Денис, молодчага, смотрю тебя давно, рад что дом строишь, успеха тебе и удачи. Реально, правильно говоришь, было бы желание, и снег не помеха...

90 процентов Тазоводов чинят свои моторы так же как и ДЕНИС, В ГАРАЖЕ на улице, и где сломается... По этому тема очень актуальна. Снимай свои ремонты чаще, это всем ИНТЕРЕСНО!

Денис не собираюсь учить но хочу дополнить, перед тем как ставить голову (ГБЦ) надо продуть отверстия под болты, не редко туда попадает антифриз или масло и при затяжки будут другие показания или порвет блок не дай бог конечно. Спасибо за внимание.

Владею 99. Мой первый таз. Взял уже жрала масло. По работе езжу много. Когда брал, сказали походит. Да. Походила. За год 100000, без существенных вложенный, по двигателю, кроме расходников и мелочей по ходовых. В итоге двигатель заклинил. Покупать двигатель с разбора, сказали лотерея. Купил такое же ведро без документов, на глаз была живой. В итоге через 2 недели сдохла. Сорвало ремень, вроде бы клапана не гнёт, так как старая, ничего не согнуло. Нагар, гидроудар, в итоге нет компрессии. Отвез на сто, никто не хочет заморачиваться. Не имея опыта в ремнотах, но руки растут из нормального места, при помощи ютуба и книжек сам чиню. Голову снял, разобрал там все. Посмотрим что из этого выйдет. Денег не жалко, что пройбался, радуюсь что приобретаю новые знания, для себя. Спасибо таким ребятам, которые помогают! С меня лайк!

Много новых интересных тонкостей) , но фаски надо восстанавливать шарошками, до ширины в 1-1.5мм. Иначе появляется риск перегрева и прогорания клапана.

Настоящая мужицкая гаражная технология ремонта! Без дешевых понтов и "А вы знаете сколько тут работы?" Лайк! )))

Всё теперь точно пойду и сам откапиталю движок. Труба есть, весы есть, зубную пасту куплю.😁😁😁

Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.Ну а у диванных механиков своя технология притирки пивных пробок вместо гидриков и шайб :)))

Очень нравится, мотивируешь идти в гараж и чинить ласточку, вместо чтоб дома валяться. Супер! Благодарю ;-)

Один из самых лучших выпусков! Очень познавательно. Сделай пожалуйста выпуск где ты делаешь капитальный ремонт движка. От начала до конца. Думаю многим будет интересно!)

Ден,когда сравнишь масло на розлива из бочек с оригиналом ,на машинке трения.

Денис,смотрю твои видеоролики постоянно!приятно видеть толковую работу и хороший результат!много лайфхаков от тебя узнал,что очень помогает в ремонте своего авто!так держать!продолжай в том же духе!

Денис красавец! "умыл" умников про гидрики на вазовском восмиклапаннике😁😁😁

Я в 96 году головок то всех не имел, а про динамо ключ просто не знал, но переборку делал, и нечего не перетягивал. Сейчас инфы сколько хочешь, и инструмента валом, просто красота.

Денис здравствуйте! Спасибо вам за те знания и опыт которым вы учите нас. Очень грамотно построены видеоуроки. Желаю вам успеха в каждом деле.

Красаучиг! Без пафоса спокойно, все рассказал. 👍

👍 Хотелось бы видеть полную разборку и сборку двигателя из подручных писпособ, так же его настройку возможно какие нибудь доработки и замеры скорости, расхода. Продолжай в том же духе. 👊

Денис спасибо за каждую мелочь🙏 лично я новичок по ремонту авто 😊 единственный канал кто не ленится объяснять самое простое как правильно затягивать болты 👍

Еще бы от вас видео по замене поршневых колец и общей дефектовке двигателя при его разборке, было бы ваще супер!!!

Денис проверь два кольца в одной канавке...будет ли выше копрессия и утечки...хотябы на одноцилиндровом мото...

Денис, смотреть Тебя одно удовольствие, сам шофёр с очень большим опытом. Твой подход к решению технических проблем заслуживает уважения.

Раз у тебя такая тема пошла то тогда сделай пожалуйста видео про замену седел клапанов в домашних условиях)

Спасибо за видео. Сейчас владею ваз 21074 . Такие видео очень помогают тк денег нет ездить по сервисам.

спасибо большое автору, экономия на сервисном разводе чудовищная

Про смазку ржавых болтов гбц понравилось. :))) Ты забыл добавить, что если они кривые, то нужно обстучать молотком и выровнять их. :))))

Дес, ты лучший! Давай еще подобных материальчиков. P.S за тебя проголосовал в премии DIY блогера. Да и за скромность 2й лайк! А то много блогеров, которые просят чтоб за них там же проголосовали ....

Нам нравятся подобные темы и мы хотим видеть что то такое на канале)!

