Почините всего одну деталь и двигатель больше не будет расходовать МАСЛО!
Рет қаралды 1,474,037
Күн бұрынЕще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/...
Эндоскоп на телефон ali.pub/3vyxqz
Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106
Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com
@DenisLegostaev2015 5 жыл бұрын
Друзья которые жалуются на присутствие в ролике рекламы!) Приезжайте ко мне со своим инструментом!) Будете делать мне гараж, а я вас просто кормить) Видео будем снимать хорошие на ваше оборудование, будете покупать все для видео, монтировать на своих компьютерах!! И никакую рекламу ставить не будем я вам обещаю!)) Кто ко мне едет? Пишите!!
@RYCTAMLATYPOV 5 жыл бұрын
Где ты живешь?
@DenisLegostaev2015 5 жыл бұрын
@@RYCTAMLATYPOV г. Пермь
@КВЯ-ч4б 5 жыл бұрын
👍👍👍
@MrNetAble 5 жыл бұрын
Денис, адекватные подписчики наоборот поддерживают твоих рекламодателей. Ну, а на тех, у кого Всё - Плохо, не стоит обращать внимания. ))
@Boek71rus 5 жыл бұрын
@@MrNetAble ловр шляпа в основном
@sas86ua 5 жыл бұрын
У меня жрало масло, я перестал его заливать и жор ушел!
@sergrimikhailov4678 5 жыл бұрын
Бывает такое, масло можно попробовать не на верхней отметке держать, а на середине, либо на минимуме, давление в картере понижается - жор пропадает!
@Goldersan 5 жыл бұрын
Мой вариант, кстати если полный щут жрет за обе щеки 1/4 от минимума и все гуд аппетит пропал у мотора
@Damino1414 5 жыл бұрын
Гениально!!! Надо попробовать!
@МолодёжныйБалаково 5 жыл бұрын
Ты бог ремонта
@qawa269 5 жыл бұрын
@@sergrimikhailov4678 Бывает такое что кто-то не знает что почти все производители рекомендуют наливать пол уровня. Максимум это уже много. У меня до максимума почти 5 литров масла влазит,при норме 3.8
@ВадимХафизов-т4с 5 жыл бұрын
Денис, сделай полный разбор двигателя от "Докатки" или от "Окалины" с подробным описанием процесса и ремонта. Обеспечишь много просмотров и многим поможешь так как ты умеешь правильно и доходчиво всё объяснять в простой форме. У четверти Россиян подобные автомобили с восьмиклапанным двигателем и это было бы хорошим пособием.
@ИгорьПодолкин 5 жыл бұрын
ДЕНИС ! ПРИСОЕДИНЯЮСЬ К ПОЖЕЛАНИЮ !
@ТимофейСухов-г4я 5 жыл бұрын
Тоже согласен - это надо всем...
@kirillkkv123 5 жыл бұрын
Сначала наверни его красивым способом а потом разбирай))
@kevinus8080 5 жыл бұрын
@@ТимофейСухов-г4я в ютубе можно найти любые ремонты любых двигателей, по таким видосам я свой УЗАМ ремонтировал. ВАЗ-овские движки уже разбирали вдоль и поперек все кому не лень, но ведь дело не в разборке/сборке двигателя, а в нюансах его сборки, по типу а нужно ли запоминать положение коромысел/гидрокомпенсаторов, как проверить состояние пружин, выработка направляющих клапана, тепловые зазоры и прочее и прочее - вот такое комплексное видео только в плюс.
@derikcar9725 5 жыл бұрын
Вадим Хафизов kzbin.info/www/bejne/baicfqCqrLqNarM
@ВладиславШмидт-с5ь 5 жыл бұрын
Когда песок к маслозаливной горловине прднес, аж сердце ёкнуло! Не пугай так больше))
@Al.Sy. 5 жыл бұрын
Это была подляна для очень вредного клиента. :)
@antikrizis174 5 жыл бұрын
Чем чаще проверяешь уровень масла, тем меньше его становится. Так как вычерпываешь его щупом
@Bloodtlt 5 жыл бұрын
Я так и не понял какую всего одну деталь нужно починить? Двигатель?
@СергейХазов-б1г 5 жыл бұрын
Требую пояснить : какой -такой деталь чинить - ломать ?
@iohan_palych 5 жыл бұрын
Прокладку между рулём и сиденьем.
@dmgengl 5 жыл бұрын
Я тоже не понял. Видимо - обратиться к диагносту.
