Живя в Сибири скажу тебе один умный вещь, ты только не обижайся)) до -16-18 оно и не нужно. А вот когда на улице -28-35... Тут без одеяла вообще делать нечего. У нас чел есть на работе который тоже считает это туфта. Только от дома до работы едет минут 20 и жалуется что машина не нагревается. А у меня машина на автозапуске когда под капотом -21. Так вот без одеяла она за ночь заводится 3-4 раза при 28-35. С одеялом 1-2. И утром 10 минут и у меня в салоне можно куртку снимать. А сосед (противник одеяла, машина того же класса что и у меня) прыгает полчаса то окна скребёт то в шубе в салоне греется ждёт когда тепло будет. Проведи тест когда на улице будет хотябы 30 тогда и говори. А так туфта а не тест

Оставь в покое уже эти картонки ,они работают реально в морозных регионах на ходу не давая обдувать двигло ледяным воздухом .ТОЧКА

Зачем шапку надеваешь? Она же всю голову не закрывает, лицо же осталось снаружи, это все равно что шапку на палке над головой таскать )))

эээх Диниска не прав ты , живу в Норильске с автоодеялом если ветра нет остывает дольше и при движении в минус 35 на пример встречный ветер проходящий под капот не охлаждает двигатель . А минус 16 это лето почти у нас считается .Если у вас в регионе до минус 20 одеяло нафиг не нужно , при исправно работающем термостате . У нас дизеля глохли при движении в минус 55 ) правда не правильно была собрана система подогрева солярки от тосола на двигателе , когда собрали правильно проблема исчезла .

Почему не протестил время на прогрев двигателя с одеялом и без одеяла?

Дед одеяло ложил, отец ложит и я ложу! И мы все вместе на твой тест Большой положили!

Денис ты просто забыл пододеяльник надеть, вот и не работает🤣🤣🤣

Автоодеяло на двигатель плюс портативный гараж Наташа держит разницу в 20-25 градусов, за 12-14 часов. Т.е. вечером в 19:00 ставлю, ночью мороз -36-38, утром в 8.30 температура на двигателе -14. И это без прогрева двигателя ночью. Так что Денис, не правильно ты бутерброд ешь. Учись.

Тот момент, когда зимние шины и тепловизор проплатили канал, а автоодеяло нет

Денис, вопрос, в каком ты живёшь регионе? Твои советы актуальны для южных регионов, но явно не для северных. Посмотрел бы я на твои тесты при температуре -30

Блин такая фигня... Денис ты попробуй поездить по трассе в -40 -45 и поймешь почему ставят люди ставят картонку перед радиаторами, укрывают двигатели, выводять выхлоп на бак и т.п. попробуй поэксплуатировать авто когда -35 -40 это не раз в год а раз 5 в неделю. Это к тому что ты можешь хоть всю машину темп датчиками напичкать и кричать вот смотрите я доказал, а есть опыт сотен тысяч людей и нескольких поколений который говорит, что утепление двигателя это то без чего не обойтись. И проводить тесты 1раз в 17 градусов это даже не смешно, проведи при -30 - 35 и до полного остывания, и наоборот от застывшей до полного прогрева. И не раз а статистику собери. Тогда поймешь, что жалкие 5градусов разницы в темп могут очень помочь.

Поддержу сибиряков и северян! Что картонка, что одеяло актуальны! Даже у нас на дальнем востоке!

Уважаемый Денис! Радиатор укрывается не просто так. При движении на скорости, особенно за городом, встречный поток очень сильно охлаждает радиатор и не только. Особенно в хорошие морозы перемерзает так называемый "сапун", в следствии чего давлением картерных газов выдавливает прокладку крышки клапанов. Результат не утешительный... Так же могут перемерзнуть патрубки на радиатор, если плотность ОЖ ниже норматива, масляные трубки ГУРа, если долгое время едешь по трассе. Да и печка в салоне дует не так тепло как хотелось бы так как должна температура двигателя не держится, даже при рабочем термостате. Просто мы живём и работаем в районе крайнего севера и знаем чем и как утеплять машины.))))) Так что тут я с вами категорически не согласен.))))) Да, и ещё... Тепло как правило аккумулируется вверху... Это уже десятками годов испытано, проверено и используется в повседневной жизни жителями всех "холодных" регионов.))))))