Бесконечно можно смотреть на ремонт от мастера, на своём автомобиле всё практически ремонтирую сам, единственно побаиваюсь залазить в двигатель, но с таким объяснением по ходу можно и попробовать! Спасибо и лайк!....

Я сам притерал клапана шуриком и до сих пор машина работает без всяких проблем

Спасибо за совет с трубой и безменом. Не знал. Хорошая идея)

Странно, кто эти эксперты которые говорят что на этом 8клопе гидрокомпенсаторы, гаечный ключ наверно на картинке видели и довольны

Хоть я про всё это знаю, все равно очень интересно смотреть. Давай больше таких видосов.

Спасибо, Денис, за доступность, простоту, максимальную приближенность к реальности!!!

Тема достойная внимания , продолжай такие видосы делать👍

Было бы раньше это видео. Спасибо за полезные советы!

контент правильный, многие хотят сами что то сделать в авто да опыта мало. а так глядишь сами попробуют и научатся. палец в верх !!

Денис красавец эти его видосы можно смотреть просто так хуже не будет, 🎉

добрый день Денис . я когда то делал прибор намагничивая бензина и ставил его перед карбюратором, так я делал на двух машинах и очень помогало улучшить качество топлива и поднять октановое число бензина . по сути это был фторопластовый контейнер с надробленным магнитом через который проходила поперек трубка а в ней был высоковольтный провод . и все это очень хорошо работало. если до я поднимался с трудом на 3 передаче , по после установки я поднимался на пятой .

Денис ты молодец покажи ещё что по двигателю как ставить коленвал как полностью капитальный двигатель

Давай Дениска больше таких видео, очень познавательно на самом деле для тех кто не лазит в моторы

Многие спрашивают, зачем тебе столько техники, а я бы спросил ОТКУДА У ТЕБЯ СТОЛЬКО ГАРАЖЕЙ ???

Очень хороший выпуск, побольше бы таких, респект и увага тебе Денис, хорошее дело делаешь

Слушайте, насчет самодельного динамометрического ключа - это просто то, что я хотел знать. Спасибо большое, очень полезная информация 😊

Низкий поклон и уважение за то что так спокойно отреагировал на тот комент про подпись клапанов. Это много стоит.

🤔🤔🤔😁 Приветище, вот заголосовал за тебя не премию DIY блогера! Так держать Ден!

Тема супер почаще таких видосов Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.

Динис продолжай, очень интересно и познавательно, да ещё и доходчиво 👍

Денис, ты забыл сказать, что надо вытереть каналы для болтов ГБЦ. Если останется жидкость, она порвёт блок!

Нпм нравятся подобные темы. Спасибо Денис. Удачных вам разработок и конструкций.

Шуриком притерать клапана нельзя,так как при несоосности клапан будет закусывать. Так же при монтаже патрубков мажется трубка ,а не шланг,так как при натягивании шланга,все что в нем уходит вовнутрь,а с трубки стирается в наружную сторону

Когда ставите клапана, клапан, острой кромкой срезает кромку сальника клапана и масложор обеспечен. Нужно либо снимать с сальника пружинку либо пользоваться защитной трубкой, которая идёт в комплекте с сальниками (иногда) 😁

Денис, красавчик, удачи во всем!!!

Спасибо за ролики!!!, вдохновляет на подвиги, я это называю:выход в открытый космос!!!

денис, спасибо за твои видео, как раз занимаюсь обслуживанием ГБЦ, и тоже ждет притирка и засухаривание..

Денис привет! Молодец, всё чётко и понятно рассказал. Здоровье тебе и твоим близким.

мне 60 смотрю всегда и учусь не стыдясь удачи тебе за твой труд

Денис, спасибо за видео! Классное, что возвращаетесь к основной теме, но и новые темы пробуете. Очень интересно смотреть, удачи вам!

Доброго времени суток Денис ,Благодарю ,за полезные видео о ,Технике помимо технической пользы Юмор и настроение улучшается

Отличный канал. Каждый раз что то новое узнаёшь. Денис спасибо Вам!

Дядька, при прогаре надо седло таки шарошить. Если тереть до усрачки - слишком широкая поверхность прилегания получается. В результате вскоре снова прогорит.

Просто молодчага . Так держать Ден .

Давай больше таких видео,практически все делаю по твоему методу,и все чётко,однозначно лайк 👍👍👍👍

Кроме желания , что-то сделать , надо рабочие руки иметь , это самое важное , за ролик спасибо , чётко и грамотно .

Молодец, давно смотрю,рассказывать по делу. Молодец, ещё раз.

Красавчик Денис!!! Удачи в строительстве👌

Денис приветствую 👋 Всё правильно говоришь, но есть один вопрос: Почему ты не вытащил сразу и поршни, чтобы отмыть, почистить канавки и маслосгонные отверстия...? Ведь снять голову, это большая часть работы по разбору мотора и глупо не выдернуть поршневую...

