Все давно говорят. Раньше машины делали инженеры ,а сейчас маркетологи

Производители современных автомобилей сделали их одноразовыми - это их общий серьёзный недостаток 😂

Жадность производителей и общество воспитанное как потребители приводят к таким изменениям в авто. На самом деле в современных авто очень не хватает датчиков температуры, давления масла и амперметра.

По поводу термореле, можно поставить на 40,50,60,70,80,90,100°С и включать с помощью них дорожку из светодиодов. Её легко можно внедрить в панель приборов.

Покупайте татру или луаз с запорожцем. И течей антифриза не будет никогда

Есть готовое решение борт комп "штат М" установка в замен заглушки кнопки. Функционал шикарен не только температура, но и корректировка включения вентилятора. Ошибки показывает и их можно на ходу стирать. Классная функция виртуальный бак.

Поржал над дудочками в салоне😂😅😂 К ним нужно памперсы сразу покупать 😅

Денис по поводу приоткрытой крышки бочка расширителя на Ваз, ГАЗ, и т.д. Сам лично влипал был разрыв бачка, перегрев, причём клапан был чист в обоих случаях проблема самого клапана а имена из за того что он пластиковый и при нагреве его частенько карежит и он не срабатывает. Выпуск лайк.

За 150 р на али электродатчик цифровой поставил на 10 минут. Прямоугольный 2,5х5 см. Цвет бывает синий и красный,зеленый. на конце провода термопара, приматывается легко к любой части мотора.

Есть очень хороший совет, что бы не перегреть двигатель нужно чаще открывать капот и смотреть за ней))) и ещё мыть радиаторы желательно 1 раз в год))) и будет счастье... да и за маслом тоже следить надо)

Самый простой бортовой компьютер гамма для ваз уже идёт с выносным датчиком температуры. Установил его на гбо редуктор на 90' он начинает пищать. Спасибо Денис что переживаешь за нас!!

Слава Богу что у меня авто 30-ти летней давности, где с этим всё норм.

На счёт датчика температуры на новых авто это даа, проблема. Синяя лампа двс холодный, красная уже кирдык 😂

Идея с термрореле пожалуй самая лучшая..и пусть гудит... Особенно блондинкам подойдёт😂

Денис, насколько я знаю датчик температуры можно к показаниям приборов вывести, просто, в ПО диагностики, там галочку выставить( она по умолчанн не соит), что бы это отображалось при пролистывании данных, по моему это около 1 тыс руб стоит и на СТО можно попросить , что бы выставить показания температуры двигателя, как было во всех авто, которые в прошлом веке выпускались.

Самый простой способ это плювать на головку блока двс, если слюна шипит значит перегрев. В салоне установить трубочку слюнопровод и слуховую трубку для оценки шипения. Не потребляет электричества, всегда готово к работе, при езде с пасажирами не отвлекает водителя т.к. пасажиры по очереди плюют в слюнопровод другие слушают шипение. Денис даст рекомендации по правильной установке этого гениального устройства! АНАЛОГОВ НЕТ!

Поставить датчик уровня антифриза в бачке.

Я заметил что двигатель кипит,а вентилятор не включается. решив что виновата прокладка двигателя заменил ее. проблема не ушла. потом была повторная разборка двигателя,искал трещину.всё бесполезно. подключил сканер начал мониторить. температура уползла выше 98 градусов.как я думал должен включиться вентилятор,но нет он включился на кипящем двигателе гдето 108 градусов(точно не помню). отдельного датчика на вентилятор не было ,значит все идет из компьютера. начал изучать температуры кипения тосолов. а покупал я кстати самый дешевый в магазине. в итоге проблема решилась заменой тосола на TCL который -50. получается (я так думаю) чем более низкую температуру поддерживает тосол,тем при более высокой температуре он закипит. пытался узнать при какой температуре загориться красная лампа перегрева нагревая феном для пайки радиодеталей. грел чутьли не 180 градусов, эфекта не было. Сузуки Альто дв.k6a.