@bygrozniy5402 5 жыл бұрын
Двигатель)))
@АлексейПервый-щ3щ 5 жыл бұрын
Да ни кто не понял что это за деталь. А на такие вопросы Денис не отвечает и не лайкает. Вот написал бы ты ВАУ КРУТЯК ВСЁ КРУТО УКАЗАЛ ВОТ ТАКОЕ ОН ЛАЙКНИТ И ОТВЕТИТ. А на вопрос который интересен большему количеству людей посмотревшие это видео нах.. не надо отвечать. Время тратить своё
@avtolife9752 5 жыл бұрын
Те фото клапанов с нагаром, что ты показал в видео,это не обязательно следствие не работы колпачков,такие отложения очень быстро образуются на непосредственном впрыске,где клапаны не омываются,плюс система егр делает свое дело!
@gold4131 5 жыл бұрын
Отключил егр нифиг
@avtolife9752 5 жыл бұрын
@@gold4131 ну это спасет но не полностью,на GDI клапаны не омываются,со временем там шуба!
@avtolife9752 5 жыл бұрын
@@gold4131 и сейчас на некоторых авто нет егр, но за ето выступает система изменяем ой высоты поднятия клапанов. Ставится на Toyota, BMW и т. д
@daytelmusic 5 жыл бұрын
Как же ты посмел?
@vladmegaphone4131 5 жыл бұрын
@@avtolife9752 ЕГР (система рециркуляции отработаных газов) и Valvatronic на BMW (система высоты поднятия клапана) это совершенно не одно и тоже. Рассмотрим по порядку. Бензиновый мотор, к примеру N55 с прямым впрыском и турбиной и N52 атмосферный обычрый впрыск. Есть система Vanos на каждый вал (впуск, выпуск) это вращает фазы, опережение или опаздывание срабатывание клапана. Есть Valvatronic, меняет высоту поднятия впусных клапанов (только впусных) А есть вентияция картерных газов, с клапаном мембранного типа, живет он прямо в крышке клапанов на этих моторах. Дизельный мотор N57 Нет системы смещенния фаз и высоты поднятия клапанов, зато есть ЕГР и естественно прямой впрык, и есть система вентиляции картерных газов, он же "маслоотделитель" Так вот ЕГР, берет прямо с выпускного колектора выхооп, прогоняет его через теплообменник, омываемых ОЖ, тем самым ускоряя прогев мотора зимой и заодно охлаждая гоячий выхлоп и по команде ЕБУ, подает выхлоп вместе с воздухом на впуск, при высоких оборотах. Тем самым дожигая часть не сгоревшего топлева при приведущих тактак. Между высотой поднятия клапана и ЕГР очень большая разница.
@ВикторКарпов-о1у 5 жыл бұрын
Почитал коменты,правильно Ден,до конца нельзя раскрывать все тонкости ремонта,а то работы не будет!Удачи!
@SRedDragon475 5 жыл бұрын
дэн красавчик ! обожаю ребят, у которых у выхлопа дымит как будто дымовуху кинули, а они говорят, да надо маслосъемники заменить ) всегда ару с таких )
@maghunter7429 5 жыл бұрын
Денис спасибо как всегда всё по делу!Поугорал вначале про ремонт через трубу! Про рекламу жалуются те кто завидуют! Огромный труд Я ценю! От души спасибо!!!
@Danchik296 5 жыл бұрын
Когда ты с Иркутска и тебе не нужно участвовать в конкурсе чтобы поехать на Байкал)))
@простоЮра-ц1о 5 жыл бұрын
и ты с Иркутска?
@SiberianTrip 5 жыл бұрын
Никак не могу доехать до Байкала, оч хочу.
@baikal9215 5 жыл бұрын
За бесплатно, всё же лучше, чем просто так.
@SiberianTrip 5 жыл бұрын
и ведь не поспоришь =)))
@Oleg-xo2ps 5 жыл бұрын
Надо участвовать в конкурсе чтоб уехать с Байкала... Жить в нормальный город..
@RauanKapasovish 5 жыл бұрын
Здраствуйте меня зовут Рауан я из Казахстана у меня тауота камри 10. Обем 2.2 у машины появилась такая проблема при молейшей нажатии на педаль газа начали тарахтеть клапана но если нажмеж силнее не тарахтят. Пробовал покрутить тромблёр на познее положение тарахение чуть перестоет но пропадает тяга. Проверили зажигание всё на месте по меткам стоят. Подскажите вчом проблема. Или снимите ролик пожалуста. Не тройт свечи все белые нет копти. Нечего не трогали сама появилас такая причина. Спасибо зарание.
