Молодец парень...! Очень много всегда полезной информации. А кому не нравиться... Кто вас заставляет. Не смотрите

Ну как тут не поставить лайк?! Проделаная работа точно дорогого стоит, а знания вообще безценны! Денис, спасибо!

Самая правильная фраза из видео: ЕСЛИ НЕ ОПОЗДАЛ - ЕЩЁ ПОХОДИТ! :)))))

У меня Ситроен Ксантия, а там ручной тормоз идёт на передние колеса. Я по рекомендации старого мастера, после покупки троса ручника, а их там два ( левый, первый), перед установкой заливаю масло для швейных машинок. Такое масло на морозе не густеет и воду отталкивает. И пока трос новый, внутри нет воды. Раньше менял троса часто, раз в год, перед техосмотром. Теперь, даже если пластик и протёрло, так как при повороте передних колес он изгибается, а ручной тормоз стоит на передние колеса, троса перестали ржаветь. И можно просто периодически накапать масла на протёртую оплётку, я так и делаю раз в год, и всё работает. Можно найти кусочек подходящей пластиковой трубки, или шланга, разрезать вдоль, и стянуть хомутиками. Чуть не забыл. Этот старый мастер, даже на меня наругался, когда я ему сказал о "вэдэшке". Он мне сказал, что там в состав входит кислота, а кислота в последствии притягивает влагу, и чтобы механизмы замков, петель и троса в оплётке работали долго и исправно нужно смазывать маслом для швейных машин. О машинном масле он сказал что оно вязкое, использовать можно, но лучше для швейных.

инфа про два ручника и для чего это нужно - заслужила от меня лайк

Давно так делал ! Шприцом загонял масло во все троса,когда пузо немешало под машину залесть !;)))

про сверла поверю. как то купил наборчик сверел которые при сверлении просто раскручивались в брусок.

Я колодки размораживал выхлопными газами, сунул шланг от пылесоса в выхлопную трубу, а второй конец на барабан направил.

Молодец, Денис! У тебя получился очень хороший канал с качественным материалом. Успехов в работе))

Денис,тут есть некоторые водители,им интересно сейчас набирает популярность моторное масло Cupprum или как то так.В состав масла входит медь,или медная стружка,которая якобы снижает расход топлива более чем на 1литр на 100км,разгон до сотни на одну секунду меньше,ресурс авто становится в 2 раза больше, а машина с большим пробегом едет как новая.Можешь пожалуйста проверить это масло в одном из следующих тестов масел.

Два рычага на два колеса это прикольно мне понравилось

Ого спермопистолет на батарейке. Круто.

Приятно слушать!!!коллега!!!! Просто и доступно....

👍👍👍 Когда то давно был москвич 2140 у меня и вот на нем я дорабатывал тягу между колодок, так добился отличного результата что на асфальте колёса юзом блокировались!

Трос ещё как вытягивается говорю как крановшик с десяти летним стажем.

Да не обращайте вы внимания на рекламу! Он чо, за свой счет должен все это проверять и тестировать? Вы ему денег закидывали хоть раз?

Денис,расскажи про пружины на конце тросса ручника.если не укоротить эти пружины,то при износе колодок на 50-60% ручник не будет работать,т.к. подтянуть его помешают эти зажатые пружины

Нихрена себе, уже больше 1 млн подписчиков, ты уже не механик, теперь ты Денис-Академик, осталось выпустить свою линию смазочных материалов для автомобилей, не ну а чё 👀👀👌👌👌👌

лайк за информацию про 2 стояночных))) проорал в голос!

ДЕНИС ТЫ КРАСАВЧИК, ВСЁ ДОСТУПНО ОБЪЯСНИЛ. СПАСИБО ТЕБЕ...!

Лайк. Лайк. Лайк каналу Денис механик ! ! ! 🇰🇿

Друзья если я о чем то забыл рассказать напишите тут!)) Пусть все увидят и запомнят!!))