Всем привет Универсальный прибор для современных авто «проекция на лобовое стекло» Настраиваешь на то что нужно: спидометр, антифриз, вольтметр. Подключение через OBD разъём. По мне удобно. Так же хорошо пойдет у кого приборка с милями, можно настроить его на км/час

Актуально... У меня старая 2001 года хондочка и весной борт комп (собрал себе для информативности) начал пищать при 102 градусов вдруг... Врубил печку на максимум, припарковался, подождали минуту, темпер спал до 100гр. и заглушил... Причем датчик температуры на приборке считал еще всё в пределах нормы. Подождал 10 минут, открутил пробку радиатора, а там нет антифриза... Т.к. антифриз Felix у многих на слуху не смешиваемый, купил дистиллированную воду и долил 1,5 литра (это объем радиатора и еще чуть чуть). По итогу, открутился винт масляного контура АКПП в радиаторе (не оригинал радиатор) со временем и антифриз сочился по-тихому и в этот чудесный день потёк... Радиатор обслужил, исправил глюк, заменил антифриз и теперь даже странности ухода антифриза раз в 2 месяца на 100гр. иссякли.. Если бы не борт комп, который запрограммирован пищать при неисправности этой, может и не заметил бы проблемы и уже попрощался бы с двигателем или кругленькой суммой...

Я себе датчик температуры ДВС поставил отдельно, тоже с завода нету

Насчёт давление везде указано что давление должно быть от 1.2 -2 атмосферы, 0.9 маловато будет

Спасибо что вы проживаете каждый день, чтобы хоть кому-то было легче

Езжу более 10 лет с незакрученой пробкой. Все гуд

Сверлишь блок и вкручиваешь термопару, так же поддон сверлим и термопару туда. Оба выхода термопар подключаем к блоку нагрева только на нагрузку подключаем пускатель который глушит двигатель и принудительно стартером вращает помпу. 👍

Денис , система оповещения просто 🔥🔥🔥👍👍👍!!! Для самых одаренных водителей 😂😂😂

Это не упущение, а намеренное снижение надежности и ресурса, которое может привести еще и к пожару, вот если бы автомобилисты начали засуживать автопроизводителей за данный недостаток, то наверняка бы состоялась самая массовая в истории отзывная компания

У меня очень часто проблемы с термостатом были (владел субару аутбек 2 го поколения), в такие моменты всегда хотелось иметь устройства для ручного открытия клапана)

Купил машину и с индикатором температуры, и с лампой перегрева ОЖ, и БК поставил с индикатором температуры и уведомлением. Жаль, что перегрева у меня нет, бесполезно всё это.

Всё идёт по ПЛАНУ 😅... Китайскую машину в каждый дом 😢😂 ...

с термодатчиком идея, считаю, хорошая.

перед зимойц смотреть все патрубки печку в свлоне и уровень всех жидкостей

Познавательно очень молодец👍

Первый лайк который я поставил Денису. Лично я очень двинут на температуре движка. На приоре был бортовик и среди кучи показаний и данных 5 лет там была только температура мотора. На крузе сменил приборку от более богатой комплектации на котрой можно открыть точную температуру мотора. Температура и вольтметр. Лично для меня самые основные показатели двигателя.

Сделать что бы при достижении 105 градусов машина просто глохла и все ) точно никуда не уедешь )

Практически у каждого современного авто есть датчик температуры наружного воздуха, может эту линию через переключатель задействовать на ДТ ДВС отдельно поставленный.