@scorppionne 5 жыл бұрын
Денис, сними более подробно про жор масла, мне кажется будет интересно многим!
@романклименко-ь5х 4 жыл бұрын
нравится этот канал. нравится этот мастер. я как механик после автошколы ДОСААФ СССР (военный водитель) знаю много чего и сам не одну машину разобрал от выхлопухи до бугеля... поэтому советы зачастую уникальны и оригинальны. мне нравятся и все четко и достойно. в отличии от других типа "мастеров"
@Mastepan 5 жыл бұрын
Лайк поставил) где турбина из Болгарки?
@DenisLegostaev2015 5 жыл бұрын
Ремзону доделаю и сразу поставим!!))
@user-Urala 5 жыл бұрын
Денисыч, добавлю свои пять капель в поиске расхода масла. Поменял направляющие клапанов, поменял компрессионные колечки, а жор так и не ушел. а проблема видимо в том что оборвало ремень и поршня встретелись с клапанами, дали небольшую цековку на которую не обратил внимания, при нагреве скорей всего кольца зажимает и они перестают работать. вот так. Калина 2, втыковой мотор.
@spajalnikom 5 жыл бұрын
Спасибо за совет👍🏻👍🏻👍🏻У меня дедушка в жигулях тоже выкинул шланг на улицу.
@Applerulit 5 жыл бұрын
НИЧЕГО НЕ ПОНЯЛ, НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! :)
@PvsedonimnuuPsevdomen 5 жыл бұрын
Подумал что Ока рожает , а Ден акушер принимает роды )
@БахтиярУтегенов-б1с 5 жыл бұрын
Ничего не понял,наверное что то прослушал. Почитал коменты никто не понял,значит не прослушал.
@DenisLegostaev2015 5 жыл бұрын
Прочистить отвод вентиляции картерных газов! И делать ремонт только после того как найдете причину! А не то что дешевле сделать!))
@ЕвгенийРоманов-ц8ь 5 жыл бұрын
Тоже ничего не понял, но было интересно))))
@РавшанАбдуллаев-к7ц 5 жыл бұрын
Я думаю что это поймут как раз те кто столкнулся с такой проблемой как я понял спасибо за информацию. Как долго я не мог понять почему у меня в машине под фильтром постоянно раз за разом всё больше и больше масло появлялось оказалось вот она что ,, Михалыч,, но я не понял как это устранить зато наконец то понял откуда и почему там масло. Спасибо за информацию и видео.
@Александр-п4г7ю 4 жыл бұрын
А тормоз и то понял.
@АлександрАльбрехт-ч1ь 5 жыл бұрын
А полимериум уже плохой ? я залил, а уже мобил лучше, не спеши ,дай я на полимериуме поезжу😐))))
@YaHussain3_1_3 5 жыл бұрын
бгггг
@YaHussain3_1_3 5 жыл бұрын
сегодня Полимериум, завтра ВМП-Авто, послезавтра Лукойл. Кто платит, тот и заказывает музыку. За всеми не угонишься.
@ДмитрийСтуликов-и2м 2 жыл бұрын
я на первом своем авто по незнанию решил поменять маслосъемные. нашел в интернете инструкции. поменял. а по факту залегшие кольца и 2-е суток убил зря🤣
@pepper-a8144 5 жыл бұрын
Я надеюсь Мобил проплатил только одну рекламу в этом ролике, а не ваши тесты.
@DenisLegostaev2015 5 жыл бұрын
Мобил тесты не выиграл если что, но вариант не плохой (если оригинал)
@pepper-a8144 5 жыл бұрын
Вот и я про то же, надеюсь никакие рекламные агенты не влияют на тесты
@ВладимирГлиджян 5 жыл бұрын
@@DenisLegostaev2015 если он такой плохой, зачем ты его рекламируешь?
@320Leonel 5 жыл бұрын
@@ВладимирГлиджян вообще он довольно неплохой, если честно
@ВладимирГлиджян 5 жыл бұрын
@@320Leonel незнаю, странно что один человек говорит сначала что один товар плохой, но стоит заплатить, так сразу мнение меняется. Уже видел таких блогеров. Есть люди которые в принципе рекламу не делают, и уж тем более предлагать купить то что заведомо известно как некачественное... Другое дело если он ЛИЧНО считает товар качественным ( даже если ошибается) и рекламирует. Тогда хоть совесть чиста. Но его тесты и слова говорят что он прекрасно осознает что за товар рекламирует
@mihail2101 5 жыл бұрын
0:35 вот не повериш купил контактный мотор и через год начал выхлоп пахнуть маслом, масло почти не расходовалось зато сильно богатило смесь топливом, суть в том, что как раз колпачки были дубовые и из-за этого т образные клапана стали конусными (нагар масла) воздуху попросту не было прохода, отсюда и сильное обогащение и потеря динамики. После замены колпачков все в норме) Так же как ты друзья и знакомые мне говорили что их замена не спасет ситуацию
@ПавелК-м6й 5 жыл бұрын
И как доверять твоим тестам, если ты открыто рекламируешь масло?