Картонка вообще-то нужна чтобы на ходу воздух не задувал и не охлаждал мотор.

Денис ты молодец что ставишь такие опыты, сам ставил подобный эксперимент, вот у нас температура не падает ниже минус 30 уже неделю и одеялко реально помогает, у меня машина заводится от автопрогрева, и без одеялка она остывает быстрее на 40-50 минут, а за ночь машина бывает запускается по 3 раза т.е. от него все таки выгода есть, но это результат моих наблюдений

Тест на остывание где? В минус 30 машина с одеялом прогревается ночью 2 раза, без одеяла 4. Не подготовилисы вы товарищ.

Видео когда тебе не платили за рекламу автоодеяла

Ден, это же конечно работает, но не в наших условиях, где температура опускается ниже -30 это будет не мифом, а необходимостью.

Денис, эксперименты провожу уже много лет... ТС, ты, вроде, не дурак, зачем же ты так откровенно лажаешь: 1. Одеяло не по размеру; 2. Ты его бросил так, что возле правого крыла осталась щель до крыла см 10-15; 3. Картонку ставят между радиаторами двигателя и кондиционера. И, кстати, до -15 лично у меня одеяло лежит в гараже, а не под капотом. Идём дальше... Снизу много дыр... Ты бы видел, сколько дыр у меня в прадике... Там сверху до земли ребенок лет 4-5 пролезть сможет спокойно. Однако, физику никто не отменял, причём, школьную программу про конвекцию. Если сверху тёплому воздуху выходить некуда, то холодный воздух его не сможет вытеснить. Ладно, с теорией закончили... Давным давно был у меня бензиновый праворукий двухлитровый автомобиль Тойота Камри с автозапуском Абсолют 202, который при включении зажигания показывал, сколько раз авто заводился, пока не включалось зажигание. Я тогда был молодой и дерзкий, считал, что если машину сделали японцы, то они знали что делали и ничего в неё добавлять не нужно... И тут мне мой кореш на 23 февраля подарил одеяло, причём сам его и постелил... Так вот, хочу тебе сказать, Денис, что утром я просто охренел. Абсолют мне показал, что моя машина за 13 часов в -35 заводилась всего 2 раза по температуре двигателя -18. До этого без одеяла Абсолют мне по утрам рассказывал про 4-6 запусков за те же 13 часов в зависимости от ветра. Теперь мои заключения по одеялу: 1. Надо брать по размеру и даже больше, щелей не должно оставаться, тогда сокращает время остывания мотора авто в разы; 2. На скорость прогрева мотора не влияет от слова совсем; 3. На выстывание мотора на ходу не влияет от слова совсем; 4. В ветреную погоду эффективность одеяла снижается очень сильно, ибо подкапотка выдувается через колесные арки. Теперь по картонке: 1. Сильно замедляет охлаждение двигателя на холостых при условии правильной установки; 2. Если нет резинового уплотнителя между телевизором и капотом, картонка бесполезна; 3. Картонку нужно ставить только на верхнюю часть радиатора, чтобы не въебаса, когда потеплеет и не перегреть мотор; 4. На ходу на моторе с исправным термостатом на влияет ни на что. Прошу заметить, везде играет конвекция, ничего более. Предложение к Денису лично. Взять Хонду Сивик 4Д 8 поколения и провести этот эксперимент на нём. На сивике жены без одеяла машина по температуре двигателя -18 без ветра в -30 заводится первый раз через 3.5-4 часа, с одеялом - через 8-9 часов. Кроме одеяла нет ничего.

Денис, я смотрю твои видео, очень много полезного, спасибо тебе за просвещение. Но с одеялом и закрытие радиатора вопрос спорный. Дружище -16 это не мороз! А вот -40 это дружок мороз еще какой, и одеяло с кортонкой необходимая вещь. Без этих девайсов ты машину даже до рабочей температуры не нагреш, я молчу про легкий ветерок, хиус по нашему. Так что дружище в ваши -16 в них нет необходимости, согласен. Но стана у нас большая на одном конце -16 а на другом-46.