отличная идея для миокарда, мало того что в пробке из под капота пар шарашит так ещё и сирена начинает взаимодействовать с цнс 😂

Всё правильно, уже показывали в других роликах как даже штатный показатель температуры отличается от электронного фактического. Так что Денис не сказал про более гуманный и эстетический способ - следить за температурой через прибор, подключенный в OBD II разъём ☝️ Можно через ELM на магнитолу выводить, можно через бортовой компьютер Multitronics, можно через будильник Defi , но это уже дороже

Установил термореле на патрубок печки. Теперь, при запуске авто, печка включается только при определённой температуре. Например, автозапуск, двигатель прогревается, а потом включается вентилятор печки и уже тёплый воздух греет салон. По субъективному мнению салон и само авто, прогревается быстрее.

Перегрев в основном бывает у зашлакованых двигателей, кто льет дешовое масло, типо Лукойл, а шлак не даёт отводить тепло, плюс протоки все забивает. Скупой платит дважды как говориться!

Спасибо за информацию очень полезная информация!

Согласен с тобой, Денис, современные автомобили все стали на одно лицо... Пропала изюминка.

Дэн, как всегда нужное и полезное видео. Однозначно палец вверх в первые секунды ролика!!!

Спасибо Денис❤

Стерео воздушка это КРУТО 😃😅😂

Привет денис. меня тоже зовут денис. когда я купил оку я поставил доп помпу на воду (летом вазы ездят на воде) (600 руб). потом фильтр из сифона мойки сделал самостоятельно для воды. потом снял и выбросил кастрюлю (штатный возд фильтр), из шланга от пылесоса с мусорки , канистры в которорую набил ваты, и двух комп б/у вентиляторов зделал идеальную систему воздухоподачи в карб. упраление скоростью вентиляторов вывел в салон. в масляную систему врезался и поставил доп насос, фильтр и датчик показывающий давление масла. под капот вместо запаски поставил доп вентилятор от тойоты 1997 года с разборки (за 500 р.) который выталкивает горячий воздух вниз из под капота. управление скоростью вент вывел в салон. перегрев двигателя летом в пробках в москве? нет не слышал

Обратите внимание на патрубок возвратки в бачек, особенно на его диаметр и про давление в системе охлаждения вам сразу все станет ясно, а капан расширительного бачка решает другую задачу.

Дениска так быстро пробку радиатора разобрал,как фокусник😂😂😂

дудки прям зачет! и одну под руль) может хоть ктото услышит )

5:28 Лампочку можно протянуть в салон от термореле. "Музыанты" глухие, дудки эти не услышат, а вот ксеноновую лампочку лежащую на торпеде ночью в темноте хорошо будет видно.

Ценная информация

Видос под чаек, спасибо Денис😊😊😊

На гранте поставил бк штат там все показывает и температуру можно выставить любую включения вентилятора от90 до 105 и не чего ненадо колхозить цена бк 1800 р установка 5 минут

Самый лучший вариант защиты ДВС от перегрева, это терморэле в разрыв провода бензонасоса! Ха-ха-ха! Нагрелся сиди жди когда остынет. И колхоза нет в салоне, и защита есть😁

Всегда угораю с рекламы китайских машин. 😂

Расскажите о перегреве владельцам фокусов))))

11 лет езжу на калине 1 с недозакрытой крышке рб, зимой в салоне Ташкент, летом не перегревается

Я в прошлом году решил заменить на своей ауди карбюратор на инжектор - двигатель то пихнули а с проводкой не разобрался - так и стоит по сей день в гараже. Знаете, стал ходить пешком - похудел сильно=) Вот метод - просто продать авто)

Я такое термореле на 45градусов поставил для включения дополнительной электропомпы от газели, которая подключена к печке (как принудительная церкуляция по малому кругу ) Зимой печка заметно греет теплее, только один минус, когда машина полностью прогреется, вентилятор охлаждения основного радиатора крутит дольше чем обычно, я так понимаю потому что датчик на включение основного охлаждения стоит на корпусе термостата Из-за этого поток идёт больше по малому кругу, особенно заметно на холостом ходу

Так как сейчас все на компьютерах то можно приобрести датчики которые подключаються к разъёму диагностики ОБД и все видно, себе на степа 14г.в. сразу взял т.к. на зиму закрываю радиатор нанокардонкой... и всегда перед глазами видна температура. Ну а вообще должна быть какая то комбинация клавиш которая должна отображать разную информацию в том числе и температуру двигателя правда это не совсем удобно, поэтому выносной датчик с али выручает.

