Вообще не понимаю людей которые ставят дизы, человек старается и показывает как ведут себя товары которые на полках магазина денег стоят! Не думаю что все материалы ему обошлись бесплатно! Так что поддерживаем контент и выдвигаем в топ... Потому что этот канал того стоит! Палец вверх если согласны.

Молодец парень! Без лишних слов, и все с практикой! Молодец!

Денис здравствуй, мир дому а спине здоровья! Не обращай внимание на гневных дИВАННЫХ критиков!!! Судя по пальцам в верх твои обзоры многим полезны и мне в том числе. Мы тебя смотрим и ценим!!!

Насчёт ремней спасибо вам. Можно теперь знать какая марка действительно хорошая. Мудро вы придумали. ПРОТЕСТИРУЙТЕ ЕЩЕ ТЕРМОСТАТ. ПРОКЛАДКУ ГБЦ

Наконец то адекватные названия видосиков,Дэн молорик!!!

Когда рассказывал про два оборота после установки грм, на видео крутил за распредвал, крутить можно исключительно за коленвал.

С уважением из Болгарии. Это очень полезно, спасибо.

Зачетное видео. Очень ценная информация как по ремням, так и по настройкам.

Как повысить мощьность двигателя? Отремонтировать его и использовать рекомендуемое топливо

с фазами другой прикол, мощность двигателя не прибавляется) Сдвиг на опережение на зуб - машина лучше тянет на высоких оборотах, появляется ещё чуть чуть сил чтобы толкать передачу на высоких оборотах.При этом холостой у двигателя становится неровным а тяга на низах хуже. Сдвиг на опоздание на зуб - диаметрально противоположный эффект.Тяга с низов лучше, ощутимо, а вот на пути к верхам машина быстро выдыхается и перестает бодро разгоняться.Холостой ход становится настолько ровненьким, что часы можно по нему сверять) Так что в обоих случаях если ты при разгоне используешь и верха и низы, эффект будет одинаковым.Всегда за все нужно расплачиваться, чудес не бывает. Проверял еще давно на двигателе 2106.Оставил на зуб назад, чтобы распред позже открывал клапана, понравилось как на перекрестке стало легче стартануть.Так и продал.

Очень полезное видео и как раз вовремя и про ремни и про натяжение ремня ГРМ спасибо лайк

За перетянутый ремень и помпу ты нужную инфу сказал, реально полезно

Спасибо за совет насчёт поворота ремня на 90 гр.!

Денис предлагаю тебе сделать вечный салоный фильтр из сеточки от вытяжки кухоной.Там стоят две отличные сетки многослойные пять или шесть штук сеток в разных направлениях.Я себе так сделал.Выкинул бумажный фильтр а сверху прям на корпус фильтра прикрепил скотчем фольгой сетку вырезав по размеру корпуса фильтра .Получилось отлично.Сеточку можно снять помыть и обратно поставить.

Ден не слушай плохие отзывы о тебе , о рекламе , ты крут ! Хорошие видео снимаешь , интересные эксперименты проводишь , так держать ! ( про рекламу понимаю, тебе же нужны деньги на покупку ремней , оборудование, лампочки разных фирм, а ведь ремни стоят дорого! Так что про рекламу все подписчики должны понимать ) Ден сними видео помогает ли реально бензин лукойловский который якобы с очищаюми свойствами форсунок так ли это )

Молодец! Показал наглядно эффект от применения разрезных шестерен - именно для смещения фаз их и устанавливают. Судя по результату видео эффект есть

Денис, очень крутое видео! Полезное! Спасибо большое.

6:21 респект таким сварщикам. Спасибо, бро.

Восьмерошный движок - ЭТО ШЕДЕВР!

Единственный канал на ютубе про авто где показываются действительно полезные видео

Денис , попробуй ещё проверить на расслоение от масла . Оставь на определенное время их в моторном масле , а то бывает же из за течи сальников они приходят в негодность !

Красава лайк хороший канал советую всем любителям тазиков и не только

Надоело работать дрелью возьми себе коловорот, почувствуй разницу.

Непонятно почему люди дизлайки ставят тут некоторые.....Видео же реально полезное..От меня лакос как всегда.👍

*Не ну это норм видос, без всяких "даженедумайте")))*

Денис механик огромное спасибо спасибочко еще раз спасибо внятно четко доходно поясняешь .

