Достаточно толковые советы. Коротко и понятно, для тех кто хоть немного понимает в технике разумеется. Спасибо.

чтобы снизить расход топлива нужно просто обратиться в Парижскую палату мер и весов. Они принимают новое определение метра, где он будет короче текущего. Соответственно расход на 100 км уменьшается

В баке на жаре создалось давление "допустим такое" клапан не работает", заводиться двигатель, в рампе при исправном клапане есть давление в топливной системе, при превышении давления работает обратный клапан для уравнивания давления. И давление останется неизменным . Для примера в моей машине стоят два клапана и один датчик давления , один клапан стоит в топливной системе возле двигателя и срабатывает при заведенном двигателе " по датчику давления в адсорбере и в баке топлива" второй который срабатывает от зависимости от того, что машина заведена или нет . в Адсорбере есть еще 2 механических клапана " работают от давления в баке " один как подстраховка, при неработающем электроклапане" и после того как двигатель запуститься, разберется инженер или человек который понимает! Денис пожалуйста не вводите людей в заблуждение , адсорберы разные и системы есть сложные и очень простые. " как инженер изучал долго и смог победить неисправность" . Спасибо у вас есть очень интересные видео!

Денис, благодарю от души!!! Сколько смотрел твои ролики, сравнивал с другими, и понимаю, ты это делаешь не ради наживы или славы, твои ролики реально помогают !!! Ещё раз, благодарю от души!!!

Молодец Денис 👍 дельный совет, особенно по радиатору!!!

На первой минуте "Из-за нехватки топлива начинают плавать обороты..." - мощно задвинул!

я этот адсорбер лет пять назад выкинул.. вроде изменений не заметил...

какое же не сказанное спасибо за "адсорбер" два месяца мучался - поменял всё - насос, фильтр, свечи, катушки (спасибо горе диагностам) - а вопрос решился за 400 рублей - всех благ тебе ДЕНИС !!!

У меня этот клапан тоже барахлить начал. Не закрывался и давал бедную смесь. Перенес шланг от адсорбера с ресивера на корпус воздушного фильтра, чтобы все шло через дмрв, стало лучше, но полностью проблема горячего движка в жару не ушла. Все же, подсос был не только из-за клапана. Поменял подрастрескавшиеся шланги и гофру - стал нормально запускаться в любую жару и при любой температуре двигателя.

Спасибо за актуальное видео в жаркий период. Да и вентиляцию системы питания. Удачи и желания снимать свои интересные ролики.

Благодарю вас за информацию. Даёшь больше полезных советов по авто 😂😂😂. Лайк 👍

Посмотрел 2 мин, м-да, намешал все в кучу, половину перепутал. Но правильно сказал что глушить вентиляцию бака (адсорбер) не нужно.

На моей Мазде причиной плохого запуска, плохой тяги в жару, особенно в горку, был старый китайский бензонасос и забитые фильтры. Поменял на новые китайские и все проблемы с плохой тягой и плохим запуском исчезли. А медные ВВ провода низкого сопротивления избавили мой движок от пропусков зажигания 👍 испытываю больше месяца, хорошо справляются со своей задачей.

а вот после этого видео, я прям стал умным!

Спасибо бразе, реально по существу, продолжай в том же духе, мы с тобой май бразе

Лайк поставил, но.... Дэн, ты возможно забыл что проблема может быть не только в неисправности клапана продувки адсорбера, а ещё в неисправности и гравитационного клапана. Лично у меня было такое 🤷‍♂️.

Ух ты, Денис стал аккуратен в названиях ролика....😁🤣

Добрый день Денис! Вышло моторное масло от ВМП авто, вы бы не могли бы его испытать. Только одним видео если можно.

Я не знаю на счёт верности совета, не автомобилист, но пшик ртом на 1:20 повеселил малость. 😁

Как всегда актуальна тема в жару, спасибо 👍😁

Я очень рад,тому что есть адекватный человек,который говорит СОБСТВЕННИК авто,а не хозяин!!!

