когда минус 30 - 40 на улице, картонка очень даже действует.

Картонка помогает т.к. не пропускает морозный воздух в моторный отсек, и не выстужает двигатель, а так же ускоряет прогрев. На трассе без нее вообще никак, особенно на дизелях.

С кортонкой не соглашусь Она очень хорошо помогает на трассе в морозы.

Эту картонку Денису не простят 😂😂😂

На ГАЗ 51 тоже предусмотрен термостат. А перед радиатором установлены жалюзи .

Картон ставят не из-за термостата, а для того, чтобы двигатель на скорости и пока стоит не остывал быстро. Так что не согласен.

В -40 потока вохдуха через моторный отсек хватит для полного охлаждения мотора. Поэтому и ставят картон!

Выпуск прикольный. Но с картонкой, как и многие не согласен.

забыл рассказать о мифе про переливе масла, что якобы если выше уровня - выдавит сальники)) 1. В паддоне нет давления от масла, что бы их выдавило. 2. Уровень масла не повышает давление в системе 3. Сальники выдавливает из-за забитой вентиляции картера! Сколько работал на СТО - столько меня клиенты и смешили -" Ты масло не перелил, а то я потом сальники по дороге растеряю")))

При всём уважении, с картонкой при морозе ниже -15 градусов двигатель на трассе, с трудом, но набирает рабочую температуру и способен обогреть салон. Но без неё, встречный ледяной поток воздуха, минуя "прозрачный" радиатор, охлаждает мотор и не даёт ему прогреться даже до 70 - 80 градусов. Да ещё отопитель салона забирает тепло... Это многолетний личный опыт между прочим, и термостат тут ни при чём. А ваши рекомендации (по поводу картонок) годятся только для ползания в пробках по городу. Так что не всё так просто )). В остальном - очень полезные советы, спасибо.

Вот с картонкой ты 100% промазал. Ещё как помогает!

с картонкой не согласен! приезжай в томск у нас сейчас как раз -45 по области вот там и увидишь как она не помогает

насчет картонки никак не соглашусь, хотя это примитивно но немного спасает, по городу то можно и без нее а за городом уже даже при -30 на скорости все выдувает. знакомый так машину заморозил при -45. так что утеплятся на зиму надо полюбасу.

Так картонка нужна вовсе не для этого. Картонкой я отсекаю в движении ледяной воздух, который очень сильно охлаждает радиатор, за счёт чего рабочая общая температура тосола в системе возрастает около 10 градусов.

Всегда твои видосы смотрю и скажу одно,молодец,много правильных советов и ответов на чистую воду выводишь,так держать!

Забыл сказать про тех людей, которые на мкпп переключаются при 1500 оборотах на повышенную передачу и думают что так двигатель меньше топлива потребляет и изнашивается меньше!!! Обязательно сделай выпуск про это, а то эти балбесы так и будут ездить!!!

На счёт картонки п*здишь, если у вас морозы -10...-20. то да, от нее толку мало, и не заметно, а вот как у нас до -50, очень заметно, когда ты без нее, у тебя машина до 60 кое как разогревается. А с ней около 90 держит, разница приличная, а вот что закипают это да, ее вовремя убирать надо, до -30 она даром не нужна) а вот остольное все верно сказано:)

На последних вольвах с завода стоят шторки перед радиатором. И пока мотор не прогреется они закрыты и перекрывают весь набегающий поток воздуха в подкапотное пространство. Позволяя быстрее прогреть как сам мотор, так и акпп.

Спасибо тебе за творчество)Так держать дальше )Особенно тест масел и фильтров.

Отличные советы всегда смотрю видео узнаю что-то новое. Молодец так держать.

Всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики!!!! Удачи!!!

А я закрываю нижнюю часть радиатора на бампере, чтобы соль и всякая хрень зимой не летела, особенно весной, когда паводок.

Интересное открытие для себя получил о маслах , которые применяют при большом пробеге мотора. Я думал ,что увеличение вязкости помогает абтюрации. Но про зазоры в кольцах не подумал . Спасибо.