Ну мужик, аплодирую. Давно тебя смотрю Денис, счастья тебе и твоей семье

Ты молодчага. Мне очень пригодились твои советы и сам тестировал на своем авто на копейке. Благодарю за информативность!

Ни какой воды , спасибо Денис за твои видео .

Денис молодец! Выпускай чаще видео , много полезного для себя узнаю!

Поржал насчет гидриков)))

Привет из Перми. Большое спасибо за видео, всегда есть чему поучиться. Регулярно смотрю твои видосы. Жму руку.

уже года 3 смотрю твой канал :-) только сейчас понял, что в одном городе живём :-D удачи и профита во всём !!!

Классная тема, Денис! Именно обучающее и новационное, дающее свет, таким, как я, новичкам в этом деле - вот, что просвещает и радует. Благодарю от всей души!!!

Видюха супер, успехов тебе!!! Что касаемо зубной пасты выхлоп теперь со свежим дыханием?!!!😊 Надо было выпускные клапана кремом для ног притереть (ради эксперимента) что бы не потели😁😁😁

очень сдержанно по поводу компенсаторов))) однозначно лайк))

Молодец! Как всегда интересно, когда только всё и успеваешь делать.👍

Добрый вечер Механик уважаю и бы как человека и мастера,Не боишься делаешь

Пздц.. Денис, когда ты всё это успеваешь делать???? КРАСАВА!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо! Всегда жду новых видео, интересно!

за нипель от камеры ставлю лайк! а я дурак шланг одевал на ножку клапана)))

По поводу *притирки* клапанов: см. видео братьев Богдановых («Дмитрий и Владимир Богдановы» - «если вы притираете клапана, значит вы устарели»), ибо их нынче *прирезают*

внесу свои 5 копеек). меняла маслосъёмные колпачки на 80ке б4, прекрасно справилась рассухаривателем от ваза (восьмёрочным), но сухарики тащила магнитом, чтоб наверняка не про...терять😆 Кому-как, дело привычки)

Красавчик Денис. Разошлю друзьям мотористам.

4:56 .Вот как раз так по технологии лентяя притирать клапана неправильно, появляются глубокие риски на фасках, их необходимо вращать туда сюда на пол оборота и через несколько движений приподымать и проворачивать в другое положение и так пока не перестанет паста громко шуршать. Поверхность будет матовой. Вот если мелкой пастой финишно, то можно и вращать дрелью шуроповёртом . Я бы тебе своё двигло ремонтировать не отдал, раз такие простые вещи не знаешь.....

Денчик красава! Не слушай не кого! Делай то что нравится! А дурачков как была в стране куча,так и останется) успехов🤟

Сходу лайк дену 👍👍👍

Денис все классно, но хочу поделиться лайфхаком, когда собираешь голову, я в начале вставляю клапана в направляющие на место, а потом с обратной стороны делаю калпачек из термоусадки и через этот калпачек и клапан ставлю маслосъёмные калпачки. Это для того чтобы не порвать маслосъёмные калпачки об замок на клапане.

Спасибо БОЛЬШОЕ, за драгоценное учение.👍

Красавчик ты Денис, спасибо что ты есть 🙏. С уважением твой подписчик из Краснодара ✋

Все кто не согласен с денисом те рукоблуды хотите выглядеть умнее промолчите. Денис ты молодец видно умный парень таких мало

Я добавляю каплю масла на клапан, когда притираю. Получается меньше расход пасты, и возможно мягче притирка.

Денис конечно знаем про гидрики!А на деваны не обращаем внимание!!!Да и лови лайк!!!

Хочу выразить благодарность и уважение автору данного канала! Периодически просматриваю видео, всё доступно, легко и просто показывается и рассказывается. Кроме того, вероятно впервые увидел, как автор контента на комментарий диванного эксперта дал очень правильный и чёткий ответ (гидрики на 15-ке). Может уже эту тему поднимали в видеороликах, в СССР были интересные идеи добавления воды в соотношении 1часть воды к 4 частям бензина в топливную смесь, считали что так можно убрать детонацию при использования низко октанового топлива и якобы в камере сгорания капельки воды успевают разделиться на водород и кислород, что добавляло прибавку в мощности. Если возможно, проверьте эту теорию на практике.

Главное работа в кайф на позитиве))) Для гаражных умельцев. Понятно и без всякого мыла!!!

Всегда рад Денис Вашим проектам ! Молодцом! Так держать..! А кто незнает старую технику, пускай поставят гидрокомпенсаторы в одно свое место! Удачи....!!!!

Денис, продолжай с подобными роликами! Успехов в строительстве! И почаще вставляй позитивного Давида😁👍✌

Про самодельный динамо ключ я запомню, пригодится

Здравствуй Дэн! Красавчик! У меня один гараж тож на улице ремонтирую! Зато видно лучше да и с электрикой норм возится! Удачи во всем!

Красава как всегда!!!! все доступно , раньше боялся залезть в двигатель , теперь смотрю не че сложного