Денис, смысл картонки не в том, чтобы сберечь тепло двигателя в заглушенном состоянии, а в том чтобы при движении в морозную погоду двигатель и радиатор не обдувало ледяным воздухом, чтобы он не терял тепло. Это очень хорошо ощущается на дизелях при езде по городу. Дизельный двигатель низкотемпературный и при небольших нагрузках его сложно разогреть. Если исключить попадание холодного воздуха в подкапотное пространство, то его разогрев происходит гораздо быстрее. Особенно это характерно для регионов где температура воздуха опускается ниже -20°С.

Гон. Нужен перетест с 3-4 часами и хотя бы -20с за бортом. И температуру надо смотреть двигателя сразу запустив его! Чтобы весь антифриз перемешался. Возле датчика антифриз остыл, а внутри двигателя нет.

Я как ложил одеяло,так и буду ложить,оно реально помогает!

что незделаешь ради лайк. Вы в Якутии не бывали. Про картонку .. 1- Вы утром или после час в -30 заведите с постояним приводом вентилятора. или с гелевой. 2- она работает приезде. недает продувать радиатор.а не на сточчем.

Ставил на КИА ВЕНГА такое одеяло(там штатного утеплителя капота нет) самый хороший эффект, что не тает снег на капоте и не образуется наледь ))))))))))))

Уважаемый, хочу внести чуток ясности. Зима - зиме рознь. Если у вас -16 и вы пытаетесь двиг укрыть одеялом будет вот что: в первой же пробке двигатель перегреется. А если зимой - 30 и ниже, то выезжать на трассу без утепления моторного отсека и радиатора это просто недопустимо - задубеешь !!! Когда едешь по трассе в мороз порой нет возможности повернуть руль все застывает. Укрывается мотор войлоком радиатор-утеплителем ограничивается скорость - иначе никак. Так что односторонне рассматриваете вопрос и делаете некорректные выводы !!!

То чувство, когда Viatti дали денег, а "авто тепло" нет. =)

Первый дизлайк) Есть положительный результат, но упорно утверждает что вещь ненужная. Автоодеяло и картонка очень хорошо сберегают тепло при наличии ветра. Уменьшая выдувание воздуха из под капота. Эти два средства очень хорошо помогают в городе, при минус 20 и ветре, когда часто приходится глушить двигатель на небольшое время 20-30 минут. В связи с этим хотелось бы увидеть не конечную температуру через 1 час простоя, а график изменения температуры за этот период времени. Показал термос в видосе, он ведь тоже не вечно сохраняет чай горячим. Сшей на него меховой чехол, чай будет горячей.

Один фиг не выкину его, оно денег стоит! 🤗😜😜😜 Оно и не мешает в принципе, пусть лежит. А так у нас и низ утепляют, чтобы тепло тупо ветром не выдувало. А морозы у нас - 30°, - 40° стоят, поэтому пусть лежит. Хуже не будет точно! 🙂😉👍

В Мурманске половину земы мерз в машине. Положил войлок под капот, стало сразу ощутимо теплее!!! На севере польза очевидна!

Мутный ролик... Если нормальное автоодеяло, а не фуфло подобное твоему... Даже капот в снегопад не обмерзает и покрывается коркой льда... Это уже большой плюс... И тепло держит... И не надо спорить... Мною тоже испытано уже не первый год...

Какой ты механик ? Картонка нужна чтобы в дальнюю дорогу машина сильно не охлаждалась на скорости, а ты как тёлка "масло льешь в радиатор вместо движка". Ты сначала подумай для чего картонка и одеяло нужно, а потом экспериментируй !!! В машине намного теплее с одеялом и картонкой и жидкости в минус 30 на скорости не застывают.

Я тоже жил в Норильске. Только укрытый ездил, в холодных регионах укрывать надо обязательно. Только надо плотно подгонять утеплитель по периметру подкапотного пространства, а не так как на этом видео. И использовали войлок для этого. Помню что даже укрытую машину 21099 при поездке в алыкель в минус 45 с ветром выдуло так, что температура мотора упала до 50 градусов(у меня в салоне стоял дополнительный радиатор). Сейчас живу в С-Пб, стоит газ в автомобиле Субару форестер. В феврале 2018 было ниже 20 градусов и когда ребенка возил в детский сад ~7 км машина не успевала прогреваться и переходила на газ уже около садика(мотор я не грею). Укрыл мотор брезентом и пенку туристическую кинул, после этого на газ машина всегда переходила на втором -третьем километре пути. Укрывать при температурах на улице ниже минус 15 точно имеет смысл. Чисто расходы на бензин отобьете, ибо расход на непрогретом моторе больше.

