10-11, до 7-8 литров на сотню

Ролик зачёт!!! А что было добавлено в масло...что медный купорос растворился...?

Вот почему мне знакомый мастер по ремонту холодильников сказал что при покупке холодильника смотри чтобы трубки были медные, итог холодильник работает более 15 лет. 🤔

В 70-х годах, ученные обнаружили, что компрессоры от холодильников работают по 50 лет... Интересно узнать по подробнее!

Денис , тема с медью очень заинтриговала. 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ждём продолжения эксперимента 🔥🔥🔥

необходимо не медный купорос добавлять, а олеат меди! это хорошо для закрытых систем без доступа кислорода, а в двигателе начнет ржаветь металл така как пара валентности металла разная, соответственно если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться хотя бы некоторое время то пойдёт коррозия в двигателе и соответственно увеличится износ всего. поэтому это не совсем безопасно добавлять медь куда попало!

Залил медный купорос в двигатель. Динамометрический стенд показал 185 л.с. на моей шахе. Решил пойти дальше: дуст в КПП залить. И что бы вы думали? Появилась шестая передача! Хотя было 4. Вот думаю в редуктор моста чего-нибудь прикупить в магазине для садоводов, и на драг рвануть.

Одно время было модно молибденовые присадки , у некоторых это закончилось клином двигателя . Выводы, меняйте вовремя масло и лейти хорошее и будет вам счастье

Видео интригующие! Ждём продолжения! Денис чем разводить медный купорос?

Привет, будь добр затестируй эту затею на всех возможных узлах. Кпп, редукторы, раздатка, на всем что нежалко😊 и что подвергается нагрузке при работе. Спасибо. Действительно весьма любопытно. P. S. В моторе возможно всплывут нюансы из-за температур и гурения в камерах, а вот другие нагруженные узлы мне кажется будут благодарны.

Медь+алюминий=окисление. Движок то по большей степени алюминиевый))) Боюсь представить что будет в итоге❗

Денис - красава, молодец! Экспериментатор ярый, неленивый, трудоголик! Удачи и Успехов! Лишь бы тачкам шло на пользу, без клинов, кирдыков - всегда привет!

Медь реагирует с алюминием, допустим медь осядет на кольцах и поршнях в местах трения, со временем медь будет разрушать алюминий. Канавки поршней будут увеличиваться. Также возможно в других местах.

😄вот ты экспериментатор Ден, всегда с интересом смотрю твои ролики👍

Денис ты изобрёл масло купер !👍🤝

Много трущихся деталей временно ослабят трение , а некоторые узлы получат более плотную посадку, но медная пленка сверху быстро износится и уйдет с маслом в фильтр, а часть осядет в двигателе. Так,что вопрос об снижении износа интересный .

Денис скажи пожалуйста состав в чём медный купорос растворял для того что бы он в масле растворился?

Денис, красавчик, как всегда интересно. Скажи а с чем ты смешивал медный купорос( 2: 08 где сверло превращалось в медные шорты))?

Денис привет! Поосторожней с такими опытами😉👍✊️

Проверь масло Купер от Российских производителей, как заявляют оно с ионами меди

Теперь двигатель на кап ремонт с провёрнутыми вкладышами.После капиталки добавь притирочную пасту для клапанов в масло ДВС.Ну чтоб быстрее об котать.😂😂😂👍

Что за раствор, опиши подробнее, сколько чего и с чем мешать. И проведи анализ по полученным результатам испытаний пожалуйста, я думаю всем будет очень интересно.

Ден красавчик пошел дальше и дошел до купароса💪👍

Есть холодильник "бирюса" 72 года выпуска, до сих пор робит.

Всё очень интересно смотрится, особенно на подопытной пятнашке. Думаю, Денис, что на тигуане ты не станешь подобные эксперименты ставить😊. А раскоксовку на Тигуане делаешь?

Продолжение отсутствует потому что двигатель встал на следующей же день! 😂😂😂👍

В начале 90-х была в продаже присадка к маслу во флакончиках объемом около 75 гр. Заливал эту добавку в мотор своей 2107, результату был удивлен, кулачки распредвала также как и у вас были покрыты медью, вместе с этим мощность реально возросла, т.к. компрессия тоже поднялась. Пользовался этой присадкой года полтора, потом продал машину.

Спасибо Ден! Как всегда на высоте! Жду опыты с раскоксовкой!

Чую, медный купорос сильно подорожает. 😁

Тема омеднения деталей двигателя-ещё довоенная. Во времена Великой Отечественной уже были разработаны присадки для масел на основе олеата меди. В наше время их можно отдельно купить и в любое масло добавить.

Здравствуйте. Больше года назад я видел ролик про масло купер и якобы их масло в котором имеется медь, непомню в каком составе, обладает таким эффектом как в вашем ролике. Жду продолжения вашего эксперимента. Может и решите проверить масло Купер.

Всё время катаюсь на масле зик, на 280000 пробега пиогорела прокладка гбц. Вскрытие при замене удивило, поршня были без нагара. Распредвалы чистые. Вывод надо лить хорошее масло.