Из-за мнения о картоне 4,5 балла из 5 за видео😀. Привет из морозной Томской области❄

От картоночки есть толк когда ты живешь в Сибири, и выезжая на трассу в -40, ты, как крутой "подписчик" 😁, едешь и автомобиль работает в нужном температурном режиме!!! Ну, а с наступлением тепла, конечно же нужно картонку убрать. И авто нужно обслуживать вовремя. Да и вообще, головой нужно думать! 😉 Короче, 8 полезных пунктов, вместо девяти.

Про картинку - зря, по трассе очень нужна. Этой зимой ехал -25 всего было, замёрз. На заправке попросил коробку картонную, поставил перед радиатором - совсем другое дело, и тепло стало, и стрелка температуры поднялась. А в городе чуть дольше остывать будет.

Дэн ты молодец мне нравится смотреть твои выпуски очень полезно

Спасибо, Денис! У тебя как всегда коротко и понятно.

Тема для нового ролика!!! Все ставим лайки что бы автор заметил!! Картонка в переднем бампере зимой! Или для чего она нужна! Так же советую сразу автору провести тест. Для теста нужен будет бортовой компьютер с температурой ох жидкости. И желательно темп на улице -20. Проверьте как быстро двигатель прогревается. Какой расход топлива при этом. И как долго остывает. Бензин и дизель проверять обязательно! Второй тест это есть ли экономия топлива при езде? Желательно трасса 50 км. Моя эксплотация показала более быстрый прогрев и экономия топлива на 1 литр на 100км при пробеге 60км в день. Жду вашего ответа!

Спасибо за информацию! Отличное видео! Как вседа палец вверх!

Спс за видос, интересно и информативно))) Творческих, и не только, успехов.

приятно слушать вас Денис, все просто и понятно, спасибо.

У нормального автомобиля ни запаха ни звука нет в салоне изначально с завода И да, картонкой закрывают не только радиатор,а моторный отсек от продувки закрывают ещё)

Картонка спасает если живешь в Сибири например. Тут зимой -40 в среднем. Например у дяди хонда црв и от -20 уже выстужает. С картонкой до -35 терпимо и в салоне и двигателю. Так где тепло конечно нах не нужно это.

Молодец ! Продолжай свои труды .Очень полезные вещи расказываеш

А в общем Денису от меня большущий лайк,т.к. абсолютно четко вижу, человек ко всем вопросам подходит не только практически(как многие),но и теоретически обосновывает свои умозаключения! Берите пример, у парня светлая голова!

Насчёт картони зимой ты неправ.Утверждаю из личного опыта.

Ден, очень хорошо так держать побольше таких видео)

Четкий паблик.Лайк тебе..отлично все объясняешь

Грамотный, интеллигентный парень. Даёт дельные советы. Я 20 лет за рулем, а нет нет, да и услышу что то новое. Спасибо за науку и труды.

Ден красава,Как всегда иформативно и понятно лайк не глядя.давай чаще видосы мы их ждём с нетерпением.

Про насадку - бред. Так как окна под задним бампером предназначены исключительно для выпуска воздуха из салона авто. Картонка вещь нужная и работающая. Когда за бортом минус 30 и ниже при езде по трассе очень хорошо видно как меняется температура в системе охлаждения. (термостат исправен). Из практики про выжимной подшипник - сцепление отпущено - гудит выжимаешь не гудит. Поменяли только выжимной - и всё шум пропал.

Ты прям душу отвёл)))) с мена лайки и подписка!

Про компрессию не знал благодарю за информацию.

Отличное видео! Можешь рассказать про газ и если какие +- в его установке, ну и главное стоит игра свеч??

Картонка рулит. В движении авто прогревается гораздо быстрее - следовательно и салон тоже. Снижает расход. Просто нех с ней летом ездить, теплее -20 - картонку вон. Нет памяти - закрывай половину радиатора, будет больше времени вспомнить.

Всегда интересно, с объяснениями. Крутой канал!

Спасибо,расскажи про проблему обрыва ремня ГРМ на Калине.

На севере когда за бортом -40 или -45 картонка это первоочередное средство спасения от охлаждения двигателя встречным потоком воздуха и остывания печки, сам заклеиваю полностью морду если пренебречь даже тормозная жидкость замерзает так, что педали обратно возвращаются в свое положение по несколько секунд.

У нас в сибири без этой картонки вообще по трассе замерзнуть можно. Правильно один человек заметил,- чтоб отсекать поток холодного воздуха, обволакивающий в минус 40 двигатель, да еще и на скорости.