Первый видос с которым полностью не согласен. Как кстати и в вопросе про картонку в одном из видео. Поясню почему. Я живу в Сибири где очень холодно зимой. Уже неделю мороз держится на планке -30 градусов. До этого было -38, по прогнозу впереди потепление до -25. Минус 16, будет только весной. В школе я учил физику и помню прекрасно, что горячее быстрее остывает, чем теплое, так же как и холодное быстрее нагревается чем теплое. Именно по этому в бане на каменку подают холодной водой, а не горячей. И в случае с машиной, автоодеяло, на большом морозе не даст резко остыть двигателю. Кстати резкое остывание, тот еще казус. После него завести машину это танцы с бубном. Но вернемся дальше к одеялу. Кода нам дали пример термоса где все утеплено, а не только верх. Хочу опять возразить. Поговорите с женщинами которые ходят всю жизнь в юбках, ну или попробуйте побегать с ведром на голове. Вы сразу поймете, что открытый низ, это не так уж сильно и помогает в охлаждении, так как по законам все той же физики, тепло вниз не опускается. Вот и получается, что в теплых регионах нашей страны одеяло действительно не очень нужно, а в Сибири без него зимой никак. К слову о картонке, в одном из видео говорилось, что ее ставят для тепла в салоне. Не знаю, я ставил картонку для тепла в подкапотном пространстве. И вопрос совсем не в термостате, а во встречном воздухе больших отрицательных температур. Кстати, у меня в свое время была Волга ГАЗ-31029. Так там стояла штатная система шторок, которыми закрывался радиатор прямо из салона.

Денис, у меня Дизельный Кайрон, на остывание оно мне помогает, за час обычно выветривается сразу,а с ним одно деление еще есть. Сними тогда разоблачение двойных. Лобовых стекол, как делают на севере, и как там укрываются морды на машинах, может мужики и париться не будут....

В 10м году владел новым дизельным Фрилендером. У него стояла Вебасто как догреватель(позже привязал к нему пульт) так вот однажды в феврале подмерзла солярка в патрубке который её подаёт на котел Вебасто . И начались морозы.. естественно оно не работало. Дилер сказал что запись только через две недели... Оно конечно заводилось раза с 5ого..но в пробках вообще не грелось.. так вот купил я это автоодеяло челябинское... И оно помогло! Мотор в пробках начал прогреваться! И в итоге потеплело и Вебасто оттаяло. Так и прокатался зимой с одеялом. Вскоре отдал его знакомому на джампер. И он 5 лет с ним ездил! И ничего не перегрелось и не отлюбило! Сейчас на бензине..одеяло есть.. но морозов пока не было сильных.. надобности нет.. да и в холодных регионах оно ой как нужно... Там все способы хороши..

Когда не было этих одеял ! Всегда на Севере и в Сибири утепляли войлоком или самотканными ковриками ! (щелей должно быть как можно меньше ) ! А - 15' это не мороз !

Житель тропиков учит северян жизни) забавно

Почитал про Якутию, -50-70. Без картонки нельзя, то се. Кстати была такая статейка ЗР году в 92. "Без картонки и чехла" называется. Вся проблема в том, что термостат полностью не перекрывает большой круг никогда. Это легко проверить на снятом, дунуть в него. Был у меня Москвич когда то. Так вот я на нем 2 термостат установил. Дополнительно к родному жигулёвский поставил. Причем перед покупкой его продул и нашел тот, который не продувался слишком сильно. В -30 тосол шел всегда по малому кругу и картонка не нужна была. Разумеется этим переделки Москвича не ограничивались. Было 08 зажигание, забор тосола в печку из корпуса родного термостата, рулевые УАЗ и Волга, и самое главное Вентиляция!!! ))) Потому, как на заводском ИЖе (подчеркиваю ИЖе) вентиляции не было в принципе. От того и окна потеют.