@alexandrslizkov 5 жыл бұрын
нужно понимать где реклама (которая нужна для развития канала и новых видео) а где действительно тесты масел. Выше сам Денис отписался что мобил не прошел всех тестов, но это не означает что оно ужасное.
@ЮраМальцев-з3п 5 жыл бұрын
@@alexandrslizkov а что же он не оставил ссылку на тест того самого мобил? И а каком развитии канала ты говоришь? Он топчится на одном месте уже год! О чем это видео? О том что "Я ЭТО УЖЕ ГОВОРИЛ, Я УЖЕ ЭТО ПОКАЗЫВАЛ"...
@СафияАбдуллаева-з7н 5 жыл бұрын
Езжу, на, дешёвой, полусинтетике, и, всё, нормаль
@vladimiru235 5 жыл бұрын
Дэн, ты молодец, все просто и ясно. Бог тебе в помощь.
@namefamily6594 5 жыл бұрын
Толстый шланг от картера - это оказывется забор свежего воздуха? Денис, ты уху ел? Толстый шланг вентиляции картера на оборотах, а тонкий на холостом ходу!
@Musicant11 5 жыл бұрын
Этот толстый шланг у меня всегда внизу под машиной весит уже сколько лет
@TheAtlantisGate 5 жыл бұрын
Ну вот на холостом этот шланг и является заборным
@АлександрУраган-ъ4шглеб 5 жыл бұрын
@@Musicant11 В таком случае, у тебя через двигатель, мимо дмрв проходит огромный подрос воздуха. И вообще в таком случае машина не заведётся.
@ЭдуардСадовников-к1г 5 жыл бұрын
@@АлександрУраган-ъ4шглеб Ты это его карбюратору расскажи.
@Musicant11 5 жыл бұрын
@@ЭдуардСадовников-к1г у меня инжектор
@ВикторСергеевич-я7д 5 жыл бұрын
Денис красава) повезло его друзьям, с таким крайне интересным человеком дружить)
@ВикторКиселев-к7в 5 жыл бұрын
так какую деталь нужно заменить в итоге? да еще и всего одну... машину?
@MGAGAGA 5 жыл бұрын
Мотор ёпта
@РустамКулалаев-й1в 5 жыл бұрын
Виктор Киселев или маслосъёмный кромочки или кольца сели при перегреве Авто один из вариантов
@Nikolas91858 5 жыл бұрын
Виктор Киселев прокладку, между рулем и сиденьем.
@ГенаГеннадийГеныч 5 жыл бұрын
Мозги
@АлексейШатков-ц8п 5 жыл бұрын
тебе между рулем и сиденьем. Хотя можно и мозг
@Александр-м1ю6ь 5 жыл бұрын
Лайк,хорошая информация для всех водителей,и соседей с советом тоже...
@handblade3338 5 жыл бұрын
Сканировал QR код на Modil проверку не прошло, один хрен залил.
@Аринка-ю4р 5 жыл бұрын
Если то название которое ты написал написано правильно,то тогда ясен хуй код не сработал
@handblade3338 5 жыл бұрын
@@Аринка-ю4р 😂уже не буду исправлять
@skyline5821 5 жыл бұрын
Modil бля 😁😁
@ВячеславИванов-х7т 5 жыл бұрын
Продаваны его уже ввели.
@kharkovlife1037 5 жыл бұрын
Зря..Не любишь свой автомобиль.
@ДимаПопов-м4г 5 жыл бұрын
Видос огонь!!!!!! Ни разу не проверял сапунные шланги... Дай бог тебе здоровья!!!!
@SiberianTrip 5 жыл бұрын
Аааа-ха-ха Дэн красавчик, я орнул за ремонт машины через выхлопную трубу!
@I-Opka_u3_HblTBbl 5 жыл бұрын
Буду зимнюю резину ставить, тоже через выхлопную попробую
@voicestreet5453 5 жыл бұрын
Тоже уже много слышал, про то что замена колпачков это не решение. У многих решалась проблема заменой колец.