Спасибо огромное. Всегда очень информативные. Так держать!!! Ещё раз спасибо!

Я у себя заметил, что на барабанных тормозах колодка, которая смотрит вперед изнашивается больше, чем та что сзади. И если переставить их местами ручник на 3-4 щелчка раньше срабатывает, почему так не знаю, казалось бы общий диаметр остается прежним, но это работает. Два ручника это самое жаришко!

Ну наконец-то за последние время что-то годное

Приятно слушать умного человека,сразу лайк!!!

Великолепно!!! Ден, спасибо.

Лучшего способа промыть и смазать трос ещë не видел! 👍

Бить нужно по колёсным болтам!!! Тогда колодки легко и быстрой отойдут!!!

1) Само понятие удленения троса немного многим не понятно как и Дениске: сам метал троса конечно тяжело вытянуть, но трос тем немение удлиняется, а удленяется он за счет того что жилы из которых состоит трос уплотняются. То есть трос становится тоньше соответственно длинее, плюс внешняя аплетка также со временем усаживается, особенно это заметно на изгибах, наверное многие оращали внимание как прокладывали новый трос и по истечению времени он лежит уже по другому ( углы стали плавнее): тем самым зазор между витками стремится к нулю. Именно по этому после замены троса где то через недельку а зачастую и меньше приходится его подтягивать 2) На вазах основной проблемой не корректной работы ручника являются именно распорные планки и крюк с эксцентриком. Вырабатываются они быстрее чем чем вы думаете, и выработка даже в пару миллиметров уже сильно отражается на работе этого узла. Я уверен тут есть умельцы которые подкладывали гайки потому-что не хватало резьбы натяжки , и искренне недоумивали когда ход ручника вроде делаешь нормальный (3-4 шелчка) а отпускаешь рукоядку колодки всё равно чиркают, в итоге приходится делать больше щелчков. Так вот это происходит именно по причине износа распорак и крюка. И ни важно на чём, классика, переднеприводные или нивы, у всех одна и таже история. Я лично меняю распорки и крюк (стандартные, не какие ремонтные не нужны, если вы конечно барабаны не растачивали) каждую вторую замену колодок, идут они комплектом два крюка две планки два шплинта стоят копейки, ручник работает всегда идеально.

Трос чтобы не свисал и не телипался, нужно привязывать к кардану)

Прежде , чем дергать рычаг ручника, необходима нажать до конца педаль ножного тормоза, и только потом плавно поднять ручник до упора. Этому научил меня отец еще в детстве- пользуюсь до сих пор.

Талантливый парень. Всех благ. Подписался и вроде давно. коммент ради продвижения канала!!

Огромное спасибо на самом деле ручник у авто это больной вопрос, они практически ни у кого не работают, очень важная тема!

Упругие и остаточные деформации никто не отменял. К тросам это тоже относится, но для такой стали они незначительны. Всё зависит от того как сильно тянули ручник))

Благодарю Вас Денис .Вы правы ручник выходит из строя из за износа пластмаски прокладки. Привык зимой на ручник не ставлю.

27 -25лет назад был владельцем Москвич 2141 сцепление тросиковое, вот я натерпелся, порваный трос сцепления меня последовал пока по совету бывалых не внедрил простую тавотницу в середине тросика, и вот оно счастье 😀

Вт не подписан чтоб телефон не пилюнькал Но часто посматриваю Молодец Денис Очень редко спорные моменты замечаю Даже уже забыл где поспорить то хотелось ) Но точно помню что где-то хотел ))) Успеха дружище !!!

Лайк от души Денис давай разберём тему обогрев омывайки электрическим способом и через кипятильник как на мерсах!!!!

С огромным удовольствием смотрю ваши видео. Всё по делу говорите.