Денис привет! Я живу в Магаданской области, где температура - 50, если не поставить картонку, войлок перед радиатором, то жди выброса через расширительный бачок, так как при - 50 градусов потоком встречного воздуха без утепления радиатора, в радиаторе ОЖ крестализуется при открытии термостата ОЖ не может продовить ОЖ которое привратилась в кисель и происходит выброс через ра ширительный бачок. Вот для чего нужно ставить картон в крайнем севере. А автодъяло, войлок очень нужно, также не перемерзает сапун. Приедь в Якутию, Магаданскую область протестируй. Японцы привозили к нам в Магаданскую область г. СУСУМАН на тестирование грузовые автомобили Hino - 50 градусов и выше 🙂 Удачи Денис!

Не читал все коментарии... Но -16 для эксперимента это ниочем!

Я живу в Якутии у нас зима -50 ставится второе лобовое стекло на зиму картонка между двух радиаторов и автоодеяло на двигатель) у меня Toyota Corona бочка в -40 градусов езжу в футболке)))

Дизлайк. Автор УЧИ ФИЗИКУ. Тепло поднимается вверх и "теряется" через большУю площадь капота. Зимой в Томске - 38 -45. Машина с автоодеялом нагревается быстрее (двигатель и соответственно салон), чем без него ( а когда у тебя нет автоподогрева, это просто необходимость), + при движении в мороз меньше шансов, что перехватит антифриз, ну и на температуру воздуха в из печки тоже влияет. Ну и все знают про намордник ОН нужен, если не хочешь чтобы из печки дул холодный воздух, во время движения в дикие минуса. Короче автор дилетант! Видимо вовремя не укутал голову, застудил мозг. Автор это реально твой случай - укутаться в него, чтобы не стало еще хуже.

Авто одеяло Skyway ASH125B - 560 руб. Три года, полет отличный. С одной стороны - брезент - не протирается. Машина прогревается быстрее.

все свои турбодизеля выпуска с 2010г, если ниже минус 5, закрывал сверху решетки пенопленом фольгированым, кроме мест, где интеркуллеры. Под капот, сверх мотора - плотный экран из стеклохолста. Турбины, по возможности, не закрывать. В городе и на трассе всегда всё Окей! Экраны нужно делать с регулируемой площадью, чтобы и в минус 5 и в минус 25 можно было открывать и закрывать (меньше/больше). Уменьшается расход топлива, мотор быстрее прогревается и медленнее остывает. Если суперморозы, то зараннее 2-3литра ТС-1(авиа керосин) в бак перед заправкой Дт.

1-Тепло идет вверх) 2-Тестил лично на соболе,прогревается быстрее немного и остывает чуть дольше,с термосом и картонкой думаю эффект усилится

Мужики давайте так - если Дениска будет продолжать гнать "дичь", отпишемся от него нахрен!

Артист, одеяло нужно что бы двигатель нагревался быстрее, попробуй в мороз под - 35 прогреть до рабочей температуры.

разрушитель легенд, скажи еще что деда мороза нет

Правильно , ты теперь в постеле одеялом не укрывайся ,а под себя подкладывай ,теплее будет спать......................

Данный тест надо проводить на морозе с ветром -30 вот тогда бы посмотрел, сам пользуюсь автоодеалом помогает

ты знаешь дружище,я в своём подкапотном пространсве землю не вижу.Не все же ездят на выкидышах.Некоторые ездят на автомобилях ..........Поэтому утеплитель сверху я убирать не буду.Благо в Советской школе учили на века и наше поколение знает,что тепло поднимается вверх и не уходит в бока и тем более вниз.Как то так,сынок.И моя Тойота скажет мне спасибо в зимнее время.Я даже тестировать не буду,не проси.Нас просто хорошо учили в Союзе и законы физики и термодинамики никто не отменял.Разве что .......Ю-туб :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Но он для того и создан.Разочарую тебя- советское образование сильнее чем современные гаджеты и Ю-туб.