Тоже хочется посмотреть что с движком будет через неделю, месяц. После масла купрум такой же эффект омеднения.

Вот только хваленый валера почемуто не может диск от ступицы откоксовать. Если забрызгать рвшкой, то диск со ступицей полностью пропитывается, а валера нихрена не работает. Стоит ли после такого подорванного доверия пробовать раскоксовку от валеры 😒

Все интересно, но думается что есть люди, каторые так же захотят сделать себе, и эксперемент не удастся😂

на эту тему есть статья "Влияние УДП присадки меди в смазке на процессы трения и изнашивания"

Ещё горчицы в мотр насыпать надо, там полюбому есть калий и ещё куча всего интересного, можно пыли дорожной и крупы перловой😂👍

Надо не промывать а не экономить на масле и менять его во время

Копаясь в присадках для двигателей я уже натыкался на "омеднение", но побоялся заливать. Пожалуйста проверь стоит ли лить такое в лубимую хонду

Канал давно уходил в хиромантию, но это шедевр. Смотрел до конца, думал шутка.

В Советское время были НИИ, была автомобильная промышленность, инженеры. Выпускались несколько восстановительных присадок для автомобилей. В том числе осаждением на трущихся деталях Сu. Сам пользовался, компрессия не повышалась (изменения были в рамках погрешности), но явно выравнивалась по цилиндрам. Присадка называлась "римет" или "ремол", точно не помню. Но, медного оттенка на деталях не появлялось. прим. Медь осаждается на железных сплавах химическим или электрохимическим способом. В промышленности это применялось в качестве "подложки" для последующих гальванических покрытий. В основном: Cu+Ni+Cr. Само химическое покрытие Cu Fe-сплавов не обладает антикоррозийной защитой. В присадках к моторного маслу использовалась МЕЛКОДИСПЕРСТНАЯ ("пудра") Сu, её сплавы или другие металлы.

2:58 помните - не помните... Как делать раствор?

Ждём продолжения эксперимента🤝🤝🤝

Есть же автомаслА серии CUPPER с медью. Интересно как они ? Всех с Пасхой !

Денис тема действительно очень интересная. Расскажи поподробнее что получилось дальше с авто после такого покрытия. Слышал что в экспериментальных лабораториях что то похожее делали . Но что да как никто толком не знает. Я бы и сам такое покрытие на авто сделал.

Еще можно суппорта в красный цвет покрасить, тоже говорят лошадей 5 добавляет.

Вот смотрю я и думаю а как раньше без раскоксовки двигателя по миллиону ходили и всё отлично было !

На своем старом москвиче 2141 я тоже экспериментировал. И перебирал двигатель 3 раза. На современном импортном автомобиле я заливаю только рекомендованные жидкости.

Всех с праздником.Да нужно погонять и посмотреть что будет. У меня есть подозрение что могут залечь кольца и уменьшится зазоры где не нужно...

Инжинеры годами разрабатывают на заводах, а тут такой умный слесарь решил показать " новшество"

Подобная медная крошка микроскопических размеров в присадке к маслу "Римет",я ее много лет использую и считаю помогает продлить срок службы.Ну или агонию,кому как.При разборке трущиеся части имеют красноватый оттенок.

Денис! Что за раствор купороса? Дистиллированная вода + купорос? Почему тогда нет эмульсии в масле?

И ещё. Сколько изюма в говно не клади, кекс не получится!

Хороший ролик. Молодец. Спасибо. Успехов!

Денис Привет.Интересно а электролит (Кислота) разве не нарушает структуру масла? А вообще жду продолжения ролика,очень интересно что происходило дальше с двигателем.Эксперементируй и удачи в начинаниях.Спасибо за интересные ролики.

Ага и лошадок стало больше 😂😂😅👍

Здравствуйте! Спасибо за творчество и интересные видео! Пожалуйста продолжайте в том же духе!!! А мир просто сошел с ума, я так вообще в 35 лет всё еще живу с мамой и меня никогда не было друзей и отношений в жизни. Потому что я часто сидел дома и замыкался в себе. Ощущение что мне просто забыли рассказать правила жизни и я всегда всё делал не правильно. Меня редко замечали и не интересовались моей жизнью. В итоге жизнь просто прошла мимо. Хотел просто пожелать всем счастья и здоровья! Цените пожалуйста ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Легко остатся одному в этом мире. Берегите друг друга 🙏❤ Еще раз, спасибо за творчество!

Мне вот интересно, а при первом замере компрессии, ты тоже свечой дроссельную заслонку заклинивал? На видео не видно.

В коробку в советское время в масло добавляли бронзовую пудру,и я видел когда чеовек выкрутил тросик спидометра то кончик был бронзового цвета,и это на коробке от Запорожца.