@Al.Sy. 5 жыл бұрын
Всё верно.
@thedarksideofthemoon4149 5 жыл бұрын
Так какую, всего одну деталь нужно поменять? Наверное машину. Опять видео пустое, только ради рекламы.
@СергейХазов-б1г 5 жыл бұрын
Так и есть !!
@СергейХазов-б1г 5 жыл бұрын
Кликбейт !!
@MrSerega33 5 жыл бұрын
Прочистить шланг, который он показывал вторым
@HUK-COH 5 жыл бұрын
Т.е. в машине куча деталей отвечающих за жор масла, а ты поверил, что Денис волшебник и придумал универсальный способ?
@MrSerega33 5 жыл бұрын
@@HUK-COH тебе внятно объяснили, что прежде, чем лезть в движок, нужно посмотреть шланг и если он в порядке, значит искать другие варианты решения
@АлександрШатохин-ш3ш 2 жыл бұрын
Классное видео всё опсолютно по делу и без воды
@ИгорьПодолкин 5 жыл бұрын
ДЕНИС ! КАК ВСЕГДА ВОВРЕМЯ ! БЛАГОДАРЮ !
@ВикторБеренгард-г4д 5 жыл бұрын
А может быть знакомый который посоветовал заменить сальники клапанов "бывалый" автомобилист и и задал следующий вопрос - а жер масла в городе или на трассе ? Бытует такое мнение что масложер в городском цикле езды причина как раз таки в сальниках клапанов.
@anatoliyurk8586 5 жыл бұрын
теперь самое заепатое масло мобил 1, расходимся господа, нас опять наипали)
@АлексейПервый-щ3щ 5 жыл бұрын
Кто больше дал бабла тот и ПАПА
@ДемидДемидов-й2р 5 жыл бұрын
Смотрел видео этого парня по качеству масла на предмет нагрева. Так вот, тогда по многим параметрам побеждал Газпром обычный! А теперь мобил!?
@АлексейПроша 5 жыл бұрын
Как ты думаешь за кто ему платит на жизнь. Явно не ты.
@ПетросСиноян 5 жыл бұрын
Раньше кроме автола небыло ничего и как-то ездили? И движки ходили долгое время,а сейчас масел х..ва гора где качество хрен его знает?
@ЕвгенийК-щ4я 5 жыл бұрын
Очень не плохое , 20 пользуюсь на разных машинах .
@ВладимирБордюгов-ж5ь 4 жыл бұрын
Денис грамотные ипоучительные ролики мой респект
@Игорь-с2и8з 5 жыл бұрын
Такому механику самое место работать в рекламном агентстве.
@vano7528 5 жыл бұрын
А Вы не пробовали поставить двигатель 3х.цилиндровый от дэу Матиз на Таврию как она потом будет бегать лучше чем 09 я.попробуйте,будет бомба
@alex9117rem 5 жыл бұрын
А вкладыши реально поменять через выхлопную трубу? Запили видос по переходнику на выхлопную трубу для ремонта. Многим диванным экспертам пригодится 🤣🤣🤣
@ДанилаСиньков 5 жыл бұрын
В большинстве случаев, жор масла происходит в результате износа или залегания маслосъемных колец, ну и конечно при негодности сальников клапанов. По этому и советуют более очевидный вариант. У меня тоже двигатель жрал масло, я поменял кольца поменял маслосъемные колпачки, ну и до кучи вкладыши и о чудо жор прекратился тяга лучшие стала. Так что это может и не плохой совет менять кольца и колпачки.
@JohnSnow10 5 жыл бұрын
Пойду в магаз и буду сканировать канистры
@ЕвгенийСергеевич-ю5и 5 жыл бұрын
😂😂😂
@КОЛЬСКИЙБУРУНДУК 5 жыл бұрын
@@ЕвгенийСергеевич-ю5и их уже продавцы все отсканировали)))
@uzl71 5 жыл бұрын
Отчим на двенашке мотор собрался менять-говорит масло жрать начал.Я ему говорю ты хоть компрессию померь,окозалось 14очков. Чуть не лопухнулся, уже мотор нашёл за15к где-то и за работу 5к договорился .
@АлексейПервый-щ3щ 5 жыл бұрын
Хорошая компрессия это не показатель что двигло масло не ест
@uzl71 5 жыл бұрын
@@АлексейПервый-щ3щ в том то и дело, мотор тянет, не дымит не пердит, как часы работает. Масло другое залил, и ооо чудо, не жрет. Это я к тому что ему тоже насоветовали "спецы" что движку пизда, дешевле заменить, чем ремонт.