пздц конечно при -16 на*у* не нужны одеяла, картонки и прочие утепления. Автор, протестируй при -40

резина вся разная,условия разные,стиль езды у каждого свой(ожидания по цене качеству у каждого СВОИ)- пусть каждый ищет то что ему нужно ,есть специальные сайты тестеры,каждая резина испытываеться на разной технике и делают оценку и уже конечный потребитель выбирает, а вот так верить рекламе и не глядя брать не сравнивая это по крайней мере глупо.. смотрите реальные отзывы сотен людей и выбирайте то что по душе, и учитывайте,что есть %брака,который может просочиться на рынок,будьте внимательнее,и не болейте!

Лучше капот уплотнителем проклеить по периметру, теплый воздух перестанет выходить из двигательного отсека) я на пыже 307 выиграл так 3 часа теплого двигателя)) при -10° снаружи с 90° съезжает до 60° теперь не за 40 минут, а за 3 часа) и аккумулятор всегда теплый. При этом нет нарушения потоков воздуха, ничего не перегревается. А russian kartonka должна быть перед радиаторной решеткой, чтобы при срабатывании вентилятора воздух снизу взять, то есть нельзя загораживать сам радиатор. Его надо только от набегающего встречного потока защищать, но давать дышать)

Картонка при передвижении (особенно на длительние поездки)помогает однозначно.это я говорю про свой таз ввиде 2101 1973 года.)))мало того что пренудилово охлаждает ,так ещё и встречным охлаждает не хило.(

Спасибо за видос. Хотел идти покупать одеяло и не изменил своего мнения. В Северных районах ДВ без него делать нех

Вот пока масла на печке жарил , интересно было . Но с утеплением ты не прав ... Южная Якутия. Приезжай посмотри. Как люди живут, хоть нас и 5-6% зато какой кусок карты занимаем .

Денис, ты забыл провести тест на скорость прогрева холодного двигателя с этим одеялом. И можно проверить станет ли быстрее в салоне теплее. Оставьте лайк чтобы он увидел.

У меня был дизельный микроавтобус, я натягивал негорючую плотную ткань от капота и вниз до КПП, иначе в условиях трассы было очень холодно. Ты провел тест не на ходу, а на месте, но учитывая встречный поток холодного воздуха картонка работает, одеяло ну очень мутно )

Но ведь всё таки утеплитель даже от завода ставят.🤔Тест считаю неполным.а в -45* каждый градус жопу греет 😂

без базовых понятий физических процессов автором, это очень все похоже на трагикомедию.. да, если стакан с кипятком накрыть - прекращение испарения ЗНАЧИТЕЛЬНО!!! замедлит теплопотери, ну а почему картонку ставят ПЕРЕД радиатором(не сзади, не сбоку ), и "работает" она ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при движении, я думаю вы сможете дойти логическим путем.. В остальном понадобиться хотя бы учебник физики 7-8 класс! без обид..

Где то ТАМ у вас в вашей маскве , где зимой лужи на дорогах и плюсовая погода на улице ( по крайней мере сегодня 19.12.23 ) одеяло действительно не нужно ! Но Россия то большая и одной масквой не заканчиватся ! У нас в Сибири нынче в 2023 году с начала декабря как завернуло - 35-40 , так даже днём 35 градусов мороза . И вот в этих условиях ЭТО одеяло очень даже помогает , мотор выстывает намного дольше . Оставляю на морозе машину на 4-6 часов , прихожу запускаю , Запускается очень легко ! Немного поработала и всё ОК ! А без одеяла в прошлые годы было ШВАХ ! Чтобы было понятно что в автотехнике я не новичок , скажу - У меня стаж водителя-профессионала с 1979 года и по сей день ! ( работаю шофёром ) Но речь шла о личной машине Хундай Солярис .

Рекламу колес сделал, а остальное не о чём.

Какойто тест неубедительный, дольше резину рекламировал чем одеяло тестил. Лично я пользуюсь автоодеялом. С ним двигатель остывает всё равно дольше. И снег на капоте не тает(штатная теплоизоляция капота присутствует.) У коллеги на авто одеяла нету, движка остывает быстрее. Данные о темпераиуре с брелков сигнализаций. Темпера на улице -30 -35. И ещё считаю для полее достоверных данных нужно дольше тестировать, часа 3 хотябы. Т.к. остывание происходит не совсем линейно.

Доброе время суток . С наступающим вас новым годом . А какой программой пользуетесь вы для диагностики автомобиля для Сканера Mini Elm327 Bluetooth Obd-2 ?