Все правильно надо отметки ставить как завод выпустил, а если машина не тянет надо регулировать клапана

Супер. Спасибо большое за видео!

Пермь в трендах! Вот это да) Привет земляк, отличный канал, подписался)

Всегда смотрю с удовольствием.

Лучше замерять на 3ей передаче с 30 кмч до 110, так получится весь диапазон оборотов, исключается возможность пробуксовки и нет переключений передач, что тоже может повлиять на результат.

Молодец. Ремень гейтц и заказываю всегда эти расходники с сайта "Автоподвеска.ру". Отриставрировал и переделал сверлилку ВСН, так что такая сверлилка просто вещь. Удачи в выборе.

За всю свою практику 26 лет заметил, даже смещение на один зуб плохо влияет на двигатель.

Отлично ,адекватно , без лишних понтов. Конечно реклама е каталог - чуток напрягает, приятно слушать интересно смотреть. Продолжайте, жду новые интересные видео

Денис, спасибо за видосы! Мне, как думаю и большинству, интересны тесты расходников. Свечи, фильтры, масла... ещё бы хотелось сайлентблоки, граны, стойки/амортизаторы, ну и т.д. продолжай, я на каждое лайк ставлю!

Как всегда: сначала лайк, потом просмотр!👍

Тест на отрыв зубьев интересный, спасибо. НО всё-таки ремень должен прижиматься к неподвижному шкиву (помпе) за счёт натяжения, а не плоскостью приваренного к помпе уголка. Даже небольшой зазор меж ремнём и уголком очень сильно меняет характер нагрузки на ремень и сильно влияет на итоговое усилие среза зубьев. Но для этого, понятно, нужно значительно переделать стенд.

Здравствуйте меня зовут Алис очень приятно. Мне всё про эксперимент нравиться и многое я узнаю и получаю ваши уроки всё супер хорошо 👍👍👍😉

Сделай контрольно-смотровое окошко в кожухе ремня. Чтобы не проворонить, если он начал сползать или стачиваться. Тазоводы оценят.

Самый лучший сверлильный станок сделанный своими руками!

Ты крут)))!!! Спасибо за интересные видосы!!!

Что значет ремень перескочил на 1 зуб? Какой механизм перескакивания? Перескочил на какой шестерне (коленвала или распредвала)? Площадь зацепа на шестрене рапредвала в разы больше, чем площадь зацепа на шестерне коленвала, но сопротивление вращению распредвала относительно небольшое (проще распредвал провернуть, чем даже один зуб из зацепа вывести). То есть для условия перескакивания ремня распредвал должно заклинить настолько, чтоб половина (!) зубьев шестерни колевала (т.к. сила зацепа на шестерне коленвала намного меньше силы зацепа на шестерне распредвала) перескочила на растояние одного зуба ремня. Какова вероятность того, что при этом хотя бы один зуб ремня не слижется/сорвётся (крайне низкая!). Факт проскакивани шестерни относительно ремня привел бы к ослаблению зацепа между ремнём и шестернёй, а следовательно к ликвидации условия, препятсвующего дальнейшему проскакиванию (если хотя бы относительно 1 зуба ремня провернётся шестерня, это приведёт к проскакиванию ещё на 1 зуб, и ещё на 1 зуб... и в 100% случаев к повреждению ремня). Следовательно, напрашивается вопрос - какие силы заставят проскочить лишь на 1 зуб (что будет дальнейшим сдерживающим фактором проскакивания на 2 и более зубьев). Как мне кажется за "перескакиванием ремня на 1 зуб" кроется либо (1) вытяжение ремня, либо (2) люфт шестерни относительно шпонки, которые приводят к смещению положения шестерни распредвала относительно шестерни коленвала.

Спасибо за видео. Сделай пожалуйста обзор щеток стеклоочистителя.

Да всё правильно. Я по болде менял у себя ремень ну и ездил себе, а когда пришли морозы по утрам на холодную появились хлопки и тогда я понял откуда прибыла мощ. Когда снял кожух оказалось я промахнулся с пьяну на три заба. Короче машина при своих 200 кобыл стала ещё тяговитее причём заметно, а на холодную стала хуже заводится. Вставив всё по местам всё пришло в норму. Удачи динис.