Молодец, все правильно сказал и без лишней болтовни, кратко, точно и по делу.

Ден, все видосы супер, очень полезная информация, где ты раньше был))) лайк однозначно!

На счёт картонки не согласен, а точнее на счёт линолеума. У меня матиз и на зиму всегда укладываю линолиум, что позволяет существенно повысить температуру в салоне и уменьшить время прогрева авто. В условиях Сибири или крайнего севера ( где я раньше жил) это просто необходимо по крайней мере для моего автомобиля.

На счёт картонки в решетке радиатора -а ты вообще при минус сорок ездил ?

Благодарю вас за советы брат.

Спасибо автору за интересную информацию о свечах зажигания! Вот только про термостат информация неверная-термостаты уже стояли на москвич 408,а потом 412. То есть термостаты ставили уже более 40 лет назад, а не 20 лет назад, как обмолвился автор ролика. С уважением автолюбитель с40 летним стажем.

За картонку пистёж. На трасе при хорошем минусе без нее ни как.

все верно , кроме картонки: на трассе в -33 без нее никак.

Денис, благодарю за подсказку о смешивании разных масел. Мне друг говорил, что ничего не будет, но сам переливал, когда надо было долить масла в пути, но не знал, какое залито, тк Авто только купил

И я оставлю свой коммент!) уже интересней) если раньше с чем то не соглашался, то сейчас уже интересно, единственное не первый раз про картонку рассказываешь, уточняй немного, что при темпере -25 уже по трассе будет от нее толк, т.к. холодным воздухом идет сильный обдув двигателя через радиатор!))

Про картонку, у нас зимой было около -50 градусов, у друга спринтер, температура даже не поднималась по шкале, утеплили и хоть печка теплом подула.

На Нексии в -25 мне картонка реально помогла, без неё на ходу остужалась, остальные зимы до -15 проблем не замечал, так что я хз...

Полезную информацию получил ,спосибо!

Вот тут вообще красавчик))) только маленький нюанс по выжимному, когда он сильно изнашивается, то гул стоит и не при выжатом сцеплении. А в остальном все по делу 👍

Поездки без картонки в -25 и с картонкой и посмотри на что она влияет

про картонку вы сэр апростоволосились,попробуйте на дизеле в мороз.

Класс! все ясно, понятно. недавно продимексидили двигатель в 2 захода, проехала больше 2000 после этого, шепчет!!! но не советую никому. мне это делал муж, с детства автомеханик, сказал если запорем что то, купим новый движок. рискнули! столько каки слили! машина рав 4 2004 года. масло никогда не жрала и до сих пор идеально все, от замены до замены без долива. буду смотреть вас. подписалась.

картонку ставлю на несколько последних мерседесов потому как совсем не хотят держать рабочую температуру двигателя на трассе, я даже отметил это в видео на своем канале. все остальное очень полезно как и все что я смотрю на вашем канале, спасибо

Денис,сделай обзор трёх уровеневого реле регулятора ,плиз !!!

На счёт картонки я с тобой в корне не согласен,я в Якутии и когда за бортом -50 то эта картоночка помогает)))а ещё и брезент снизу и авто одеяло сверху двиги)))

Спасибо за видео

Спасибо за информацию с вязкостью масла и маслянными каналами в поршнях. Я тоже полагал, что вязкость с возрастом нужно увеличивать, точнее мне об этом ещё отец говорил, когда у нас ВАЗ 2106 была. Хотя в нынешние иномарки лил всегда то, что прописано с завода. А вот с картонкой действительно не понятно - ведь у двигателя есть и внешнее охлаждение. Я хотел её поставить на Мицубиси Аутлендер, когда холодало за -10 и ездить приходилось на небольшие дистанции (ребёнка в садик возил за 10 км). Машина просто прогреваться нормально не успевала и переходила на газ (когда в редукторе поднималась температура до 40 градусов) уже под конец пути. Может и хорошо, что там просто не было возможности её куда-то всунуть.

отличная рубрика,продолжай

Денис прям началась ломка и хочется увидеть 2ю часть заблуждений))

толково показал и розказал КРАСАВА 💪👍✌️

Всегда отличные видео!!!