@vadbond8559 5 жыл бұрын
П..ж. Первый раз на пробеге до 150 тыс можно так колпачки менять. И поможет. Второй раз только с перевтуливанием
@C00LM4N 5 жыл бұрын
У многих головок отличные направляющие и люфта нет и на пробегах за 300
@13-medved_78 5 жыл бұрын
Механик лучший👍💪
@ВикторХлебутин-м6в 5 жыл бұрын
Самое лучшее поменять прокладку , между рулём и сиденьем..
@ВладимирТолмачёв-ъ3р 4 жыл бұрын
Денис как плохо что ты не в Барнауле ! К тебе все бы наверное приезжали на диагностику и ремонт !
@ДмитрийИванович-ь9з 5 жыл бұрын
Денис, смотрю на мобил перешёл, а как же полимериум? Все уже не топ масло ?
@ОлександрКозлов-ъ1ж 4 жыл бұрын
На моих жигулях, стоят сальники чемпион. Только их изготавливали на Днепропетровском ракетном заводе. С высокотермостойкого каучука применяющегося в ракетостроении. Сальникам уже 28 лет и никаких проблем. Масло чистое , от замнеы до замены не падает уровень. Автомобиль заводитса в любую пору года с полу тыка. Со свечами никаких проблем нет. Намотоцикле МТ-11 Днепр, вмонтированные такиеже сальники ЧЕМПИОН.
@MVA40491 5 жыл бұрын
Как всегда полезно и интересно!👌
@mindaugaseskis7710 3 жыл бұрын
🇱🇻Привет,Денис.Не обращай внимания на тупые подколы.Твоё дело правое.Очень многим людям ты помогаешь сберечь семейный бюджет.Я уже давно ничего не делаю своими руками,но тему знаю с тех времён когда денег не хватало,потому могу себе позволить судить о качестве твоих роликов и твоих знаний.Удачи тебе
@Bcem_gpyr 5 жыл бұрын
Так какую же заветную деталь нужно починить?!
@БаирТ.А.789 5 жыл бұрын
Привет из солнечной Бурятии! красота Байкала с нашей стороны !!!
@АртурУик-уики 5 жыл бұрын
Спасибо. Про вкг было полезное наблюдение
@artur-sakanyan12 5 жыл бұрын
Согласен. Ауди 80 (87 года) съедала 2 л за неделю. Думал наверное двигатель изношен, только капиталка решит проблему. Но заменив просто маслосъемные колпачки проблема ушла.
@ЕвгенийБобрыв 3 жыл бұрын
Аналогично! Хёнде"верна". Масложор и "дымок на больших оборотах. Двс 1.4. решил с малог начать и поменял все 12 колпачков. Проблема ушла.
@Владимир-и7й1т 5 жыл бұрын
Почините двигатель и он перестанет жрать масло.
@BigBaz57 5 жыл бұрын
Все верно. Лайк Механику
@ИванТрохин-ы2у 5 жыл бұрын
Сперва замеряем компрессию. Если низкая, капаем масло в цилиндр и замеряем повторно. Если компрессия выросла, значит конец кольцам, либо залегли. Можно попробовать раскоксовать. Но мера временная. И колпачки тут совершенно не причём. Делайте правильную диагностику. На лохах бизнес и делается)))
@andrei2013i 5 жыл бұрын
Меня больше всего удивляет тот факт, что меряют компрессию или типо маслосьемные кольца не могут залечь, когда компрессионные в норме, да конечно, если залегли компрессионные, то наверняка и маслосьемные, к тому же может "жрать" масло через сальники и прокладки
@КонстантинБородин-ш6т 5 жыл бұрын
Залегание маслосьемных колец наоборот подымают компрессию:-))) Хотя компрессия скажет о многом ... Избыточная залегли маслосьемные кольца, маленькая - "писец" пришел компрессионным или клапанам...
@Жекамеханик 5 жыл бұрын
А почему ты не рассказываешь людям что на крышке клапанов есть заводской маслоотделитель который нужно чистить переодически? Я почистил мне помогло!
@aleksk924 5 жыл бұрын
Спасибо, Денис!