Бортовой компьютер Мультитроникс 731 с голосовым оповещением просто супер. Приятным женским голосом скажет когда двигатель прогрет и не забудет сказать о перегреве, да и дублируется все на экране . Всем рекомендую, дорогоно но оно того стоит. Семь лет , проблем нет

Проверять радиатор отопителя в большинстве авто - та еще эпопея… Вот об этом автопроизводели не позаботились совсем.

Можно на смартфоне(по WI-FI) контролировать через разъем OBD II,сканером ELM327 mini

ну насчёт перегрева - втыкаем obd свисток и выводим показания температуры и других нужных параметров на экран андроид магнитолы

Добрий день! яке порекомендуєте моторне мастило на мерцедес віто 639 2009р.?

Мне повезло больше - в моем Дастере уже появилась шкала температуры двигателя, но всё ещё отсутствует датчик текущего давления масла (не путать с сигнализатором). Пока облизываюсь на вариант с приборами defi a1. Хочу поставить давление и температуру масла и вольтметр. А приборы установить над бардачком в стиле как на старых Митсубиси стоят доп.приборы. П.с. для некоторых авто можно выцептть данные через obd-разьем, если есть нужные датчики

Дудки в салоне.это круто😊

А ещё, можешь "сколхозить", датчик уровня масла в коробку. На вазовской, есть пробка, ранее там был датчик скорости.

Термореле продаются двух видов: на замыкание или размыкание.

Салам Денчик ! Что ссылку на датчики не скинул?

Денис, действительно существуют нормально разомкнутые термературные датчики. Но все же логичнее следить именно за изначальной проблемой. Но есть за завоздушиванием. Например это можно попытаться сделать через оптопару. Появился пузырь - оптопара замкнулась. И, кстати, автопроизводители ещё и другую гадость сделали. Они начали массово убирать датчики давления и температуры масла. Вот это реально проблема и гораздо более давняя. И к слову, её вообще мало кто пытается решать.

Здорово, класс!

Денис! Уважаю Вас и Ваш канал, но по поводу крышки не соглашусь! В теории может быть и так как Вы сказали, но семь лет назад я купил ваз 2131 в августе. А в ноябре по пути с работы у меня лопнул патрубок идущий на печку. Поздним вечером нужно было проехать ещё десять километров и я загрубил клапан на крышке. Давление пропало и антифриз перестал течь , а стал только чуть, чуть капать. Дома я благополучно заменил патрубок, а клапан так и остался гнутый и так уже седьмой год. Хотя за это время и дороги были разные и расстояния всякие и грузы не лёгкие!

Супер

У меня корефан на реношке, вывел показания температуры на отдельный экранчик купленный на алике и подключаемый к обд.

2:08 на ниве от давления что-то прорывает, то бачок, то радиатор)

Офигеть! Какие ещё методы могут быть?🤔

Через елм можно смотреть за температурой только это не очень удобно...

Молодець! Все по темі!

С воздушным датчиком это классное решэние в хорошэм случае водитель останица заикой либо в сумошэдший дом попадёт 🤣🤣🤣🤯👍👍👍денис так держать.

Установка показомтра электронного легко установить в дефлекторы если квадратные, круглые рядом с прикуривателем

Блин, я уж думал наконец то будет реальный выпуск про то, как что нибудь сделать полезное в Тигуане.

Да на газели это вообще проблемма. Даже если все исправно выключаеш двигатель, включаеш зажигание и с ужасом смотриш как стрелка указателя температуры ползет в в красную зону, и антифриз прет через расширитель. Устранил установкой доп радиатора с помпой и вентилятором.