картонка перед радиатором позволяет быстрее прогреть холодный двигатель зимой при движении авто, а летом даже если забыли её снять ничего не вскипает ), просто вентилятор радиатора молотит больше)

Я пробовал заливал в 14ку ваз 98 бензин))) Первое что показалось и почувствовалось, что он раза в два вылетел в трубу быстрей)))) машина быстрей не поехала)) теперь снова лью 92 как и раньше)))

Молодец коротко,ясно и по сути!!!!!

Спасибо очень полезный совет, круто😎🆒❄

Вот вы говорите нет толка от картонки! для радиатора нет толка это правда, но воздух поступает дальше на двигатель тем самым охлаждая его! и двигатель не набирает температуру! картонка очень сильно помогает если закрыть радиатор!

у меня без картонки в мороз конденсат с сапуна идёт, у нас в Сибири ни как без неё, не знаю как у вас

У меня был случай, в -30 ехал по трассе (дизель бус), с картонкой, остановился на заправке кофе попить и отдохнуть. После отдыха заводить двигатель а стартер не крутит, начал разбираться, оказалось что аккумулятор разрядился. Он не заряжался из за холода в моторном отсеке, хотя и стояли картонки перекрывающие полностью радиатор. В некоторых моделях бусов аккумулятор ставят в салоне наверное как раз по этой причине. А вот как обстоят дела в фурах когда топливный фильтр и аккумулятор снаружи стоит это наверное зимой совсем печально.

Спасибо за советы

картонка реально помогает на трассе в мороз,а в городе она не нужна.

Друзья!! Пока без экспериментов!(( Занят стройкой!! Всему свое время!!))))))

Хорошие советы даеш. Красава. Сам работник сто. Я против промывок, лучше чаще менять масло. Но у меня стучал гидрик когда поеду в пути пропадал, купил промывку лукой потом поменял фильтр и новое масло стук пропал по сей день!!!!

Хорошо рассказываешь 👍👍👍

В морозы "картонки" реально помогают и это не заблуждение а факт. При движении автомобиля поток холодного воздуха проходит сквозь радиатор и охлаждает все что находится под капотом. Из моей практики вождения автоВАЗ например, в 25...30-градусный мороз при движении по трассе со скоростью 90...100 км/час температура мотора падает многим ниже 90 градусов. Соответственно температура воздуха из печки снижается. Так что выводы о том что от "картоночки" толку нет - ошибочны.

Все так , но про картон частично не верно. На сильном морозе, особенно на малолитражках на спуске ( при исправном термостате) температура мотора падает.

Из видео, со многим согласен... Кроме картона. А вот на счёт смешивания разных масел не знал. Лайк.👍👍👍

+++++рад всегда смотреть каждый выпуск все четко ясно и без лишнего ))))

Попробуй прогреть мотор с включенной печкой в -35 без картонки ,

многовато налажал в "разрушении мифов" ))) но за смешиваемость масел - ЛАЙК!!!

Очень полезные советы. У меня вопрос дружище,8ми кл головку на ваз после скольки расточек или в какой момент нужно менять

Это точно что компрессия это не показатель что двигатель живой! Лайк за интересное видео! 😊👍👍👍

Про картон раскажеш когда -40 будит и о расходе не забудь упомянуть. 20% дельное остальное ерунда чтоб клипчик растянуть

Картонка на радиаторе нужна зимой для того чтобы подкапотное пространство хоть чуть чуть согревалось, а не продувалось холодным воздухом. У кого радиатор закрыт меньше шансов замерзнуть трубке сапуна, да и акб лучше заряд возьмет в тепле

На современных зарубежных авто выжимной изначально прилегает к лепесткам корзины, так что при износе шумит, но стоит только чуть чуть нажать педаль не разрывая кпп с двс, звук меняется, а в некоторых случаях пропадает. А когда шумят подшипники первичного вала, шум пропадает только при полном выжиме сцепления. На счёт картонки тоже не соглашусь, да, в городе она не даёт эффекта, но попробуй проехать по трассе в - 30 без неё, даже у изначально прогретого авто температура падает до 50-60 градусов, что не есть комфортно... А так, видосы у тебя грамотные, продолжай в том же духе, сменя лайк и подписка!

Благодарю за инфу. Ну а про картонку, здесь уже объяснили