Прикол с двумя ручниками!)) Ручная блокировка деференциала)))

Насчет планок на ВАЗе не знал про ремонтную, просто наварил миллиметров 5 на старую и полет нормальный, спасибо как всегда за полезную информацию! Лайк

Ставлю коммент для количества. Видос понравился

Денис, тросы вытягиваются. А разморозить легче всего ведром обычной горячей воды из под крана. Полведра на колесо хватает за глаза. И чайник кипятить не надо и возвращатся обратно, бросил ведро в багажник и "алга" .

Насчёт растяжения троса, дело скорее всего не в растяжении стали, а в сокращении пластмассовой оплётки. Эффект тот же

Про планку интересно,не знал ранее!Ну и про 2 ручника тоже!Короче интересно тебя смотреть Ден,так держать!!!За юмор отдельное спасибо!!!Лукос канеш!

перед установкой , продублировать термоусадкой, и задуть селиконвым маслом

Нда 2 ручника.... да уже ЕСП давно всё делает за вас так же, подтормаживает нужное колесо(как и двигатель душит когда нужно), конечно не стоит ждать супер проходимости, но это реально помогает! Чёрт 10,5 лет моему авто ручник автоматический ежедневно каждый раз глуша авто ставится и каждый раз как начинаю ехать снимается. В итоге ручник постоянно работает! И как ни пугали, что будет ломаться дорогой ремонт, всё отлично работает!! 410 тысяч км пробег :) А раньше по привычке ставил вместо ручника на передачу, потому что рычаг ну просто не нравилось своим механизмом и звуком. Так вот каждый год тросам была хана перед тем как делать ТО приходилось менять. Ну как минимум так было раза 3-4 на двух авто. А ответ простой ручником нужно постоянно пользоваться. Текущее авто во владении у меня 6,5 лет и я за этот срок 2 раза делал профилактику суппортов задних, что бы уж наверняка не сломалось ничего в автоматическом ручнике.

1:20 ещё как растягиваются! Болты на гбц вообще не редкость!

Про пример с дрелью это вообще каламбур! Красавчик классный пример!)

Приехал в сервис ,а там тебя развели,вместо колодок...

Единственная адекватная тема по ремонту авто

7:45 ...надо установить ещё два ручника на передние колёса, и будет вам вездеход 😅

Трос вытягивается очень неплохо))) по нескольким причинам, например нитки уплотняются, и тянутся тоже нормально))) на буровой ~1 метр за 1000 часов "вытягивается" . Трос 36мм диаметр

Ммм. 2 ручника, на каждое колесо.. спасибо, в копилочку.

Молодец парень все рассказывает я за благодарю вас Денис механик

Наконец толковое видео👍👍👍

Вот это годное видео, лайк!!! Можно диск подогреть горелкой небольшой с пропаном, всегда вожу плюс пару баллончиков пропана.

Кирпич - самый лучший ручник! 😂

Красава Денис, спасибо за дельные советы!

Держи точило подальше от токарного, а то абразив будет попадать на направляющие и тем самым убьет геометрию станка.

Для меня нет ничего нового, но вот новичкам точно важная информация... спасибо за видео...

Идея с двумя ручниками ВАЩЕ огонь 🔥

Денис ты молодец все класс и правильно. У меня нет гаража с ямой. Я капот открываю раз в три месяца налить омыватель стекла. Пище тросс поменять.

В первые услышал про автоваз ремпланку. Сразу улыбка появилась на лице. 👍

Большое спасибо тебе пусть Господь благословит тебя на добрые дела.

Денис, ну ёлки палки, вчера купил новые тросы ручника раньше бы этот видос😀

5:07 Дружище, изолента должна быть синего цвета, иначе это не будет работать, синяя изолента дает +200% к усилию ручного тормоза , и к улучшению качества отремонтированного ручника))))), а если серьезно, то Видео как всегда супер, однозначно ЛАЙК!

Пля, Две планки. У меня на Короллах с 86 года стоят саморегулируюшие!!!!!! Карл, на машине 1986 года выпуска!!!!!