Братан, ты затронул серьезную тему, которую многие используют и снял такой короткий ролик? Хоть и видя объективность твоего теста, но мне показалось этого мало и просто не убедительно.

Северный Казахстан, Астана. Температура на улице по приезду -30°С, ветер, время 17.00 авто Монтеро Спорт 3л, бензин, сигнализация СтарЛайн А93, стоит автозапуск по температуре двигателя на -15°С. Датчик температуры стоит рядом с двигателем, по нему и заводится, температура датчика по приезду +70°С, второй датчик стоит в салоне, от него проку нет, так для информации. Картон на радиатор не ставили, поставили Автоодеяло. Автозавод сработал через 12 часов в 5.00 утра, температура датчика -15°С, температура на улице -22°С, ветер. Ранее при таком морозе двигатель остывал каждые 4-5 часов. А вы говорите не помогает Автоодеяло. Да Автоодеяло не греет само по себе и двигатель со всех сторон кроме верха получается открытым, но тепло по физике больше всего утекает вверх, вот Автоодеяло и перекрывает самый большую теплопотерю двигателя. Ставьте смело Автоодеяло и никого не слушайте. ТТХ моего Автоодеяла: чехол - плотное негорючее кремнеземистое волокно, устанавливал голыми руками - руки не зачесались; наполнитель - негорючее штапельное стекловолокно около 5см; производство Казахстан, материалы производство Россия. Думал картоном либо чехлом радиатор укрыть, но смысла нет, т.к. потом было -35°С и двигатель автозапускался спокойно через 8-10 часов. 2 недели полет нормальный. Хотя до установки Автоодеяла бывало автозавод не мог провернуть двигатель и приходилось спускаться и заводить с ключа.

Авто одеяло работает на отлично машина не успевает провернуть шум поглощает что даже мотор не слышно мне понравилось больше с одеялом чем в прошлую зиму без него

Уже месяц стоит -30!!! ты при -30 тестировал??? да возьми горячий чай в кружке и надень на него прихватку сверху, и сравни как что остывает! у меня телефон вчера вырубился от холода при 42% зарядке, людям решил помочь, посмотреть дом который они искали на карте.

А как же скорость прогрева двигателя с автоодеялом, а как же температура масла?

Оффтоп. Имеется дешёвенькая незамерзайка. Недавно на Урале были морозы до -32, и данная жидкость замерзла. Подскажите, пожалуйста, можно ли долить в неё водку? Поможет ли это стать ей более морозоустойчивей? Если да, то в какой пропорции смешать? Заранее спасибо за ответы)

Автоодеяло действительно нужно тем у кого морозы от - 30,хотя даже не представляю как люди в такие морозы машины эксплуатируют. На счёт эффекта: сам не пользовался, но говорили что спасает.

Ну харе такие тесты делать при детском минусе.....ну это же смешо смотрится...приезжай в Сибирь или на ДВ на нормальный минус плюс ветер хороший вот там увидешь разницу когда едешь пол часа на работу и температура даже до 80 не доходит. Канал классный ...не порти себе карму такими видео.

Денис,вот такой вопрос?Подскажи пожалуйсто,при замене масла с полусинтетики на синтетику,стоит-ли делать промывку?В магазине продавец посоветовал пятиминутку FELIX,что ты о ней знаешь,и стоит-ли промывать?Хотелось бы промыть масляные каналы,но что-то боюсь,т.к.никогда не промывал, если они забьются.

Денис, с удовольствием смотрю твои видео. Ну тут ты лукавишь. Я одеяло ложу, чтобы машина быстрее прогревалась (штатному утеплителю пришла "хана"). По примеру твоего чая с картонкой: кастрюлю проще нагревать с закрытой крышкой, чем с открытой. Картонка впереди ставиться, чтобы встречный ветер не так быстро охлаждал через радиатор, а не для утепления. Для утепления туда ставится другой материал, но, по личному опыту, эффекта от данного утепления почти нет. И еще: одеяло именно удерживает тепло на более низких температурах двигателя. Во всяком случае у меня. Автоподзавод включается намного реже, чем без одеяла. Проведи тесты именно с автоподзаводом (хотя температура в разные ночи вряд ли будет одинаковой). И по скорости нагрева двигателя с одеялом и без. А с картонкой посмотри какая температура двигателя при движении автомобиля с ней и без нее. Жду следующих видео. С наступающим Новым Годом!