Скоро 1 млн подписчиков . Желаю успехов! Пермь в теме!

Денис привет. Я заметил такую фишку. У меня 39 бэха была 2.8. Она перла как ракета прям дурная была. Но движка дитанировала. Долго не мог понять причину дитанации. Метки проверял датчики и т.д. Оказалось подсос воздуха на резинках форсунок. Устранил значит. Дитанация ушла. Но и былая прыть закончилась. Она стала не такая резвая как была. Придумай дополнительную подачу воздуха. Подумай над этим. Чтобы увеличить мощность.

эта калина скорее всего прошитана евро ноль . по этому ошибок нет .

Прежде чем покупать электроинструмент, смотри не только отзывы, цену и мощность. Проверяй его на ремонтопригодность, ибо за привлекательностью цены кроется перспектива использования его как постамента))

Надо повторить с нагревом ремней, ведь они постоянно горячие в работе 😁✌️👍👍👍

С уважением из узбекистана полезных видио спасибо Денис

Спасибо за рейтинг ремней ГРМ.

остановил видос ровно на 02-02 .... раньше кто не знает с завода на 08-09 педаль была занижена чебы двигун по гарантии не спалили... приезжали машины на регулировку с пробегом аж в 100000....???? я им говорю что это целка и на ней никто не ТОПИЛ!!!! было удивление когда починка занимала ровно 2-3 секунды.... правой рукой тянешь педаль газа до уровня всех педалей и ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! новая машина!!!!!!!!!!!! УРА!!!!!

Калина- это как мопед Альфа, классный автомобиль. ГРМ на зуб не попал- не страшно, разбил- не страшно, утопил- да и пусть лежит, украли- не жалко.

Ещё раз убедился что не зря подписался на Дениса в натуре молодец спасибо очень интересно без мата все просто и доходчиво

Молодец Денис продолжай тесты , прислушиваешься к аудитории , но то видео про то , как вытащить машину из снега убило всех 😂

Спасибо большое! Я так ремень сместил, что побило клапана! Мощность выросла зато!

про ремни супер вот таких видосиков по больше

Денис, я много смотрю твои видео, и много чему научился. У самого Ваз 2115. Продолжай дальше.

Дёня , ставь уже турбину на "Акалину ))

Завод изготовления двс выставляет метки у верхней точки ,правильная будет недоходя верха поршня 10 мм ,распердвалы на один два зуба против часовой стрелки

спасибо тебе Денис за твои видосы!!!всегда с удовольствием смотрю их...

Я хотел бы узнать про ремень Гейц. Это обычный не усиленный на тесте, а почему усиленный для 8кл мотора небыл в тесте? Просто обычный Гейц на уровне Балаковского

Сверлильный станок не надо брать ни зубр, ни ставр, ни уж тем более калибр. Ищи по такой цене старый советский настольный. Во всяком случае биений избежишь.

Лайк! Поставил завихритель в воздухан, два дня поюзал, снял. Действительно без него чувствуется нехватка лошадок, а я не верил, два года в гараже валялась)))

Дружище, ты уже столько раз улучшал свой автомобиль, ты на нём на луну должен был уже улететь🤣🤣🤣🤣🤣

Лайк,ставлю гейтс ремни и ролики,через 60 тыс.меняю,ремень думаю ещё столько же отходил,а вот ролик как раз на этот пробег сделан, часто ощутимый люфт.

Хорошо сварку рукой прикрыл заботишься о подписчиках )

Тест реней вообще огонь , спасибо

Настройка фаз грм по ±зубу не делается! Для этого существуют разрезные шестерни, где есть возможность регулировки на ¼ и ⅛ зуба.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍не жалею,что подписался,есть полезная и толковая информация.Автору зачёт!!!!!!!