как раз в тему, сегодня подтягивал колодки, уже почти до предела дошли, придется рычаги в рабочее положение возвращать

А на Таврии (ЗАЗ), вместо рем.планки есть дополнительное рем.место прям на колодках.

Отлично. Очень полезно. Открыл некоторые тонкости. Спасибо большое.

абсолютно прав! А те кто в комментах пишет что трос вытягивается, то вы не правы!

Всё что с авто, всё интересно. Век живи век учись

Про износ барабана забыл

Молодец Ден !все по делу! А троса ручника не расягиваются это точно )))

ПР из КZ. Дени сделай обзор на какой категории авто не бывает ручника и как экстренно тормозить на ходу если вдруг отказали тормоза.

Привет Денис! Синяя изолента- это сила!!! Везде выручает 👍😎

Вот это отличное видео Денис, так держать, очень полезная информация 👍

Толковый видос! Поеду на станцию, где обслуживаюсь давно, если на Вас не подпишутся, подам на них в суд! 😅 Два раза мне трос вытягивали, причём с порванным пыльником😥

А зачем тянуть за ручник до усрачки!!!??? Если можно нажать на тормоз и спокойно его поднять! При нажатии на педаль колодки разъехались и ты их ручником зафиксировал и всё, зачем седло рвать до посинения непонятно

Интересное видео. Очень многое из твоих видео для себя узнал Спасибо!👍🏻 Сегодня как раз похожий ремонтировал у отца😅

пружину укоротить на тросе возвратную и трос будет больше ходить и не придется разбираться и ставить ремонтную планку

У меня тоже весь инструмент Ryobi. Нравится дизайн, общие аккумы, цена - качество!

Два ручника-это получается блокировка дифференциала.Круто.

У меня на Легаси свободный ход больше половины, придётся лесть в задние барабаны, спасибо за видео, очень помогло

Денис лайк ! Всё интересно особенно про два ручника )

Ну наконец то годное видео!Можешь ведь-когда захочешь☝👍

Ден, а что за модель токарного у тебя за спиной????

Ещё есть такое, когда трос отрегулирован как положено на три-пять "щелчков", а ручник не держит. На конце троса (со стороны колодок) есть пружина для возврата троса в начальное положение, которая при большом ходе троса упирается виток в виток и этим ограничивает ход троса. При этом натяг троса есть, но колодки не прижаты к барабанам. Обычно это происходит из-за большого износа тормозных барабанов. Конечно лучше менять барабаны, но можно "подлечить" укорачиванием той самой пружины витков на 8-10.

Трос ещё как вытягивается говорю как механик по лифтам с десяти летним стажем

Интересно, продолжаем подобные видео!!

За планку не знал,в копейке тоже есть эксцентрик для подгона колодок.Я им колодки подгоняю к барабану плюс натяжка троса

Я эти планки сваркой навариваю, а потом болгаркой и надфилем подгоняю. Но прежде делаю замер, что б не в слепую этим заниматься. Достаточно нарастить 1 -2 мм.

Самоподводящиеся механизмы ручника подразумевают, что водитель их должен сам подводить время от времени) Кстати, если развести распорную планку между колодками, барабан уже обратно не напялишь, нужно стачивать кромку. Так что, берите болгарку РАЙОБИ, и удачи вам в этом з@ёбе!

Ряд поправок. изоленту нужно брать только синюю. это любой механик подтвердит.))) Про удлиненную планку-а ниче что в цилиндре поршня почти на выскакивание при этом. Не хватает планки-меняй колодки. С новыми не хватает-значит барабан уже давно на металл сдать надо. Трос растягивается по любому. Незначительно конечно но факт есть факт. А вот за 2 ручника интересно. делать не буду. Но для познания нового спасибо. лайк

ваще не понимаю нах тя уже год смотрю, у меня же машины нет)))))

Молодец Денис, ценю!

Познавательно и увлекательно!

спасибо помогло.я к распорной планке приварил пластину,где рычаг ручника ходит,за счёт этого удлинил распорку.