Есть такая фигня. В салоне 21214 запах бензина. Докопался до бензобака и удивился увиденному. Бензобак раздуло у прежнего хозяина. И даже в местах сварки ребер жесткости обнаружились трещины. "Заварил" холодной сваркой. Но проблему так и не нашел, хотя на клапан атсорбера было подозрение. Но руки не доходили! Денис, спасибо за дельный совет!

После выхода этого видео в автомагазинах пропали все клапаны адсорбера.

денис. покажите как правильно мыть радиатор под высоким давлением. чтобы люди не накосячили( не загибали соты)

9 лет катаю на Лансере 9,и ни каких проблем,только сейчас про него вспомнил,а так ваши видео огонь 👍👍👍

Полезный ролик по ремонту. Таких роликов Денису надо почаще выпускать.

Так делали радиатор на приоре на мойке промыли под давлением и все стало прекрасно

У газелей у старых неисправность была. Начинали жрать 25 литров и ехать плохо😊. Причина была в пробке бака. Клапан переставал работать - был постоянго закрыт.

верно определён симптом, но неверно определена цепочка событий адсорбер продувается когда эбу выходит на обратную связь по лямбде, следовательно налить больше/меньше бензина в зависимости от поступающих паров для эбу как два пальца А настоящая причина плавающих оборотов в том, что изменилось давление в баке (тот самый пшик), от чего меняется давление топлива в системе, т.к. давление в баке для любого регулятора опорное бензин из бака выработался -> давление в баке упало -> насос качает 3 или 4 бара бара относительно разряженной атмосферы бака -> абсолютное давление в рампе упало -> смесь бедная солнце нагрело бак -> бенин испарился -> давление увеличилось -> получаем обратную проблему и проблема эта актуальна как для обраточной системы (обратку в бак давить проще либо сложнее), так и для безобраточной и изменения давления могут доходить до такой степени, что обратная связь по лямбде уже не справляется

Где ты был раньше? Я уже 14-ку продал с этими плавающими оборотами, все датчики поменял, свечи, провода и тд, даже мозги заменил. Эххх

Денис спасибо вам за подобный контент! Было бы полезно для многих,подобного направления больше так как водителей за последние 5 лет выросло на порядок,думаю не у большинства есть представления о конструктивном понятии работы авто,спасибо!

При открытии бака наблюдал только всос воздуха, и никогда наоборот.

Нужно было в этом видео сказать ещё - проверить вентиляцию в самой крышке бака, у меня сеточка там есть, чистил её, может забиться грязью. Я шланг от абсорбера напрямую соединил, минуя клапана, т.к. он у меня похоже не работал по электрике. Компьютер им не управлял, хоть он и щёлкает как надо от прямого подключения. С авто всё хорошо, запуск и расход топлива. Клапан на крышке бака рабочий.

Спасибо за полезные советы !

Нужно следить не только за клапаном evap, но из за самим адсорбером и крышкой бака (два клапана там и так стоят). Адсорберы убивают топливом когда заполняют бак выше крыши.

Вот у меня старенькая Сузуки. У нее система с адсорбером. Бак всегда находится под небольшим давлением. В крышке есть клапан для того чтобы не было вакуума. Система штатная герметичная это сделано для того чтобы при перевороте бензин не вытекал.

некоторым людям, которые часто воздух портят, тоже абсорбер надо ставить на выхлоп

На своей машине давно его выкинул, ни каких ошибок, расход стал меньше, запускается машина всегда нормально и да с баком всё нормально, не стал глушить как другие делают) было пару раз вонь бензином, ну это всё фигня. Ну а с альфо банком у меня авто вообще ожило он мне очень помог 👍👍👍🖕😅😂

Спасибо 🙏💕за информацию✊

Что будет если подключить перед дроссельной заслонкой

Руки до клапана ни как не доходят, приходится приоткрывать заливную крышку. А так бак можно загубить, так что не тяните с этим, однажды он промнется или образуется трещина, а ремонт будет куда интереснее и дороже. Уже проходили через это, вот только не знали тогда, откуда проблема пустила корни.

Здравствуйте а на приоре где находится этот клапан, под капотом или в арке заднего левого колеса?