Денчик с утра радует видосиком

Ремень - вещь привередливая. У многих, проблемы возникают из-за неправильного процесса установки. Если натяжитель без пружины, как 2108, надо после установки и прокрутки вручную вперёд за КОЛЕНВАЛ, проверить не только тянущую ветку на поворот под прямым углом, но и обратную ветку. Создав небольшое усилие на звёздочке распредвала ПРОТИВ часовой стрелки, на прослабление. Если, натяжитель с пружиной, то после установки нового ремня, надо вращать коленвал, и уловить момент, когда распредвал нажимает на клапана. Усилие тянущей ветки максимально. В этот момент, натяжитель фиксируется. Этим, гарантируется, что эллипсность звёздочек (которая есть всегда, как ни крути), не приведёт к превышению натяга. А вообще, не бывает таких ремней, и даже цепей, чтобы выставить метки вообще в ноль. Всегда, +/- пол зуба туда-сюда. Чтобы настроить точно, или сместить крутящий момент вверх или вниз, есть в тюнячих магазинах, "разрезные" звёздочки распредвала. На самом деле, не разрезные, а обод можно провернуть относительно ступицы, на небольшой угол. И настроить так, как хочется.

5:28 90 градусов силой двух пальцев, если быть точнее!

Очень полезные эксперементы,так держать!

Метка ремня ГРМ у нас убежала, потому что ремень сделал множество оборотов(с) Цитаты великих автоблоггеров....

Как говорят,двигатель нельзя проворачивать за распредвал,можно и болт шкива повредить. А метки надо ставить по книжке и не липить горбатого.

Привет! Ремни это хорошо, а вот ещё бы пружины протестировал бы. было бы круто.

Очень умный человек делает тот момент который я хотел увидеть

Представляю как сейчас , полстраны увеличивают мощность двигателя ))

Денис "Молодец" удач и здоровья.

Ура новый видос )

а названием ты меня шокировал,подумал ,неужели испортился Денис,ан нет,все правильно,респект.

Наконец то настоящий Дениска вернулся.. а то я о того отписался. Так любопытно же, что будет дальше.

на 16 v двигатели ставил разрезные шестерни. выставлял на верха после 3.5 тысяч оборотов машина перла айда пойдет. недостаток был на холостых потряхивало пришлось диагносту обороты до 900 подымать...

Малодец Денис ✌️продолжай в том же духе 👍 замечательные видео 🤗 и очень познавательные

На одноцилиндровом rotax 652cm3, 2 вала, на впуск и выпуск, и впускной вал перемещается в пределах 1 зуба, изменяется динамика и расход, но все равно нужно дорабатывать топливную систему под эти изменения..

Сфотал ремней рейтинг и пошёл в магазин, за колбасой)

Я точно знаю на карбюраторе этот фокус работает, немного пальчики побрякивают только,колдовал с трамблером,это на восмерке с мотором 21083,на пятнашке этот фокус не стал работать,помогла разрезная шестерня,подключили к тестеру и подогнали ГРМ,все работало и непережигало топливо

Куда второй лайк поставить, Ден магешь!!?

Перемещение меток работает если машина на газу, перевод зажигания на чуть раннее заметно повысит мощность и подхват

А оно так и бывает : выпил чаю с Димексидом и - пошёл метки переставлять на 16-клапанном моторе. Авто полетит само на ремонт.

Красава. Смотрю недавно, но канал нравится.

Попробуй на 16v такое сделать)мне тоже эта тема интересна)

было у меня как то на ваз 2101 метка попадала межу зубьями, либо на пол зуба раньше, либо на пол зуба позже ,так в одну сторону был плохой холостой ход но машина на 3 передаче разгонялась до 100 км/ч , а в другую сторону был ровный холостой ход , но машина на 3 передаче больше 60 или 70 не хотела ехать.

Ден, где финальная таблица со всеми раскладами по тестам масел? Посмотрел все видосы на эту тему, в голове каша.

Обычно метка ГРМ располагается так, что можно распредвал выставить либо на опережение на пол зуба, либо на запаздывание на пол зуба. Опережение - зона пиковой мощности уходит в более высокие обороты, запаздывание - в обороты пониже... Это даже по ощущениям чувствуется.

Проверь ремень Mitsuboshi, на японцах с завода частенько такие стоят

Молодец Денис, как всегда всё понятно

Перетяг ремня даёт специфический гул при работе двс

Когда то я купил ремень Continental, он стоил в 2 раза дешевле, чем БРТ.Данный ремень стал уходить в сторону.Я купил такой же-ушёл в др. стор. Установил БРТ - сразу всё норм стало.