Дениска когда уже установиш на систему охлаждения Фильтр от системы отопления на 100 микрон грязивик , и можно клапан сброса воздуха, на верхнюю точку , и если двигатель нагревается до 110 , чтоб глушился сам , защита от дурака , у меня на камри так было , жидкость вытекла и двигатель заглох .

Лучший метод все делать во время. Осмотр ,замену жидкостей,весна лето,зима не крысятничить с заменами расходников, тогда все будет красиво.

На том же Али есть красивые датчики температуры, куча разнообразных, я привык чтобы на приборке есть температура, и на любой машине у меня будет этот датчик

Денис, на видео вы показываете термо реле с номинальным напрядением 250В. Как оно будет работать при напряжении 12в?

Ну, у меня в системе охлаждения нет давления и вентилятор включается при 86 градусов. И панель приборов прошита, что бы температуру в градусах видно было.

На Рено с датчиками масла такая же проблема.

Как же хорошо иметь родную запорожскую сороковку. До лампочки все эти проблемы.

На всех этих авто где нет стрелки температуры есть лампа перегрева или еще и сигнализатор и не надо ничего колхозить ну а если уж так хочется то можно обычный elm и смотреть все параметры в телефоне

Такие корпуса с термо датчиком китайцы алюминиевые начали делать. Сам менял, полет нормальный)

Я не знаю как устроен двигатель на современных китайских авто, потому что денег нет его купить 😢. Езжу на фольксваген т 4, которому 25 лет и там датчики температуры стоят на пластиковом флянце в блоке двигателя. И когда вы показали что современные технологии теперь так делают и от этого датчик некорректно работает 😮 Значит немцы ещё в 90 х делали то, что сейчас копируют китайцы 😅 На многих двигателях линейки wag из 90 х стоият датчики на пластиковых флянцах. И они работают по принципу работы охлаждающей жидкости, если жидкость в системе нагревается, то датчик температуры показывает, если жидкости нет в системе, то датчик не показывает температуру,т.к датчик не контактирует с корпусом двигателя. И когда у меня порвался на трассе патрубок и вытек антифриз, то датчик показывал ровно столько же и стрелка выше не поднялась. И от этого двигатель перегрелся до красна, даже поршни расплавились и мотор просто дальше не стал ехать. Так я запорол двигатель😢, а стрелка так и не показала перегрев 😮, только показывает на приборке недостаток антифриза. На бочке стоит ещё один датчик, сигнализирует отсутствие антифриза при его снижение. Почему немцы так делали в 90 х? И теперь это позаимствовали китайцы.

Установить индикацию температуры куда-то на панель приборов, у китайцев сейчас есть мини дисплеи совсем миниатюрные. Можно спрятать панель приборов и отображаться будут только цифры а в выключенном не видно будет вообще )

Зашёл посмотреть рекламу а нарвался ещё и на воду

По поводу рекламы китайского г… ГАКа: Даже если будет ломаться и ржаветь не быстрее полноценных автомобилей, Бич «китайцев» - запчасти: Либо нет, либо дорого, либо долго, либо… Долго и дорого 😁

Молодец . Нагрейте мотор до рабочей температуры и включите печку . И вы получите трещену в низу стекла . Отличный совет .

У меня с радиатора печки течет антифриз на ковёр уже два года. Езжу в домашних тапочках, грею ноги😊 Везде нужно искать положительные стороны.

Привет! Такую проблему решает установка ГБО)))) Оно автоматом будет выключаться при недостаточном нагреве редуктора ГБО!

надо попробовать термопару приклеить на термоклей для радиаторов к движку а сверху автогерметиком высокотемпературным чтоб не отвалилась и хомутиком притянуть провод. в любом случае хоть какието данные температуры это лучше чем вообще без каких либо.