@АлександрБобылев-в1ь 5 жыл бұрын
Чуть было дизз не поставил. Думал что снова ролик ради рекламы. Но нет. В конце реабилитировался. Так держать. Больше познавательной инфы. Меньше рекламы. Хотя бы сами видео не ради неё
@ВалерийКузнецов-у3ъ 5 жыл бұрын
Заменитель всего одну деталь ( мафыну) и жор масла исчезнет😂
@ЕвгенийСергеевич-ю5и 5 жыл бұрын
Если только на новую)))
@НиколайБудько-х7р Жыл бұрын
Добрый день ! Подскажите на что обратить внимание ? Сделал не большой ремонт в связи с повыеным росходом топлива , автомибиль 2107 карбюратор , заменил поршневые кольца , направляюшие втулки и впускные клапана с сальниками , после сбора начала закидывать свечку на втором цыдиндре и подтраивать , свечи уже два раза менял не надолго помагает брони провода новые проверял
@Альберт-ш1д8э 5 жыл бұрын
Всего одну деталь починить - и это Голову 😀
@RUS-dt6gu 5 жыл бұрын
Хорошо понятно и просто. Класс.
@Immo_Off 5 жыл бұрын
может просто мотор голодный?????
@lexxusdr4793 5 жыл бұрын
Отключить иммобилайзер Витаминчиков ему надо, особенно весной!
@АндрейКулаков-ъ9ь 3 жыл бұрын
На счёт Жора масла в первую очередь даже в сервисе советуют замену масло съёмных колпачков, но могу сказать по опыту иногда замена масла с другой вязкость может остановить жор масла
@Рыбалка23 5 жыл бұрын
Проверим )
@C00LM4N 5 жыл бұрын
У меня наоборот было. Колпачки были заменены года 3 назад и я перешел на другое масло. Сразу начало дымить на ХХ. И у товарища на таком же автомобиле при переходе на такое же масло тоже сразу начало. Колпачки действительно умершими оказались, причем выпускным было сильно хуже, чем впускным и текло именно через выпускные.
@ИванШунк 5 жыл бұрын
Во что мне нравится в Дениске так это его умение пояснять . Начинает за упакой заканчивает за здравие и не хрена не понятно .
@Геннадий-е9м9л 2 жыл бұрын
Для того чтобы жить нужно кушать и смазывать суставы.Для работы движка со средним пробегом очень даже обязателен.Исключение хюндай расход масла чуть меньше чем бензина
@kharkovlife1037 5 жыл бұрын
Денис,спасибо большое за показательное видео! Всё доходчиво и понятно,по крайней мере для меня!
@badhabit8912 5 жыл бұрын
Колпачок в тренде !😂
@субару83субару 5 жыл бұрын
А если у меня субару сг 9 2.5 турбо. 300 🐴 и масло подъедает. Капиталка 40.000 и масло ест. Значит проблема в том что ты говоришь в ролике???
@d1s7ruc7or5 5 жыл бұрын
ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ?!?! ОЧНИСЬ, ТЫ БОЛЕН!!!!
@vovaolshevski9711 5 жыл бұрын
Давно было.. ещё на втором Гольфе. Масло в Сапунов давило ручьем. Литр на 100 км. Поверил компрессию - супер, давление масла- ещё лучше, новый двигатель, по характеристикам. Оказалось . Забился маслоотражатель, в виде многослойной сетки, и Газы выходили через малую щель между фильтром и стенкой клапанной крышки, забирая с собой стекающее как раз по стенке разбрызганное масло. Немного другая причина, но тоже связана с сапуном.
@ANDRON69 5 жыл бұрын
все механики на производствах так и думают что доливаешь масла, на хрена менять.......... :)
@dmitryloschinsky 5 жыл бұрын
Просто, понятно и по существу)) А про "советы знакомых", скорее всего, что дают их владельцам крайне несвежих авто. И если колпачки ещё с завода, а сам завод не производит эту модель авто уж не первый десяток лет как, то тут и без "предварительных ласк" всё с колпачками ясно))))
@milan-tambov 5 жыл бұрын
Капиталка через выхлопную!🤣🤣🤣Ааааааа ржу! За миниатюру +100500
@Сережа-к4к 5 жыл бұрын
Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов , один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых , средних или больших оборотах двигателя на первой передаче , а затем и на всех остальных передачах , тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах . Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым, жду ответа нужны или нет мои идеи ?
@ruslansapozhkov7056 5 жыл бұрын
Я засыпал соду в бак и жор масла ушел навсегда!
@zh.001kz9 5 жыл бұрын
Я бы советовал залить в мотор герметик 4-5 тюбиков при замене масла, сода тоже хорошо, но это больше профилактика. Век живи век учись.
@Короткообовсём-м3э 5 жыл бұрын
@@zh.001kz9 Герметик нужно перемешать с гипсом. Один тюбик на стакан гипса. Смешать с маслом и залить. Можно долго не менять масло. Да и не забудь сделать сход-развал генератора на радиаторе заднего моста.