Если интересно, читайте мой эксперимент когда работал в гараже Рено-Ниссан над своей машиной FIAT TEMPRA SW 1992 года V=1400 карбюраторная. Два года ездил делал ТО как обычно и ничего не заливал. Затем поставщики запчастей начали предлагать разные добавки в двигатель, коробку, в бензин. Хозяин сказал брать на пробу по 5 штук. Продавалось плохо. На новые машины никто не хотел использовать, а на старые уже смысла не было! Хозяин говорит раздай бесплатно кто возьмет. Я предложил на моей машине провести эксперимент и я куплю всю коробку 60 штук. Купил и каждый ТО через 15.000 км с заменой масла заливал добавку, предварительно в старое масло двигателя заливал самую дешевую промывку для двигателя. Добавка в масло называлась MOLYCOTE 60 gramm. Масло свежее становилось сразу черное. Это начал заливать когда пробег был около 25.000 км. И так каждый ТО! На 350.000 после 15 лет езды прогорела прокладка ГБЦ. Снял головку, проверили плоскость - ОК! Шлифовать не надо. Проверили шатание поршней - минимальный износ! На бмв с пробегом 160.000 км износ был больше. Удивило. Осмотрели распредвал в головке. На кулачках почти нет никакого износа! MOLYCOTE сделал свою работу на отлично! Заменили прокладки, собрали и пошел бегать дальше! Есть фото, при наличии времени сделаю снимки и описание двигателя и MOLYCOTE! Затем были другие машины, но с турбированными двигателями делать это опасно! Есть возможность залипания добавок на лопастях турбины! Всем удачи!

так уже продаются моторные масла и смазки с медью «CUPPER»

Хех! 🤣 Поздравляю! Ты раскрыл тайну масла куппер, продаваемого по зашкварной цене всем лохам. 🤣 А ларчик просто открывался.🤣👌

В какой жидкости растворен купорос? Почему он так легко смешался с маслом?

На самом деле, компрессоры от старых холодильников работают по 50 лет, не потому что фреон переносит ионы меди на детали. Трубки медные, стали менять на аллюминий отностительно недавно, а долго работают только старые холодосы :). Все дело в типе фреона и качестве самих моторов. Наработка на отказ, качество меди на обмотках электродвигателя и т.п. Раньше использовался фреон r12 и на нем компрессоры ходят очень долго. Но зеленые продвинули тему, что он азоновый слой разрушает, и его запретили. На современных моторах r134 или r600. А на этих фреонах срок службы от 2 до 15 лет. Заводы стали максимально удешевлять продукцию. Теперь срок службы холодильника установленный заводом не более 10 лет. Эпоха ЗИЛов ушла в прошлое.

Денис, как всегда - круто! Снимаю шляпу, как говорится)

Для того, чтобы не раскоксовывать, нужно синтетическое масло лить и менять раз в 5-7к и перевести машину на пропан. Тогда внутри будет, как с конвейера.

Денис, как ты смотришь на очистку двс водородом? Сейчас предлагают такую очистку.

Никто не заметил как водный раствор медного купороса волшебным образом смешался с маслом 😆😆😆

В наше непростое время с голимыми маслами ещё только меднения деталей двигателя не хватало полагаю

Спасибо Денис, всё доходчиво и на примерах👍

Теперь петнарь может в космос полететь , от медного купароса.😂😂😂

ЗАПЧАСТИ НА ИНОМАРКИ ПОДОРОЖАЛИ, МАСЕЛ НОРМАЛЬНЫХ НЕТ СРОЧНО ВСЕ ЗАЛЕЙТЕ МЕДНЫЙ КУПОРОС ВО ВСЕ ОТВЕРСТИЯ!

Я недавно, по совету коллег добавил в двигатель старой девятки виагру. В итоге прирост мощности и выхлоп без реределок почему то стал вертикально вверх, как на ,, Беларуси".

Скажите пожалуйста чем растворяли купорос перед добавлением в масло ? Да и не проще ли медную смазку ( аэрозоль) прям в масло на брызгать ? Правда я так сделал Но что-то медь из этого баллончика к железкам не пристает которыми размешивал и реакции масла ни какого нет почему то 😢, может она только называется медной а на самом деле что-то другое там

Может зеленку и йод против ржавчины на кузове попробовать?

Меняйте вовремя масло. Не ездите выше 4000 оборотов. Соблюдайте тепловой режим двигателя. И никакой раскоксовки вам не понадобиться.

Очень занятное видео! Масло получилось ликви моли Молиген! Ё - моё!👍

На двигателе " копейки" давно проверил , через год распредвал масляные каналы потерялись отверстия закрылись смазка не поступала кулачкам, может быть много добавил?

Мне кажется безопасней перейти на масло Купер))) хотя купорос в разы дешевле. ))))

Сначала замерял компрессию на холодном , потом на горячем двигателе? Замечательно

Денис, ты очень близко приблизился а технологиям, используемым в маслах cupper.) Осталось тебе изучить, что такое гидрокрекинг, а потом испытать масла на основе PAO и Еster без гидрокрекингового масла. И тогда ты узнаешь, что можно ездить и без шлама в двигателе и без раскоксовок.