Радиатор нужно промывать правильно, мойкой высокого давления можно все ребра охлаждения с дуру загнуть и будет ещё хуже😱

Привет Денис. Спасибо за обзор. Будем пробовать.👍 Мира добра тебе.🤝

У меня на газе, пойду отверстие сверлить в баллоне, а то на заправке оттуда тоже пшикает, да и дунуть надо 😂😂😂

По идее, если скопились пары топлива во впускном коллекторе, то надо при пуске нажимать газ в пол, чтобы быстрее прокачать пары.

У меня появилась проблема с запахом бензина в жаркое время и при открытии крышки бензобака, крышка сырая. Пшика нет при открытии крышки бензобака. Двигатель 1.4 карбюратор,машина рено 19. Я уже поменял заливную горловину бензобака, там стоят 2 клапана вентиляции и оба я проверил, оба рабочие. Что может быть в этой чудо машине французского концерна, но турецкой сборки. Подскажите пожалуйста))

Экологично так промыли радиатор😉

Не зря я купил поворотную насадку, меняет угол подачи воды с пистолета, можно помыть радиатор, демонтировав э/вентиляторы. Спасибо за видео!

Денис давай какие-нибудь доработки по газели, спасибо😊

Ну ты прям умник. Юморист.

Был у меня раньше мицубиси Галант 8. Начала ошибка по абсорберу выскакивать. Переделал систему исключив его. В итоге расход вырос раза в полтора, а на моторе 2.4 литра он и без этого был не малым

Мне в сервисе каждый цилиндр просверлили. Сказали, компрессия будет ниже, ниже расход топлива и износ поршневой. И свечи не закоптятся. Только вот, когда я на трассе на обгон иду, у меня как у спорткара, из под капота языки пламени вылазят. Механик сказал, радуйся, такое только на хотродах бывает, и стоит очент много денег. Да я уже и привык, мне нравится, если погазовать долго, то выжигает всяких мошек на лобовом, и стекло спекается по-новой, всякие царапинки устраняются. Вобщем, рекомендую!

🖐а мне показалось что ртом выпустил воздух😂 Удачи

Мыть радиатор высоким давлением приводит к сминанию сот . Лучше в специальной моечной машине с применением моющих средств.

Здравствуйте скажите пожалуйста где вы находитесь в какой город?

он не распирает бак а создает вакуум

Можно вообще в капельницу залить бензы и воткнуть трубку в воздушный фильтр. Подачу топлива регулировтаь колесиком. Машина будет ехать не очень сильно,. Зато на 1.5 литрах можно проехать 50-70 км. И никаких проблем с бензонасосом, если он выйдет из строя вдруг.

В Норильске при за минус 40 градусов уже куча машин в основном логанов сгорели при разрывох баков .

Молодец Денис. Спасибо за помощь.

Проблема не в жаре, а в шильдике на крышке дв-ля в начале ролика.

Какал из реализации действительно интересных ( может и не серьезных), но которые хотел бы сам попробовать проверить, ну скажем мягко скатился уж совсем в антисоветы , что делать с автомобилем. Ну ведь найдутся же кто сделает такое

Спасибо за полезные советы! Удачи!

Обязательно его проверю, все в точности как ты говоришь и показываешь а запуск печальный и давление в баке есть, перепробовал уже все, кроме клапана обсорбера

Уважаемый Денис. Вам не кажется что пора заново проводить тесты с моторными маслами? После всеми известных событий, моторные масла изменились в худшую сторону. Залил Лукойл генезис 5/40. От официального дилера, такая гадость оказалась.

Добрый день, что скажете насчёт смазки АМС-3 для подводных лодок , если им обработать дно машины????

Следующее видео « вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его и запускаем авто, если незапускается-меняем авто😂» а главное 4 рекламы незабыть впихнуть в минуту😂😂😂

1:21 Это пшшш неспроста

Тоже когда-то задумался о замене абсорбера на старой Субару Легаси 2002г, но нигде его не нашёл.