Denis МЕХАНИК расслабился, и действует для рекламы

Тоже на виатти гоняю, очень классная резина, бесшумная и сцепление с дорогой на высоте

Денис. ты протестируй время прогрева с -30 до рабочей темп. и время остывания за 30 мин. ( херали не сутки). и сам поймешь какую хрень ты выложил. или тебе платят за антирекламу ????? что то ты сдал. высасываешь ролики из пальца. (((((

посмотри погоду на юге сибири сейчас в Минусинске (находиться на той же широте как и Самара)!!! Или в Красноярске, мы на одной широте с Москвой!!! В иркутской обл, на этой же широте -40 щас стоит... Ждем тебя в сибири с твоими тестами!

А как про термос который ты соорудил было! Я задал вопрос если к этому термосу насос от Газелевской печки поставить? Ну чтобы тепло быстрее пошло в Блок цилиндров? И клапан приспособить?

Чем дальше тем все хуже и хуже......👎👎👎 Посмотрел бы я на тебя как ты мотор прогрел и не дал бы ему остыть без одеяла и картонки, когда за окном как сейчас у нас - 35!!!

Я езжу на гибридном авто и мне автоодеяло точно помогает)) Часть времени работы автомобиля двигатель не работает, езжу на электротяге. Когда положил автоодеяло, то двигатель стал реже запускаться, чтобы подогреть антифриз)

У каждого своё мнение, кто за кто против, машин много разных, скажу за себя, у меня ваз2106 одеяло для него нужно так как не инжектор и места под капотом до хрена, а экономия на прогреве реальна, всем удачи и сновым годом

Резина эта говно китайское, с шипами она не может быть без шумной, я езжу 3 года на бридж стоун рево джи зет самая лучшая и безопасней,чем эта виати.

Засеки время прогрева с и без одеяла?! И замерь температуру масла

Добрый день. Не подскажете какую программу использовать для сканера?

Короче это все в стиле нтв'шных передач для чайников.

Сделай тест термо-сумки для аккамулятора! Есть ли смысл покупать?

Использую подобное одеяло на УАЗе 31512. Без него зимой ездить если только на дальняк. Машину с рабочим термостатом до 80 не прогреть, с закрытыми жалюзями вообще перегреется. А если ездить по городу или с частыми остановками, то быстро остывает. К примеру пошел в магазин, выходишь а машина уже 20 градусов, и это при не сильном минусе (5,7). Для пуска конечно фигня, а вот печь заново прогревать придется, и шкребком по стеклу снутри шелудить.

А у нас в Челябинске -20-25t А иногда -29.. с 1-7 класс не учатся, а малыши в Дет. Сад идут Не смотря ни на что))!!

Это все надо тестить при морозах в- 35-40! При -16 конечно не актуально

Я вот думаю где стойки и где мотор и торпеда все проклеить стоит ли ? Или только под торпедой вибропластом и утеплителем или просто вибропластом как думаешь ?

Картонку ставят не для того чтобы двигатель дольше тепло сохранял при стоянке, а для того чтобы когда едишь по трассе при температуре за бортом -35 -40 то температура охлаждающей жидкости не падала, т.к. радиатор быстро тепло отдает.

Дэн тема очень интересная,сделай видео как грамотно утеплить двигатель,с минимальными теплопотерями,и защитой от перегрева. 70% страны в холоде живет ! ЭТО БУДЕТ ТОП ВИДЕО !

Денис с новым годом.здоровья и удачи.как то ты рекомендовал прогу для страховки авто.напомни как она называется.

следующий миф-это супротек!

Я выбросил одеяло года 3 назад, толку от него нет ни какого, но много знакомых ездиют с ним, и им не докажешь))) 👍

И одеялом пользуюсь и радиаторную решётку закрываю. По работе короткие и частые поездки, меньше времени уходит на прогрев.

Да это действительно грустно. Я его купил вкупе с предпусковым подогревателем. Так от него больше пользы и мотор быстрей нагревается и дольше тепло держит