@fairfire5853 5 жыл бұрын
Денис, вопрос от подписчика. Опель аскона двигатель 1,6 sh. Утром когда завожу на холодную слышен запах горело масла, но дыма нет. После прогрева 1-2 минут если резко нажать на газ и з выхлопной дым повалил, а потом пропал. Куда лезть, кольца или колпачки. СПС за ответ, а от меня лайкос. Умеешь ты видос запилить смотрю всегда до конца. Жду ответ.
@MistarBumbastic 5 жыл бұрын
Чтобы масло не жрал , надо щуп купить по длинее!!!
@pavelyurievich6655 5 жыл бұрын
Денис подскажи пожалуйста какое масло лучше лить в дизельный авто?
@asterixwermutstropfen1119 5 жыл бұрын
Починить двигатель через выхлопную трубу xD ахахах
@skirnir-atf 4 жыл бұрын
У меня был расход на личном авто от замены до замены всегда 1-1.5 литра уходило при чём как-то странно уходило - не особо зависело от пробега. Как оказалось - медное колечко на сливной пробке пропускало - выкинул, поставил силиконовое для труб и всё стало ОК. На Газели тоже был расход - выше середины уходил, а середина - нет расхода, как оказалось замена бензонасоса с навесного на электрический помогла (вытекало по навесному бензонасосу) сейчас максимум от замены до замены (6000Км) и всё ок
@ТерминаторКиборгович-ч7п 5 жыл бұрын
Где гарантия что сайт мобила это официал?
@hunterbur.03 5 жыл бұрын
Дениска молодца. Эксперемнты с видеообразами. с трубой прям посмеялся отдуши. А на байкал приездай ко мне я тебя свожу покажу расскажу. Останешся доволен😉
@VANTIGER 5 жыл бұрын
6:00 Какой нахуй вход это сапун. Выход картерных газов
@АндрейПетров-н1ь 5 жыл бұрын
Ден! Не в кипиш если не по теме! Будешь делать обзор масел, включи пожалуйста МАННОЛ. Распространенное масло. Хотелось бы по смотреть на стенде его антифрикционные и температурно-зольные качества.
@seisai1 5 жыл бұрын
поржал над капиталкой через трубу))))
@КонстантинБазнаев-д2х 5 жыл бұрын
Добрейший ты человек. Приятно посмотреть и послушать.
@ДаниялФ-л6о 5 жыл бұрын
Опять название не соответствует... Что за неуважение к подписчикам...
@HUK-COH 5 жыл бұрын
Это не кликбейт, а стёб
@victoruzhos856 5 жыл бұрын
т.е. всего одна деталь влияет на жор масла? надо это ваговцам подсказать, может еще получится и денег срубить за открытие? а можно участвовать в конкурсе, если я уже был на Байкале и мне туда не надо?
@alexandrslizkov 5 жыл бұрын
можно будет обменять поезжу на Байкал на ведро масло мобил 1
@alexandro665 5 жыл бұрын
Странное название ролика (((🤮
@assarassar3010 5 жыл бұрын
Да, Дэн, ты красавчик все правильно говоришь, сейчас спецов очень много которые чисто на деньги разводят в ремонте!
@СтаниславЖуравлев 5 жыл бұрын
А если я живу на Байкале ? Это действительно так :)
@Al.Sy. 5 жыл бұрын
Тогда Вам тур по южному побережью Моря Лаптевых или Карского моря устроит? :)
@SergeyBPetukhov 5 жыл бұрын
В идеале правильно говоришь Denis, при жоре масла, для замены тех же колпачков лучше снимать ГБЦ, за раз посмотреть состояние клапанов, поршней, направляющих втулок и поставить всё правильно на место. Но в жизни, страх перед рукожопами с лицами профессионалов на СТО, вынуждает идти по "методу исключения". Вот и слушает автолюбитель в первую очередь советы брата, свата, соседа... а потом последовательно переходит сначала на другое масло и если не помогло, то чистит систему вентиляции, если и это не помогло, то меняет колпачки и т.д..
Телеканал Дождь
Рет қаралды 362 М.
Garage 54
Рет қаралды 6 МЛН
Расход или жор масла. Как определить причину по свече зажигания на 100%. Кольца или сальники клапана
Развин Дмитрий
Рет қаралды 135 М.
driving 4 answers
Рет қаралды 2,8 МЛН
Глеб Соломин
Рет қаралды 987 М.