Дак все логично, Ден. Летом я запускаю авто, обороты прыгают. Открылся клапан адсорбера, бак некоторое время "сдувается". Зимой такой проблемы нет. Далее - я летом еду километров, например 15, и решаю заехать на заправку. Открываю бак, чуток пшикает из-под крышки - это не значит что клапан не работает. Ты когда-нибудь открывал летом 20 литровую канистру с бензином когда она заполнена наполовину? У меня есть мототехника садовая и для развлекушек, бензин к ней приходится возить в канистре. Дак в моей канистре нет никакого клапана. Летом при открытии оттуда дует раз в 5 сильнее при объеме раза в 3 меньше моего бака. Не вводи в заблуждение людей

Денис протестируй пожалуйста моторное масло CUPPER .. давно пишу тебе.. коротко..данный вид масла уменьшает потери терния в двс. на 15% что делает экономию топлива..и увеличивает ресурс двс Моя киа к5 двигатель 2 литра атмосферник 150 лс. по заводу должна кушать 5л на 100 км , по факту у многих она ест 6л на 100 км. У меня же на на этом масле Cupper которое и в двигателе и коробке, машина умудряется тратить 95 бензина около 4.1 л на 100км при скорости 90 км/ч и 4.6л при скорости 100км/ч... и другие параметры тоже улучшились.. очень хочется чтобы ты протестировал это масло на своем авто )) и снял видеоролик!!

А check engine не сообщит о клапане?

Радиатор прекрасно промывается без сьема, если не совсем на глушняк закоксован и если применять правильную, специальную химию. Каждый год промываю и все прекрасно. В темное время суток изнутри свет фонаря виден четко.

а адсорбер с углем может забиться со временем и не пропускать пары ? у меня клапан рабочий но шипит всеравно когда пробку откручиваешь

Скоро тут понапишут ниваводы с запахом бензина в салоне)

Дениска, лучше подумай как не снимая поддона из нутри крашенный, удалить краску.Для применения Демексида.

Denis boa tarde!!!! No seu país é bom trabalhar de mecânico????

Привет Деня, мне интересно, на Lexus, e тоже есть такая шляпа ?????

Здарова Денчик 👋

Как то я на таёте поменя крышку на новую, а потом понял, что бак стал на 15 литров меньше. В итоге выкинул куда то новую крышку и поставил старую.

Коротко и ясно

Спасибо за ролик. С уважением к Вам и вашему каналу «Вторая жизнь ПЕТ бутылок».

Была такая проблема .вплоть до того что глох двигатель Клапан был открыт не закрывался .Заглушил коллектор а вывод с клапана запустил на входе в воздушный фильтр и все ок.

Кершером мыть радиатор не советую это делать , можно загнуть пластины и тогда его можно выбросить.

Но предназначены ли эти советы только для бензиновых двигателей или и для дизельных?

Спасибо, что подсказал! не мог найти причину плохого запуска!

Лайк и комментарий в поддержку!

Сегодня весь день искал обосербер блин не нашел подскажи где он у ОКИ! 😂😂😂😂😂удивля Юсь как она без него работает ведь такая важная вещь особенно в степях и таежных без краин

Дэн ты не показал как снизить расход , ты лишь показал как вернутся к заводу.

Попробуй электрифицировать велосепед, сделать пушку гонку на подобии электро самокатов и тп

заглушил систему улавливание паров и не сверлил никаких дырок бак не раздувает нет никакого пшика

Это где можно было так застать радиатор? Его ,что, спецом глиной замазывали?

Мне удалось снизить расход топлива присадкой Ultimate Power Oil Additive, на 20% меньше стало и динамика лучше. Как то так

Под сильным давление может погнуть пластины на радиаторе.

Знаю не одну машину не скажу какие где нет ни каких церберов клапанов и ездит работает и ни какой бак не раздувает значит действительно эти цорберы клапана на фиг не нужны

Я не буду писать что я первый знаю что таких много 😂😂😂😂

здравствуйте подскажите а есть ли абсорбер и т.п. в Тойоте 4раннере в 130 кузове 95 г.в.

После такой мойки можно бежать за новым радиатором.

Сделай тест сайлентблоков какие стоит брать а какие нет.

Сверление, т.е. исключение из работы клапана крышки, повышает экономичность и экологичность. Штатная схема дегазирует бензин, снижая эффект кавитационного распыления бензина. При избыточном давлении пары клапан не удержит, а сбросит в атмосферу. Пора изменить подоход и клапан заменить адсорбентом.